Carlettoooooooooooooo
www.elaborare.info/forum/...ost2866003
Su Elab si son fatti sta domanda......che ne pensi?Fai un bel confronto va che poi lo incollo dillà
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Prelude 2.2 200cv VS CelicaTS
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Army
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eTiLiKo81
EHeheh......vabbè......però un confronto fatto da uno che ha guidato entrambeeeeee.......(vabbè che lòa 4TH è troppo superiore alla 5TH!!! )
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carlettosan
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Visto che sono stato chiamato in causa "a granvoce" da Etilyco81 e da Simolude ... Eccomi qua' !!
>copio e incollo dalla risposta che ho dato sul Forum di Elaborare:
Partiamo dal presupposto che la Lude 2.2 VTEC 4WS 200cv (Blacklude per gli amici) l'ho guidata per soli 1000Km. quest'estate (dal 27 Luglio data di acquisto, fino al 9 Agosto data STANDBY) mentre con la TS ho percorso ormai circa 9500Km (in 5 mesi da quando l'ho presa).
La Lude e' ora ferma nel parcheggio aziendale e purtroppo non me la posso neanche godere (visto che e' senza assicurazione evisto che non posso permettermi di "mantenere" 2 supercar alla volta !!!).
Alla fine quindi mi sono guadagnato il titolo di "traditore HCI # 2" (Fast ovviamente e' il # 1) avendo alla fine scelto tra le due la Celica TS.
Le ragioni pero' che mi hanno spinto a scegliere la TS rispetto alla Prelude sono piu' di carattere estetico, affettivo ed economico rispetto ad una pura valutazione "tecnica" tra i due mezzi.
Quest'ultima probabilmente avrebbe visto sicuramente vincente la Prelude.
Perche' ??
Allora.. La Lude grazie al 4WS e alla sua mole, ha un assetto e una tenuta di strada che la TS sicuramente non ha. Assolutamente spettacolare!! Il motore e' davvero impressionante e "godibile" con piu' continuita' visto che il VTEC entra ad un numero di giri molto piu' basso rispetto alla TS.
1-0 per la Lude...
La TS dalla sua ha sicuramente un look piu' "cool" (secondo me e' molto piu' bella...) e "il punch" che da' il VVTLI quando entra e' molto piu' evidente e impressionante di quanto non si faccia notare il VTEC in entrata sulla Lude 2.2 (che pero' e' piu' "piena" sull'intero arco dei giri a disposizione).
1-1 palla al centro....
La Lude e' al momento in vendita (ho un compratore con il quale ho firmato un contratto di compravendita che scade alla fine di questo mese). Se non dovesse riuscire a far fronte al suo impegno (sta richiedendo un finanziamento), la macchina da Ottobre sara' nuovamente ufficialmente sul mercato (!!!).
Non e' escluso che possa prendere in considerazione di vendere anche la TS ... Quindi se qualcuno e' interessato all'una o all'altra si faccia sentire via email o al 335.7204434.
Le mie prossime "prede" potrebbero essere nell'ordine una bella Civic VTI 160cv EK4 (come quella di Michele VTI VTEC, del 99 o del 2000), oppure una Integra Type-R o forse una Civic Type-R (anche se ancora non ci ho fatto l'occhio al suo look minivan).
Devo dire che mi piacerebbe un motore VTEC (dai 160cv in poi..) su una macchina con una linea che molto assomiglia alla mia Celica TS...
Quella che piu' si avvicina a questi due canoni per me e' sicuramente l'EK4 VTI 160cv modello '99->.
Avendo guidato anche l'Integra e la Civic Type-R lascio comunque uno spazio per loro... (qui' i puristi del VTEC mi squoiano.... ;-).
Quindi ... onore alla Lude 4WS .. Le 4 ruote sterzanti sono davvero uno spettacolo. In quei 10gg che l'ho portata in montagna tra tornanti, curve strette su strade bellissime, la Lude mi ha stregato davvero e sopra i 4000 giri e' davvero una una belva. Non la dimentichero'.
Ma io ho sempre nel cuore il 4th gen. (vero Army?) e la linea della Civic EK '99->...
Una delle altre ragioni per le quali ho tenuto la TS e' che l'affidabilita' della macchina e la qualita' del service Toyota, sono davvero unici.
Honda a Roma e' davvero penalizzata (Tecnomotor sucks, meno male che tra 7gg arriva Freeway, la nuova conce Honda del proprietario di Motor City la citta' Toyota, Andrea Benso).
Ah .. nel frattempo come alcuni di voi sano, ho anche preso una Civic 1.5 VTEC LSi del 99 per mio fratello, davvero una macchina spettacolare per costi/prestazioni/look.
Il cambio della TS ?? Maledetti Gufi !!!
Allora ... Oggi l'ho portata in officina e dopo averla provata il capo meccanico mi ha dato una bella lubrificata al cambio (pur senza metterla sul ponte) e la situazione e' migliorata. Mi ha anche detto che secondo lui la macchina deve ancora sciogliersi (ha solo 18.500Km) e che al prossimo tagliando comunque gli diamo un'occhiata piu' approfondita se la situazione non dovesse ulteriormente migliorare.
E' anche un fatto di abitudine comunque ... Chi non ha mai guidato una TS forse abituato al cambio della Honda lo potra' giudicare "ruvido".. ma vi assicuro che una volta preso il controllo del mezzo la sensazione tende a scomparire e comunque non e' persistente. Da rivedere comuqnue .. vi faccio sapere.
Vorrei sapere che ne pensate delle mie valutazioni ... e fate le vostre .. ovviamente !!!
Aspetto i vs. posti di riposta. E se a qualcuno serve una TS o una Lude .. a disposizione !!!
Ciao,
Carlettosan
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>copio e incollo dalla risposta che ho dato sul Forum di Elaborare:
Partiamo dal presupposto che la Lude 2.2 VTEC 4WS 200cv (Blacklude per gli amici) l'ho guidata per soli 1000Km. quest'estate (dal 27 Luglio data di acquisto, fino al 9 Agosto data STANDBY) mentre con la TS ho percorso ormai circa 9500Km (in 5 mesi da quando l'ho presa).
La Lude e' ora ferma nel parcheggio aziendale e purtroppo non me la posso neanche godere (visto che e' senza assicurazione evisto che non posso permettermi di "mantenere" 2 supercar alla volta !!!).
Alla fine quindi mi sono guadagnato il titolo di "traditore HCI # 2" (Fast ovviamente e' il # 1) avendo alla fine scelto tra le due la Celica TS.
Le ragioni pero' che mi hanno spinto a scegliere la TS rispetto alla Prelude sono piu' di carattere estetico, affettivo ed economico rispetto ad una pura valutazione "tecnica" tra i due mezzi.
Quest'ultima probabilmente avrebbe visto sicuramente vincente la Prelude.
Perche' ??
Allora.. La Lude grazie al 4WS e alla sua mole, ha un assetto e una tenuta di strada che la TS sicuramente non ha. Assolutamente spettacolare!! Il motore e' davvero impressionante e "godibile" con piu' continuita' visto che il VTEC entra ad un numero di giri molto piu' basso rispetto alla TS.
1-0 per la Lude...
La TS dalla sua ha sicuramente un look piu' "cool" (secondo me e' molto piu' bella...) e "il punch" che da' il VVTLI quando entra e' molto piu' evidente e impressionante di quanto non si faccia notare il VTEC in entrata sulla Lude 2.2 (che pero' e' piu' "piena" sull'intero arco dei giri a disposizione).
1-1 palla al centro....
La Lude e' al momento in vendita (ho un compratore con il quale ho firmato un contratto di compravendita che scade alla fine di questo mese). Se non dovesse riuscire a far fronte al suo impegno (sta richiedendo un finanziamento), la macchina da Ottobre sara' nuovamente ufficialmente sul mercato (!!!).
Non e' escluso che possa prendere in considerazione di vendere anche la TS ... Quindi se qualcuno e' interessato all'una o all'altra si faccia sentire via email o al 335.7204434.
Le mie prossime "prede" potrebbero essere nell'ordine una bella Civic VTI 160cv EK4 (come quella di Michele VTI VTEC, del 99 o del 2000), oppure una Integra Type-R o forse una Civic Type-R (anche se ancora non ci ho fatto l'occhio al suo look minivan).
Devo dire che mi piacerebbe un motore VTEC (dai 160cv in poi..) su una macchina con una linea che molto assomiglia alla mia Celica TS...
Quella che piu' si avvicina a questi due canoni per me e' sicuramente l'EK4 VTI 160cv modello '99->.
Avendo guidato anche l'Integra e la Civic Type-R lascio comunque uno spazio per loro... (qui' i puristi del VTEC mi squoiano.... ;-).
Quindi ... onore alla Lude 4WS .. Le 4 ruote sterzanti sono davvero uno spettacolo. In quei 10gg che l'ho portata in montagna tra tornanti, curve strette su strade bellissime, la Lude mi ha stregato davvero e sopra i 4000 giri e' davvero una una belva. Non la dimentichero'.
Ma io ho sempre nel cuore il 4th gen. (vero Army?) e la linea della Civic EK '99->...
Una delle altre ragioni per le quali ho tenuto la TS e' che l'affidabilita' della macchina e la qualita' del service Toyota, sono davvero unici.
Honda a Roma e' davvero penalizzata (Tecnomotor sucks, meno male che tra 7gg arriva Freeway, la nuova conce Honda del proprietario di Motor City la citta' Toyota, Andrea Benso).
Ah .. nel frattempo come alcuni di voi sano, ho anche preso una Civic 1.5 VTEC LSi del 99 per mio fratello, davvero una macchina spettacolare per costi/prestazioni/look.
Il cambio della TS ?? Maledetti Gufi !!!
Allora ... Oggi l'ho portata in officina e dopo averla provata il capo meccanico mi ha dato una bella lubrificata al cambio (pur senza metterla sul ponte) e la situazione e' migliorata. Mi ha anche detto che secondo lui la macchina deve ancora sciogliersi (ha solo 18.500Km) e che al prossimo tagliando comunque gli diamo un'occhiata piu' approfondita se la situazione non dovesse ulteriormente migliorare.
E' anche un fatto di abitudine comunque ... Chi non ha mai guidato una TS forse abituato al cambio della Honda lo potra' giudicare "ruvido".. ma vi assicuro che una volta preso il controllo del mezzo la sensazione tende a scomparire e comunque non e' persistente. Da rivedere comuqnue .. vi faccio sapere.
Vorrei sapere che ne pensate delle mie valutazioni ... e fate le vostre .. ovviamente !!!
Aspetto i vs. posti di riposta. E se a qualcuno serve una TS o una Lude .. a disposizione !!!
Ciao,
Carlettosan
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eTiLiKo81
Dico solo che mi viene voglia di vedere come va l'H22A8!!!
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eTiLiKo81
Immagino.......ma ai bassi è identico all'A2-A5 da 185cv?
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Daniel M
- MembroZ RedentoZ
- Messaggi: 6530
- Iscritto il: domenica 10 ottobre 2004, 13:50
- Località: Milanen - Nurburgring
- Contatta:
Credo di si, forse un pelo di più.
Ciaoooooooo!
Dan.(25, 185, Mi)
Honda Accord 2.2i praticamente Type R(aven) driver.
I cinghiali pascolano su www.cinghialoni.org/
Hybrid Accord N?00001 members.cardomain.com/danmetta<i></i>
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xlude
- Messaggi: 38
- Iscritto il: lunedì 27 maggio 2002, 18:50
Quote:ma ai bassi è identico all'A2-A5 da 185cv?
La fasatura 'bassa' è la stessa, almeno per quel che ne so, sicchè dovrebbe cambiare solo agli alti.
Tieni conto, però, che un confronto diretto non sarebbe del tutto rigoroso, perchè tra 4? e 5? serie cambiano gomme (/55 contro /50) e rapportatura.
Ciao
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La fasatura 'bassa' è la stessa, almeno per quel che ne so, sicchè dovrebbe cambiare solo agli alti.
Tieni conto, però, che un confronto diretto non sarebbe del tutto rigoroso, perchè tra 4? e 5? serie cambiano gomme (/55 contro /50) e rapportatura.
Ciao
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eTiLiKo81
E cambia anke lievemente la testata,e aspirazione e scarico.....in effetti i bassi potrebbero risultare diversi eccome......
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pillo88
- Messaggi: 33
- Iscritto il: giovedì 9 gennaio 2003, 14:08
carletto... contattami via e-mail (o msn) che se il prezzo della lude è accettabile forse i miei ci possono fare un pensierino!!!
pillo140@hotmail.com
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pillo140@hotmail.com
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