FN2 possibili elaborazioni.

MatteoType-R

Sul sito www.jasmotorsport.it vi è la brocure della Civic Type-R JAS Motorsposrt con tanto di listino prezzi per tutti i pezzi della vettura. E' presente anche qualche cosa di interessante come la ECU MUgen più' mappatura specifica per le gruppo R a circa 3000 euro + iva ecc ecc. La preparazione totale del motore da parte della Mugen (tutti i pezzi compresi pistoni , alberi a camme ecc ecc ) costa 11.800 euro. Un listino interessante ..........

Messaggio da **Cunili** » lunedì 7 gennaio 2008, 13:45

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Messaggio da **ZON** » lunedì 7 gennaio 2008, 14:17

sposto

MatteoType-R

ZON ha scritto:sposto

Hai fatto bene a spostarlo ma io la dove lo hai messo non ci posso ancora scrivere!!!! Dici che è ora che divento socio HCI????

Messaggio da **SoNiK** » lunedì 7 gennaio 2008, 14:34

Messaggio da **ZON** » lunedì 7 gennaio 2008, 16:42

ecco allora sei pregato o di associarti o di non scrivere a muzzo in giro

con 12000 € ti preparo completamente 2 vetture FN2

NIPPONSTYLE

renatooo82 ha scritto:con 12000 € ti preparo completamente 2 vetture FN2

Dai 12000 eurozzi a renatino e dormi tranquillo!

MatteoType-R

NIPPONSTYLE ha scritto:
renatooo82 ha scritto:con 12000 € ti preparo completamente 2 vetture FN2

Dai 12000 eurozzi a renatino e dormi tranquillo!

Li parlano di preparazione con pezzi ufficiali Mugen ......... è cara ma dovrebbe essere il top.

Una di queste FN2 con sotto tutta la preparazione possibile con tanto di differenziale racing innovativo e cambio sequenziale è stata data in mano a quelli di AutoExpress UK che ci si sono divertiti un po'. Prima si trovavano solo le foto e parlavano di una possibile versione Type-RR .......... in realtà quelle foto appartengono alla versione JAS ma senza adesivi!!!! Ora circolano anche dei video ............. Bianca è

........... sentite che cambiate .......... e il sound del motore è

Facciamo un pò di chiarezza ...

... esiste la Type-R Race (quella senza radio, condizionatore ed un paio di pannelli)

... quella del video è sempre quella della JAS (mi sa che il nostro HD conosce quella stradina

)

driftlord · Messaggio da **driftlord** » lunedì 7 gennaio 2008, 18:51

anch'io voglio il differenziale racin innovativo...

MatteoType-R

Mick Doohan ha scritto:Facciamo un pò di chiarezza ...

... esiste la Type-R Race (quella senza radio, condizionatore ed un paio di pannelli)

... quella del video è sempre quella della JAS (mi sa che il nostro HD conosce quella stradina )

Esatto , quella del video è una versione JAS!!!!!

Altro video ............. ancora quel sound

P.S. Il differenziale innovativo costa sui 3000 euro +iva + le spese di spedizione + il montaggio .............. sarà innovativo ma mica te lo regalano!!!!!

Messaggio da **Sgarboman** » martedì 8 gennaio 2008, 0:03

Oltre ad essere estremamente OLD, la vedo dura che siano pezzi Mugen visto che in Giappone sta macchina non esiste...

Messaggio da **typer558** » martedì 8 gennaio 2008, 8:27

la JAS è un marchio MONDIALE importante e cazz.ate non ne scrive

il fatto che la fn non sia importata in japan non vuol dire che la mugen non abbia potuto lavorarci su. Senza contare poi che sempre un K monta........

typer558 ha scritto:Senza contare poi che sempre un K monta........

Quotone!

Pensando poi che un K20Z senza farfalla elettronica non sia così diverso da un K20A

MatteoType-R

Sgarboman ha scritto:Oltre ad essere estremamente OLD, la vedo dura che siano pezzi Mugen visto che in Giappone sta macchina non esiste...

Vai sul sito JAS Italia e valuta te!!!!! I pezzi costano cari ma fa ben 260 cv con tutti i pezzi montati.

typer558 ha scritto:la JAS è un marchio MONDIALE importante e cazz.ate non ne scrive

il fatto che la fn non sia importata in japan non vuol dire che la mugen non abbia potuto lavorarci su. Senza contare poi che sempre un K monta........

Non lo metto in dubbio, ho detto solo che la vedo dura. Poi magari è possibile che abbiano dattato pezzi della EP3...

A breve proverò se l'ab mugen per ep3 fitta anche su fn.
Per i colli di aspirazione? Vanno bene gli stessi prc dell'ep? e per los carico?

Furgonato ha scritto:Per i colli di aspirazione? Vanno bene gli stessi prc dell'ep?

La FN usa un suo intake e non è detto che i PRB - PRC siano migliori ...

... per lo scarico bisognerebbe vedere se ci stanno dei colli tipo i Toda, poi dal centrale si può adattare e come finali ci sono i Milltek

tommy type r

colli