Problema con collettori ep3...

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driftlord
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Messaggio da driftlord » giovedì 20 dicembre 2007, 21:01

manzo ha scritto:OT
@driftlord: qualcuno aspetta qualcosina :asd
http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... 546#763546
fine OT
Fatto.

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Messaggio da driftlord » giovedì 20 dicembre 2007, 21:04

Qualcuno ha una foto comparativa tra barra EUDM eJDM ?????? :scree

alessandro c
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Re: Problema con collettori ep3...

Messaggio da alessandro c » giovedì 20 dicembre 2007, 23:44

driftlord ha scritto:Ho appena montato questi collettori...

Immagine


Le prestazioni sono molto migliorate ma ho un problemino...
in retromarcia (affondando) ed in rilascio (ad esempio...vado in terza a 7500 giri poi lascio di botto) , i collettori toccano contro la barra antirollio anteriore...

Secondo voi come è risolvibile il problema e...puo' causar problemi?

Avevo pensato di ovviare montando l'engine dumper spoon...che mi dite?


PS: sabato rullo la macchina.
hai percaso un assetto ribassato?

alessandro c
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Messaggio da alessandro c » giovedì 20 dicembre 2007, 23:49

avete mai pensato di trasformarla in un turbo da 8500rpm? e spaventosa ..

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Messaggio da Furgonato » venerdì 21 dicembre 2007, 0:01

alessandro c ha scritto:avete mai pensato di trasformarla in un turbo da 8500rpm? e spaventosa ..
Qui dentro nessuno pensa :teach :asd
Ubaldo ha scritto:Se certi somari perdessero il vizio di salire in cattedra, sarebbe tutto semplicissimo.

alessandro c
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Messaggio da alessandro c » venerdì 21 dicembre 2007, 0:17

bisognerebbe pensarci e una bella cosa e non stai a pensare ,,,, ( ma con qul terminalino li avro presi 2 o 3 cv?) con il turbo almeno si parla di 80 - 100 cv in piu...

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Messaggio da driftlord » venerdì 21 dicembre 2007, 1:25

alessandro c ha scritto:bisognerebbe pensarci e una bella cosa e non stai a pensare ,,,, ( ma con qul terminalino li avro presi 2 o 3 cv?) con il turbo almeno si parla di 80 - 100 cv in piu...
Ma chi diavolo sei????

:ride :ride :ride :ride :ride :ride

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Messaggio da Toro-R » venerdì 21 dicembre 2007, 7:28

alessandro c ha scritto:bisognerebbe pensarci e una bella cosa e non stai a pensare ,,,, ( ma con qul terminalino li avro presi 2 o 3 cv?) con il turbo almeno si parla di 80 - 100 cv in piu...

Si, che servirà solo a far fumo con le gomme :sbonk
Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC :sisi

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Messaggio da typer558 » venerdì 21 dicembre 2007, 8:20

tipico effetto da sezione TypeR "libera"............ :(

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Messaggio da TrueSidewinder » venerdì 21 dicembre 2007, 8:47

alessandro c ha scritto:bisognerebbe pensarci e una bella cosa e non stai a pensare ,,,, ( ma con qul terminalino li avro presi 2 o 3 cv?) con il turbo almeno si parla di 80 - 100 cv in piu...
E' arrivato Batman!

Immagine

:lol :lol :lol :lol :lol :lol
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Messaggio da DINO » venerdì 21 dicembre 2007, 9:05

:lol

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Messaggio da Mick Doohan » venerdì 21 dicembre 2007, 9:13

DINO ha scritto::lol
Mick Doohan on EP3 & Seat Ibiza TGI: https://www.spritmonitor.de/en/detail/1265690.html

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Messaggio da driftlord » venerdì 21 dicembre 2007, 9:33

Mick Doohan ha scritto:
DINO ha scritto::lol
Dai su ...non inzozzate tutto il topic.... :(

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Messaggio da TrueSidewinder » venerdì 21 dicembre 2007, 9:42

Si bon ma gente che esordisce cosi... Che vuoi dirgli scusa...
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Messaggio da Mick Doohan » venerdì 21 dicembre 2007, 9:54

Questa è una foto della barra JDM:
Immagine

codice 51300-S5T-J02
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Messaggio da Toro-R » venerdì 21 dicembre 2007, 9:56

Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC :sisi

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Messaggio da driftlord » venerdì 21 dicembre 2007, 10:04

Mick Doohan ha scritto:Questa è una foto della barra JDM:
Immagine

codice 51300-S5T-J02
Da questa prospettiva la differenza si vede bene...la EUDM è dritta , la JDM è inclinata...
GRAZIE MILLE!!!!!!! :clap

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Messaggio da Mick Doohan » venerdì 21 dicembre 2007, 10:04

Toro-R ha scritto::old

gia fatta vedere qua http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... highlight=

:asd
minchia sono un fermo! Colpa del panettone ... :asd
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Messaggio da driftlord » sabato 22 dicembre 2007, 13:37

Appena rullata l'auto con i nuovi collettori...da 202,5 cv a 206,2...sempre con benza a 95 ottani.

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Messaggio da TrueSidewinder » sabato 22 dicembre 2007, 19:37

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