Quesito linea di scarico [Domanda a pag.8]

Messaggio da **FULGORE** » venerdì 26 ottobre 2007, 16:38

ma dimmi un po' lupinobello, proviamo un po' a vedere come va scambiando i nostri centrali?

Messaggio da **Luporum** » venerdì 26 ottobre 2007, 19:00

FULGORE ha scritto:ma dimmi un po' lupinobello, proviamo un po' a vedere come va scambiando i nostri centrali?

In che senso?

Lo scarico inox che ho, non l'ho ancora montato perchè se trovo da venderlo lo vendo come nuovo.

Poi non potresti montare solo il centrale perchè è tutto da 3"...

Ho trovato uno scarico da 2.25" ma ho paura che sia ancora troppo grosso.

Ho trovato anche del tubo inox di tutte le misure del mondo e la piegatubi adatta...
Magari mi cimento nella costruzione di scarichi inox...

Ho chi potrebbe farmi le flange e saldare a tig...

Se ci fosse un pò di richiesta magari...

Messaggio da **manzo** » sabato 27 ottobre 2007, 9:58

secondo me tanto per provarlo, io lo monterei

Messaggio da **Luporum** » sabato 27 ottobre 2007, 10:59

manzo ha scritto:secondo me tanto per provarlo, io lo monterei

Sarei curioso anche io, ma una volta montato sarà ancora più difficile piazzarlo. E poi al limite ci faccio un lampadario in casa...

Non trovo nulla da 50mm (2"), al limite 2,25" (57mm)!

Che palle!

streetracer

e mettilo da 57 lupoooooooooo

Messaggio da **Dakun** » giovedì 22 novembre 2007, 16:02

Se puoi sopportare un fermo macchina (ci vorra' il campione) fattelo fare.

Ma prima rifletti bene

Sei sicuro di volerlo fare?
Sapendo che quando andrai la prima volta in pista ti verra' la scimmia?
Che il cambio automatico comincera' ad andarti stretto?
Che i 116 cavalli ti sembreranno 35?
Che indubitabilmente ti verra' voglia di cambiare macchina?

rifletti.

gizmoITR ha scritto:Se puoi sopportare un fermo macchina (ci vorra' il campione) fattelo fare.

Ma prima rifletti bene
Sei sicuro di volerlo fare?
Sapendo che quando andrai la prima volta in pista ti verra' la scimmia?
Che il cambio automatico comincera' ad andarti stretto?
Che i 116 cavalli ti sembreranno 35?
Che indubitabilmente ti verra' voglia di cambiare macchina?

rifletti.

Il campione ce l'ho e potrei farmelo, ma è il tempo che manca
Sono sicuro di volerlo fare. Inox is for ever!
La scimmia, piccolina c'è gia...
Il cambio automatico non penso mi vada/andrà stretto... E' simile alla mia guida...

Perche 116 sembreranno 35? Poi dovrebbero diventare 126 o più...

La macchina non la cambio manco per il cacchio

ho cominciato ad affezzionarmi come con la croma e ora riesco anche a parlarci...

Questo me lo salvo e ne riparliamo questa primavera.

gizmoITR ha scritto:Questo me lo salvo e ne riparliamo questa primavera.

Anche se mi venisse sulla schiena King-kong (in senso figurato, non alla Siffredi style...) ho altri problemini economici/vita futura che non mi permetteranno altri vizi... Al limite potrei usare, quando la finirò (AlexxTs docet...

) il cooper MkIII. Di più non posso... Di prendere una ITR/CTR non se ne parla, non è per me. Stupende,velocissime ma non fanno per me. So quali sono i miei limiti...

Poi adesso che sono in confidenza

, mi dispiacerebbe troppo separarmene...

Se prima di farla passare d'epoca, Aieie troverà il tempo di fare il mini-me, sarò moooolto felice e anche se sarò l'ultimo in pista.

Luporum ha scritto:
gizmoITR ha scritto:Questo me lo salvo e ne riparliamo questa primavera.
Anche se mi venisse sulla schiena King-kong (in senso figurato, non alla Siffredi style...) ho altri problemini economici/vita futura che non mi permetteranno altri vizi... Al limite potrei usare, quando la finirò (AlexxTs docet... ) il cooper MkIII. Di più non posso... Di prendere una ITR/CTR non se ne parla, non è per me. Stupende,velocissime ma non fanno per me. So quali sono i miei limiti...

Poi adesso che sono in confidenza , mi dispiacerebbe troppo separarmene...

Se prima di farla passare d'epoca, Aieie troverà il tempo di fare il mini-me, sarò moooolto felice e anche se sarò l'ultimo in pista.

Non posso che quotare gitmo

un mini-me su un cambio automatico potrebbe sevire solo per le accelerazioni da strit reiser....solo se avesse 400 cv

RobyVTEC ha scritto: Non posso che quotare gitmo un mini-me su un cambio automatico potrebbe sevire solo per le accelerazioni da strit reiser....solo se avesse 400 cv

C'è qualcuno che ha provato una MB4 con cambio S1LA? Non è un B18, ma per me è sufficiente. Mi bastano una ventina di cavalli in più e sono l'uomo più felice della terra.

Luporum ha scritto:
RobyVTEC ha scritto: Non posso che quotare gitmo un mini-me su un cambio automatico potrebbe sevire solo per le accelerazioni da strit reiser....solo se avesse 400 cv

C'è qualcuno che ha provato una MB4 con cambio S1LA? Non è un B18, ma per me è sufficiente. Mi bastano una ventina di cavalli in più e sono l'uomo più felice della terra.

Contento te.....

RobyVTEC ha scritto:
Luporum ha scritto:

C'è qualcuno che ha provato una MB4 con cambio S1LA? Non è un B18, ma per me è sufficiente. Mi bastano una ventina di cavalli in più e sono l'uomo più felice della terra.
Contento te.....

Questo ho e questo mi faccio bastare.

vedremo

ne abbiamo visti di cambiamenti strani.
Es. Tony

Peugeot gialla elaborare style---->ek4 racing extrem---->eg6 swap----------->snowboard

gizmoITR ha scritto:vedremo
ne abbiamo visti di cambiamenti strani.
Es. Tony

Peugeot gialla elaborare style---->ek4 racing extrem---->eg6 swap----------->snowboard

Anche io negli anni sono cambiato, e se posso fare qualcosa per divertirmi un pochino lo faccio, altrimenti ci devo rinunciare.
Un mini-me, mi porterebbe all'istante 10cv, più un pò di cosette con il tempo mi accontenterei di arrivare a quasi 140 ciucci e aieie mi disse che non è impossibile...
Poi se tutti mi supereranno e sarò l'ultimo, fa niente lo faccio per divertirmi. E comunque avrei sugli spalti una tifosa scatenata felice anche se arrivo ultimo doppiato 27 volte...
Questo è per me importante...
La macchina la uso per andare al lavoro, la vorrei solo un pò più briosa e poi se riuscirò a mettere il VTEC, sarà l'unica sohc VTEC automatica in italia...
Poi la MB può non piacere, può essere inglese e non giapponese, può essere una Rover... Quello ho e quello mi tengo... La ITR/CTR la lascio a chi la sa portare.

Comunque avevo solo chiesto se lo scarico da 57, piuttosto che 50/55 dia grossi problemi...

Luporum ha scritto:
gizmoITR ha scritto:vedremo
ne abbiamo visti di cambiamenti strani.
Es. Tony

Peugeot gialla elaborare style---->ek4 racing extrem---->eg6 swap----------->snowboard
Anche io negli anni sono cambiato, e se posso fare qualcosa per divertirmi un pochino lo faccio, altrimenti ci devo rinunciare.
Un mini-me, mi porterebbe all'istante 10cv, più un pò di cosette con il tempo mi accontenterei di arrivare a quasi 140 ciucci e aieie mi disse che non è impossibile...
Poi se tutti mi supereranno e sarò l'ultimo, fa niente lo faccio per divertirmi. E comunque avrei sugli spalti una tifosa scatenata felice anche se arrivo ultimo doppiato 27 volte...
Questo è per me importante...
La macchina la uso per andare al lavoro, la vorrei solo un pò più briosa e poi se riuscirò a mettere il VTEC, sarà l'unica sohc VTEC automatica in italia...
Poi la MB può non piacere, può essere inglese e non giapponese, può essere una Rover... Quello ho e quello mi tengo... La ITR/CTR la lascio a chi la sa portare.

Comunque avevo solo chiesto se lo scarico da 57, piuttosto che 50/55 dia grossi problemi...

Il solito problema...su un motore come il tuo svuota troppo

Focca la bindella!!

E allora cercherò bene ancora se trovo qualcosa da 50/55...

Lupo va che nessuno ha disprezzato la tua MB.
Se fai quello che hai in mente va benissimo ora che hai riflettuto e ne sei ancora piu' convinto di prima

Se hai detto che hai un campione vai da qualsiasi marmittaro e gli dici come lo vuoi.
Noi qui a milano ne abbiamo uno bravissimo, la CSC, ma per te e' scomodo.
Se no ne ho sentite di ottime anche su bartoli, oppure ci sarebbe tommy del forum...

Cmq io se fossi in te sti soldi li punterei sul Cooper