Credimi, la cosa più importante, al momento sono i freniMistostretto ha scritto:il suggerimento che posso darvi e':
avrete molti piu c@zzi d'assetto che di freni.
PRIMA fatte l'assetto con i controcazzi, e con quello che resta fate i freni, o rischiate di avere una macchina che frena TROPPO e male.
Per quello che pesa il crx non ha bisogno di roba che necessiti addirittura dei 16" per starci dentro.
Come assetto, non so cos' abbia già su, ma non è malaccio( testeremo al Mugello).
I 16' sono arrivati come dote. anche per me sono eccessivi. Probabilmente vedremo di scambiarli con dei 15', anche perchè, le gomme sono già alla frutta...
@LuFo: ripeto, secondo me un bel impianto itr su quei kg è sufficiente, non serve mica far partire la vernice ad ogni staccata( che poi, con un impianto "eccessivo" non so quanti benefici tu possa avere) ed i soldi risparmiati si investono in altro...
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