D2 on DC2

[Bepo]

Male non hai fatto, ora puoi vedere quanta escursione hai prima di arrivare al fittizio tampone dei D2. E in ultimo andrebbero regolati sulle bilance...e poi angoli!

montati....!

che dire, gran gran bel prodotto. Ora giro con tutto smollato ed è anche confortevole...

Per prima cosa, devo finire di sistemare grossolanamente le altezze. Ora dietro si è assestata a -2cm rispetto a quello che desideravo...in pratica sono a -5 rispetto allo stock con le ruote incassate nel passa ruota e 3mm di spazio tra la gomma e la lamiera ....così non mi piace è troppo piantata dietro e dà veramente troppo nell'occhio.

Secondo te Valvola regolare l'altezza degli ammortizzatori posteriori è un operazione che posso fare a casa con un cric..e due chiavi

[DINO]

Io li ho pure montati così,col crick,fai te

Mettici sotto le colonente però,altrimenti quando forzi sulle ghiere rischi che cada l'auto..e non è bello,potresti farti molto male

Va bene il fai da te,però con le precauzioni,mi raccomando

[Bepo]

Io li ho pure montati così,col crick,fai te

Mettici sotto le colonente però,altrimenti quando forzi sulle ghiere rischi che cada l'auto..e non è bello,potresti farti molto male

Va bene il fai da te,però con le precauzioni,mi raccomando

...si si, ci metterò sotto 2 ceppi di legno giusto per precauzione.

Cmq io devo solo smollare staccare il braccetto dietro e dare qualche giro alla ghiera...

[DINO]

Perchè devi staccare il braccetto??
Vedi che ce la fai a far girare tutto insieme,basta solo che togli la ruota.

[Bepo]

Perchè devi staccare il braccetto??
Vedi che ce la fai a far girare tutto insieme,basta solo che togli la ruota.

....tu dici di togliere la ruota e di far girare l'ammortizzatore facendo leva sulla "contro rondella", passami il termine, che agisce sulla rondella della compressione molla?

Io avrei svitato il bullone che blocca l'ammo al braccio inferiore, avrei fatto scendere il braccetto (mettendo sotto un piccolo cric per poi rialzarlo), avrei smollato la rondella per poi svitare velocissimamente la parte bassa dell'ammo (quella di alluminio per intenderci)....mi sembra una soluzione con poco stress meccanico...

[DINO]

Io smollo le ghiere e giro a mano,altrimenti con l'apposita chiave,non dovresti aver problemi.
Dipende da quanto sono "incriccate"

[Bepo]

Io smollo le ghiere e giro a mano,altrimenti con l'apposita chiave,non dovresti aver problemi.
Dipende da quanto sono "incriccate"

....Dino, ho fatto come dicevi tu...è una cavolata

Smontare tutto come volevo fare io non serve a nulla

[DINO]

Di quanto le hai compresse per cui???
Io devo ancora fare il posteriore,mi manca la voglia però

[Bepo]

Di quanto le hai compresse per cui???
Io devo ancora fare il posteriore,mi manca la voglia però

non le ho compresse praticamente nulla...

ora ho 10/36 in durezza davanti e dietro. Con altezza -1,5 circa rispetto a stock e su strada ad andatura tranquilla mi trovo bene.... ma gli esperimenti sono solo all'inizio...

[DINO]

10/36,cioè?

Dietro ce l'hai tutto "avvitato" il manettino?

[Bepo]

..nel senso che ho dato 10 scatti di durezza sui 36 totali.

[RobyVTEC]

..nel senso che ho dato 10 scatti di durezza sui 36 totali.

smolla il posteriore

[DINO]

Io la uso a 24 ant e 18 post su strada

[RobyVTEC]

Io la uso a 24 ant e 18 post su strada

[Bepo]

..nel senso che ho dato 10 scatti di durezza sui 36 totali.

smolla il posteriore

....io invece stavo pensando di indurirlo ancora un pò