MOTUL RBF 660 FACTORY LINE

[DINO]

Dopo il fantastico rbf600 arriva il 660..che ne dite??
Va bene sui ns bidoni Jappo come il precedente?




Motul RBF 660 Racing DOT 4 Brake Fluid
Motul RBF 660 far exceeds DOT 3 and DOT 4 specifications. Extremely high wet and dry boiling points (dry boiling point even higher than Motul RBF 600) help prevent vapor lock and fade in the harshest environments. Bottles are filled with nitrogen to extend shelf life and eliminate contamination while factory sealed. Suitable for any vehicle requiring DOT 3 or DOT 4 fluid.

Motul RBF 660 Specifications:
DOT Rating - 4
Dry Boiling Point - 617?F
Wet Boiling Point - 399?F
Compatible with other fluids - Yes
Container - 16.9 fluid ounce (500ml) plastic bottles, factory filled with nitrogen to preserve freshness

http://www.thezstore.com/Motul/RBF660.pdf

[eTiLiKo]

Certo che il wet point è più basso di quello dell'RBF600...

[DINO]

Ecco quelli del 600:

DOT 4 100% synthetic fluid for hydraulic actuated-brake and clutch systems Very high boiling point: Dry 593?F/312?C , Wet 420?F/216?C

http://www.thezstore.com/Motul/RBF600.pdf

[Binsyoo]

Mi spiegate la differenza fra il punto d'ebollizione Dry e Wet?

[AieieVTEC]

Mi spiegate la differenza fra il punto d'ebollizione Dry e Wet?

Cosa vuol dire DRY?

Cosa vuol dire WET?

[Binsyoo]

Ma va? Ma dai chissà cosa vogliono dire. La traduzione la conosco ma non vedo come l'asciutto e il bagnato possano entrarci col punto d'ebollizione dell'olio freni.
Clima asciutto e bagnato? Dischi asciutti o bagnati? Ridicolo!
L'unica cosa che plausibilmente potrebbe riguardare l'uso dei due termini con riferimento all'olio dei freni potrebbe essere quella del suo punto d'ebollizione da nuovo e da usato essendo lo stesso igroscopico, ma siccome non sono nato imparato e se non so una cosa tendo a chiederne il significato, prego qualche proferssore meno reticente di darmi una spiegazione.

Grazie

[Looka]

beh bys, essendo igroscopico come tu dici sei già arrivato alla risposta che cercavi

As a DOT3 or DOT4 brake fluid absorbs water, its boiling point decreases. It can absorb water from the air, which is why you should avoid opening your car's brake fluid reservoir.

[Binsyoo]

Ok grazie Le domande alle volte possono sembrare stupide ma anche dare le cose per scontato lo è.

Quindi quest'olio garantisce circa 13 gradi in più da nuovo e ne perde 12 da usato, il che fa supporre anche una velocità di degradazione maggiore.

Ora, in considerazione del fatto che pare sia l'umidità il vero nemico di questo liquido, non si potrebbe trovare una soluzione per far sì che venga a contatto con aria deumidificata onde evitare lo sbattimento del cambio olio e mantenerlo sempre ad un livello di prestazione accettabile?

Qualche geniaccio potrebbe anche inventare un filtro che ne assorbe in qualche modo l'umidità

[Acura]

and how much??? X EK ne serve 1 kg se nn sbaglio....chi riesce a procurarlo a prezzo buono???

[eTiLiKo]

Si dovrebbe tenere sottovuoto l'impianto frenante,un bel casotto.

[DINO]

and how much??? X EK ne serve 1 kg se nn sbaglio....chi riesce a procurarlo a prezzo buono???

Mi informo dal mio spacciatore di fiducia,da quel che ho visto in rete costa molto più dell'rbf 600

[Binsyoo]

si potrebbe scatolare il serbatoio e tenere dentro in vasca separata un materiale maggiormente igroscopico.... così oltre che nella lavastoviglie tocca cambiare il sale anche all'auto

oppure si dovrebbe trovare un sistema chimico per estrarre l'acqua dal glicole... ma non so se è fisicamente possibile.

[DINO]

Basta cambiarlo spesso secondo me..Io ogni 2 anni lo sostituisco

[Toro-R]

Basta cambiarlo spesso secondo me..Io ogni 2 anni lo sostituisco

Guarda che tutte le auto lo cambiano ogni 2 anni



Animale

[Treno84]

Basta cambiarlo spesso secondo me..Io ogni 2 anni lo sostituisco

Infatti...l'rbf 600 probabilmente andrebbe cambiato ogni 6 mesi...

[Army80]

Basta cambiarlo spesso secondo me..Io ogni 2 anni lo sostituisco

Guarda che tutte le auto lo cambiano ogni 2 anni



Animale

[TIA]

Basta cambiarlo spesso secondo me..Io ogni 2 anni lo sostituisco

Infatti...l'rbf 600 probabilmente andrebbe cambiato ogni 6 mesi...

è un DOT 4. cambiarlo ogni 2 anni va benone.

il DOT 5.1 o 5.sarca22o va cambiato + spesso.

[Treno84]

Infatti...l'rbf 600 probabilmente andrebbe cambiato ogni 6 mesi...

è un DOT 4. cambiarlo ogni 2 anni va benone.

il DOT 5.1 o 5.sarca22o va cambiato + spesso.

E' un super dot 4 ed è di certo più igroscopico di un comune dot4, quindi io lo cambierei almeno una volta all'anno.