Rullata e pesata la mia Ep3

[driftlord]

Rullata con auto completamente stock , tranne terminale Remus e normale benza 95 ottani....
202,5 cv e 191 Nm di coppia
Il banco è uno dei migliori, 4x4 frenato...e...il rodaggio è stato fatto da dio...

Cosa ne pensate??

Appena ho tempo posto i grafici.

Cmq la coppia è piattissima, senza alcuna flessione dai 2000 ai 5800 giri, poi si impenna. Non ci sono buchi di erogazione.

Alla pesa la piccolina ha fatto registrare 1165 con meno di 1/4 di serbatoio. Considerate che non ho ne aria condizionata ne impianto audio.
Ripetero' la pesata dopo aver messo scarico completo , assetto,e oz ultraleggera (e tolto la ruota di scorta... )...


PS: secondo voi si puo' installare una batteria leggera tipo Braille x un uso stradale???

Dimenticavo...l'auto è una EP3 restyling con 32000 km.

[driftlord]

Un parere...come olio ho sempre usato il Royal purple 10 40...che ne pensate??

[alex_novi]

Sono sempre stato interessato a quell'olio ma non ho mai avuto la piena fiducia per metterlo...

discorso batteria... secondo me la spesa non vale la resa, piuttosto metti una batteria da moto, se riesce ad accendere la centrale atomica di Pier, di sicuro va bene anche sulla tua!

[driftlord]

Sono sempre stato interessato a quell'olio ma non ho mai avuto la piena fiducia per metterlo...

discorso batteria... secondo me la spesa non vale la resa, piuttosto metti una batteria da moto, se riesce ad accendere la centrale atomica di Pier, di sicuro va bene anche sulla tua!

Beh...con 100 euri si tolgono una quindicina di kg all'anteriore...se non ha problemi di durata o di affidabilità è un'investimento che farei senza problemi...
X quanto riguarda l'olio, x ora non ha mai dato alcun problema, anzi...consumo nullo e rimane sempre bello pulito. Non posso far comparazioni perchè ho sempre usato quello.

[Hector]

da mobil 1 sn passato a castrol slx 0w30.. nn sembra male

[streetracer]

0w30 voi siete matti

[bagga typeR]

0w30 voi siete matti

io ho sempre usato un 5w50...

l'ultima volta alla honda mi hanno messo un 10w40...

[RandaMk4]

il rodaggio è stato fatto da dio...

Dato che ci sono due scuole di pensiero sul rodaggio, mi interesserebbe sapere a quale delle due fai riferimento.

[NOSFERATU ZODD]

dove hai rullato la macchina? e dove l'hai pesata?

[driftlord]

dove hai rullato la macchina? e dove l'hai pesata?

Rullata quì :

http://www.evolution-tech.net/

Pesata dove si pesano i veicoli da trasporto, su una pesa con una tolleranza di 10 kg .

[driftlord]

il rodaggio è stato fatto da dio...

Dato che ci sono due scuole di pensiero sul rodaggio, mi interesserebbe sapere a quale delle due fai riferimento.

Mai entrata in VTEC x i primi 2000 km e x i restanti 3000 tirata progressivamente. niente di speciale.
Cambiato l'olio subito dopo il rodaggio e da lì in poi ogni 9-10000 km, mai tirata a freddo e ogni 2 pieni ne faccio uno di Vpower o Ip plus 98.

[RandaMk4]

Dato che ci sono due scuole di pensiero sul rodaggio, mi interesserebbe sapere a quale delle due fai riferimento.

Mai entrata in VTEC x i primi 2000 km e x i restanti 3000 tirata progressivamente. niente di speciale.
Cambiato l'olio subito dopo il rodaggio e da lì in poi ogni 9-10000 km, mai tirata a freddo e ogni 2 pieni ne faccio uno di Vpower o Ip plus 98.

Allora siamo della stessa scuola.

[driftlord]

Nessuno mi dice nulla a proposito della batteria ??

[streetracer]

interessa anche a me fra l'altro.. una batteria leggera.. forza su che sei ce la si fa abbianata ad un cofano carbonio ed eliminazione A/C si eliminano 20 30 kg

[driftlord]

interessa anche a me fra l'altro.. una batteria leggera.. forza su che sei ce la si fa abbianata ad un cofano carbonio ed eliminazione A/C si eliminano 20 30 kg

Io l'A/C non cel'ho...cmq con la batteria si risparmiano 15 kg...il cofano secondo me nn vale la pena...troppa spesa e poca resa.
A sto punto meglio i vetri in plexiglass...lì il risparmio diventa notevole in termini di peso...

[streetracer]

il problema e che il cofano, parlando della mia prelude non sai quanto possa pesare magari fosse come il tuo quindi per me di guadagno ci sono circa 10kg per il cofano

[banixj]

Ma la potenza misurata e' quella all'albero o quella scaricata a terra?
Penso sia impossibile che sia quella scaricata: il K20 eroga diciamo 199CV con 98 ottani, direi 190 con la benza schifosa nostra, la trasmissione succhia il 13% e quindi scendiamo a 165CV. Lo scarico non rende nulla quindi puo' essere ignorato.
Il dato 165CV e' esattamente quello che mi ha indicato il mio G.Tech che misura la potenza alla ruote che poi e' quella che conta di piu' (vedere la impreza con 211CV che ne scarica si e no 150).

[driftlord]

Ma la potenza misurata e' quella all'albero o quella scaricata a terra?
Penso sia impossibile che sia quella scaricata: il K20 eroga diciamo 199CV con 98 ottani, direi 190 con la benza schifosa nostra, la trasmissione succhia il 13% e quindi scendiamo a 165CV. Lo scarico non rende nulla quindi puo' essere ignorato.
Il dato 165CV e' esattamente quello che mi ha indicato il mio G.Tech che misura la potenza alla ruote che poi e' quella che conta di piu' (vedere la impreza con 211CV che ne scarica si e no 150).

La potenza rilevata è all'albero.
Alla ruota sono 176 .

[Toro-R]

Ma la potenza misurata e' quella all'albero o quella scaricata a terra?
Penso sia impossibile che sia quella scaricata: il K20 eroga diciamo 199CV con 98 ottani, direi 190 con la benza schifosa nostra, la trasmissione succhia il 13% e quindi scendiamo a 165CV. Lo scarico non rende nulla quindi puo' essere ignorato.
Il dato 165CV e' esattamente quello che mi ha indicato il mio G.Tech che misura la potenza alla ruote che poi e' quella che conta di piu' (vedere la impreza con 211CV che ne scarica si e no 150).

La potenza rilevata è all'albero.
Alla ruota sono 176 .

Sinceramente mi sembrano un po tanti i cavalli alla ruota

[Dakun]

gia' davvero tanti!!

pero' devo dire che ogni tanto capita che Honda faccia uscire un motore davvero cazzuto!

Chiedere a Pepposole aka Peppo!