Troppa confusione..... ( 1

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Army
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Messaggio da Army » giovedì 5 dicembre 2002, 21:25

....Riguardo questo "misterioso" h22a5 (185cv).... Io ho trovato queste informazioni.... Se qualcuno ne avesse altre... Posti pure.... Sia info scritte sia "testimonianze"... Tipo quelle di chi tentava di inseguire Pizzo al ritorno dal raduno.....







....Sorry but.... Work in progress ...... <i></i>

simolude
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Messaggio da simolude » giovedì 5 dicembre 2002, 21:47

...embeh...che vuoi sapere?











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Prelude Type g5



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Army
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Messaggio da Army » giovedì 5 dicembre 2002, 22:48

.....Boh.... Siccome per la macchina devo aspettare ancora e io sto impaxxendo..... Voglio qualunque tipo di info... Tanto per passare il tempo....!!!! VOGLIO IL MIO VTEC!!!!!!!!

Works in progress... <i></i>

HDriver

Messaggio da HDriver » sabato 7 dicembre 2002, 16:08

mi sapete dire tutte le potenze e il peso delle versioni della prelude???



sia della vecchia che della nuova.



grazie.

<i></i>

Army
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Messaggio da Army » sabato 7 dicembre 2002, 18:04

...Si ma ppperò uffa io chiedo info e tu a tua volta me ne richiede.... Vabbè.... Solo perchè sei il vicecapodelmondoalmenoquidentro.....Nuova e vecchia intendi 5? e 4? generazione? Bhe, intanto ti mando un pò di info dai....

Works in progress... <i></i>

HDriver

Messaggio da HDriver » domenica 8 dicembre 2002, 14:30

si quelle due.



manda info a andreb@email.it



forse entro a far parte del prelude team...2.2...

<i></i>

eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » domenica 8 dicembre 2002, 15:22

ANKIO VOGLIO FAR PARTE DEL PRELUDE TEAMMMMMMMM!!!!!!!!!!!!!!!!!

PPPPPPDDDDDDDD!!!!!!!

Bye eTiLiKo<i></i>

simolude
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Messaggio da simolude » domenica 8 dicembre 2002, 15:37

venghino siori.....venghino!!!!













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Prelude Type g5



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Messaggio da Army » domenica 8 dicembre 2002, 18:37

Andre..... Posso dirti miliardi di pregi riguardanti la Prelude, almeno per la 4? generazione, e credo Simo possa dirtene altrettanto della 5? gen... Il problema però è uno solo ed è comune.... Il peso. La prelude.... Non fa per te. Per il tuo modo di guidare per il tuo modo di apprezzare le macchine.... La prelude.... Pesa troppo.

Works in progress... <i></i>

HDriver

Messaggio da HDriver » domenica 8 dicembre 2002, 21:56

eh, lo so, ma ha una linea stupenda.



mi fanno impazzire entrambe, la quarta e la quinta generation.



volevo appunto sapere quanto pesavano le versioni, sia la 4 che la 5, solo i vti 2.2 pero'.



ho forse in occasione una come la tua army, unipro, grigia metallizzato. 2.2 vti.

<i></i>

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Messaggio da Army » domenica 8 dicembre 2002, 23:21

La mia bestiolina....2.2VTi VTEC (BB1/BB4 mit 4WS)



Motore => 4 Cilindri, DOHC VTEC, 16 Valvole, Collettori d'aspirazione a geometria variabile Dual Stage.



Cilindrata => 2.2 litri (2157ccm)



Compressione => 10.0:1



Potenza => 185 PS / 136 kW (rpm 6.800/min)



Coppia Max => 212 Nm (rpm 5.300/min)



Peso => 1.305 kg



Vel. Max => 228 km/h



Tempo 0/100Kmh => 7.1 sec



Misure e ingombri => 4.440 mm / 1.765 mm / 1.290 mm



Massima misura omologabile => 205/55 R15 87V



Consumo medio L x 100Km => 8.8L





Per qualche ulteriore info puoi guardare su www.prelude-fan.de/bbx.htm ..... Poi vabbè.... Tipo la mia è impossibile perchè la mia è bellissima... PLURRRR!!! Vedi tu Andre, poi sappi che se ti dovesse servire qualche ricambio li importano in tutta italia... Dal mio box.... E in fin dei conti se ne ho prese 4 ci sarà pure un motivo.....

...... <i>Edited by: Army at: 2/3/03 6:36:59 pm
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Messaggio da simolude » lunedì 9 dicembre 2002, 10:18

....mentre la 5 gen. pesa un a 40ina di kg in+ ed è + lunga di 15 cm!

cmq le prestazioni sono praticamente le stesse!!!



...per non parlare poi di quelle che montano l'H22A8 con 200cv!!!!



ciauz!













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Messaggio da simolude » lunedì 9 dicembre 2002, 10:43

2.2VTi VTEC (BB6/8 ) (*) ---------- 2.2VTi VTEC (ab 2000) (**)







DOHC, 16 Ventile, 2 Ausgleichswellen 4 Zylinder, Reihenmotor,--------- DOHC, 16 Ventile, 2 Ausgleichswellen



2.2 Liter (2157ccm) --------------- 2.2 Liter (2157ccm)

185 PS / 136 kW (bei 7.000/min) --------------- 200 PS / 147 kW (bei7.000/min)



206 Nm (bei 5.300/min)------------ 206 Nm (bei 5.300/min) 1355 kg 1355 kg



228 km/h (223 km/h mit Autom.) --------- 228 km/h (223 km/h mit Autom.)



0-100 km/h 7.5 sec ------------ 6.9 sec



205/50 R16 87V ------------ 205/50 R16 87V





...di più ni' zò!













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Messaggio da Army » lunedì 9 dicembre 2002, 12:17

...Ma caxxo il 185 cavalli ha un paio di decimi in più nello 0-100 ma in compenso ha più coppia?!?!?!

...... <i></i>

eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » lunedì 9 dicembre 2002, 14:59

Lo sapete che esiste anke un 2.2 JDM Spec R da 230cv?Alemno questo ho sentito dire al caro AW...

Su internet non sono riuscito a trovare nulla.....potete cercare con me?Sono curioso....

Bye eTiLiKo<i></i>

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Messaggio da Army » lunedì 9 dicembre 2002, 15:10

...No no.... Io meglio che non cerco altrimenti mi tocca davvero fare il mutuo....Ahahaha......

...... <i></i>

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Messaggio da void » lunedì 9 dicembre 2002, 17:01

hi hi hi Etiliko

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eTiLiKo81

Messaggio da eTiLiKo81 » mercoledì 11 dicembre 2002, 14:50

Ho cercato meglio...il 2.2 JDM spec R ha 220PS/7200RPM e 22.5Kgm/6700RPM.

Notare la coppia max molto alta...kissà la curva com'è.....

Bye eTiLiKo<i></i>

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Messaggio da Army » giovedì 12 dicembre 2002, 19:29

Daniel, che oramai abbiamo appurato fa uso di sostanza strane, afferma che tra il 185cv 4? generazione e il 185Cv della 5? ci siano delle differenze.... Si, sempre lo stesso motore quello con il coprivalvole scuro.... Sapete qualcosa??? A me sembra non ci fossero differenze....

...... <i></i>

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Messaggio da simolude » giovedì 12 dicembre 2002, 21:53

mmmhhh.....mi hai fatto venire un dubbio.....mo ci penso!











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