catalizzatori metallici brain 50 60???

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naisbetter
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catalizzatori metallici brain 50 60???

Messaggio da naisbetter » lunedì 8 ottobre 2007, 21:07

Per quel che so io i cat metallici brain, i 200 celle, cambiano solo la dimensione del cat stesso a seconda della cilindrata delle car di destinazione ma i tubi di entrata e uscita hanno lo stesso diametro.... quindi perchè chi vende i kat metallici indica diametri di 50 o 60delle entrate uscite???
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manzo
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Messaggio da manzo » lunedì 8 ottobre 2007, 22:41

saranno flangiati in modo casereccio per scarici da 50 o 60 :scree
ไม่เป็นไร K24/20 STEALTH :teach
if it's not a K....throw it away

streetracer
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Messaggio da streetracer » martedì 9 ottobre 2007, 0:41

perche i cat brain devono essere flangiati e tagliati della misura che vuoi tu, in origine quando lo compri le uscite o entrate saranno da 45 sono piccolissime
quindi si taglia del diametro che ti serve e poi lo si flangia :good
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RobyVTEC
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Messaggio da RobyVTEC » martedì 9 ottobre 2007, 15:12

streetracer ha scritto:perche i cat brain devono essere flangiati e tagliati della misura che vuoi tu, in origine quando lo compri le uscite o entrate saranno da 45 sono piccolissime
quindi si taglia del diametro che ti serve e poi lo si flangia :good
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Messaggio da TIA » martedì 9 ottobre 2007, 20:41

RobyVTEC ha scritto:
streetracer ha scritto:perche i cat brain devono essere flangiati e tagliati della misura che vuoi tu, in origine quando lo compri le uscite o entrate saranno da 45 sono piccolissime
quindi si taglia del diametro che ti serve e poi lo si flangia :good
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Messaggio da naisbetter » sabato 13 ottobre 2007, 20:52

Quindi cambia la flangiatura ma non il pezzo di tubo cha dalla cartuccia (nido d'ape di metallo che compone il kat) va alla flangia???
:strictlyboosted

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Messaggio da streetracer » sabato 13 ottobre 2007, 21:06

la flangiatura te le devi fare tu decidendo poi il diamtro della flangia che vuoi...
ma non ci sono tubi devi tagliare propio il cat brain che è tutto di un pezzo fatto a cono da tutti e due i lati

poi ovvio se non va bene come misure devi cmq tagliare della misura che vuoi saldare un tubo del dimatro che vuoi e poi flangiare il tutto
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Daniel M
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Messaggio da Daniel M » domenica 14 ottobre 2007, 13:32

Me sa che ve state sbagliando un po tutti...

Ecco come vi arriva il Kat:

Immagine

Alle estremita ci salderete le flangie oppure direttamente al votro scarico.

Le uscite si possono avere di vari diametri.

Il Kat non va segato alle estremita.

Ovviamente se volete vi danno anche le flangie del diametro che va col kat che avete preso.

streetracer
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Messaggio da streetracer » domenica 14 ottobre 2007, 14:27

Daniel mai visti come dici tu io tutti quelli che ho preso in mano avevano le uscite da 45 e sapevo che si doveva tagliare della misura giusta e flangiare bhooooooo :goccia :goccia
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Messaggio da RobyVTEC » domenica 14 ottobre 2007, 18:15

streetracer ha scritto:Daniel mai visti come dici tu io tutti quelli che ho preso in mano avevano le uscite da 45 e sapevo che si doveva tagliare della misura giusta e flangiare bhooooooo :goccia :goccia
Infatti è vero :teach quello che conta è la grandezza del corpo....ce ne sono di due misure mi sembra.....cmq se nn specifichi il diametro,o nn lo hanno a magazzino, te lo mandano con uscita/entrata da 45 e poi devi segare al diametro che vuoi :teach
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Messaggio da Daniel M » lunedì 15 ottobre 2007, 12:50

streetracer ha scritto:Daniel mai visti come dici tu io tutti quelli che ho preso in mano avevano le uscite da 45 e sapevo che si doveva tagliare della misura giusta e flangiare bhooooooo :goccia :goccia
allora non avete preso quello sportivo... :sosp

Quello che ho postato è quello sportivo e te lo vendono con le uscite che vuoi e con il corpo delle dimensioni che vuoi. (più e grosso il motore, più grande deve essere il kat, altrimenti strozza.)

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