Aieie è tornato: Preparazione di un B16[FINITAAAA!!!!]

AieieVTEC

guido51 ha scritto:Aieio , fai il ragazzo serio , cerca di finire sta maghena e portarla al raduno di Novembre..

Sarebbe il mio sogno nel cassetto...

Messaggio da **Luporum** » giovedì 4 ottobre 2007, 15:47

AieieVTEC ha scritto:
guido51 ha scritto:Aieio , fai il ragazzo serio , cerca di finire sta maghena e portarla al raduno di Novembre..
Sarebbe il mio sogno nel cassetto...

Sarebbe stato anche il mio sogno...

Va beh...

Aspetterò ancora un pò...

Aieie Io e la mia MB4 ti pensiamo sempre

domanda stupida: il block guard non può incidere negativamente sul raffreddamento del motore (viene montato dove c'è il passaggio del liquido di raffreddamento) ?

Messaggio da **RobyVTEC** » giovedì 4 ottobre 2007, 17:48

renatooo82 ha scritto:domanda stupida: il block guard non può incidere negativamente sul raffreddamento del motore (viene montato dove c'è il passaggio del liquido di raffreddamento) ?

Probabilmente , i fori restanti riescono a far passare il liquido normalmente emesso dalla pompa

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » giovedì 4 ottobre 2007, 17:52

renatooo82 ha scritto:domanda stupida: il block guard non può incidere negativamente sul raffreddamento del motore (viene montato dove c'è il passaggio del liquido di raffreddamento) ?

se ci fai caso la guarnizione di testa ha pochissimo passaggio d'acqua ........... anzi, il piu' delle volte il block guard ricalca il disegno della guarnizione originale per i passaggi d'acqua ...........

AieieVTEC

AlexxTs ha scritto:
renatooo82 ha scritto:domanda stupida: il block guard non può incidere negativamente sul raffreddamento del motore (viene montato dove c'è il passaggio del liquido di raffreddamento) ?
se ci fai caso la guarnizione di testa ha pochissimo passaggio d'acqua ........... anzi, il piu' delle volte il block guard ricalca il disegno della guarnizione originale per i passaggi d'acqua ...........

AieieVTEC

E' arrivato tuttoooooooooooo!!!

All'alba delle sette meno dieciiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Domani fotoooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!

ma tutto tutto tutto?

Messaggio da **DINO** » venerdì 5 ottobre 2007, 7:38

Domani mattina facciamo quel lavoro li??
A che ora passo??

Messaggio da **Luporum** » venerdì 5 ottobre 2007, 7:47

E lasciatelo lavorare in pace questo Sant'uomo!

:disenteressato al 100%...

Messaggio da **Luporum** » venerdì 5 ottobre 2007, 11:18

Max_Coupè ha scritto:

Messaggio da **Luporum** » venerdì 5 ottobre 2007, 11:58

Luporum ha scritto:

AieieVTEC

Volete le foto?

SUCATE!!!!

Aspettate fino a stasera!

potrei far slittare l'attivazione del tuo bel FASTWEB

oppure casualmente l'apparato sul quale sei attestato potrebbe entrare in manteinance straordinaria...

vedi tu ke fare

AieieVTEC

Max_Coupè ha scritto:potrei far slittare l'attivazione del tuo bel FASTWEB oppure casualmente l'apparato sul quale sei attestato potrebbe entrare in manteinance straordinaria...

vedi tu ke fare

E' inutile che parli perchè tanto sei sempre in mano mia...

Messaggio da **Luporum** » venerdì 5 ottobre 2007, 13:43

AieieVTEC ha scritto:
Max_Coupè ha scritto:potrei far slittare l'attivazione del tuo bel FASTWEB oppure casualmente l'apparato sul quale sei attestato potrebbe entrare in manteinance straordinaria...

vedi tu ke fare
E' inutile che parli perchè tanto sei sempre in mano mia...

Io invece faccio il bravo!

Messaggio da **eTiLiKo** » venerdì 5 ottobre 2007, 13:47

AlexxTs ha scritto:
eTiLiKo ha scritto: Una cosa che irrobustisce i monoblocchi open deck,che a mio avviso non serve a una cippa per questo setup.
e' un qualcosa che converte un open deck in un closed deck ......... diciamo che sui turbo serve se si passano i 0,7 bar ......... il motore sti 2500 ? open deck

Tieni conto che il motore della STI 2.5 gira di serie sopra 1 bar,e non ha problemi di sorta fino a 1,3. La prima cosa che cede sono i pistoni.