foto del nuovo mezzo

LuFo R ha scritto:
manzo ha scritto:se l auto nn ha casini ve la affitterei per un mesetto scarso....
per te un prezzo amico...

ho un vago presentimento d che potreste chiedermi

cmq la mia era seria come cosa

(a gratis ovviamente)

LuFo R ha scritto:o ha cambiat l'astina e ne ha messa una più corta.. o ha messo la coppa olio di un tir... o effettivamente mancavano 3lt. di olio. c'è poco da fare...

Engo ha scritto:IN GALERA!!!!!!!!

azzo, meno male che non avete avuto problemi durante il lungo viaggio di rientro!

Cunili ha scritto:eheh

a parte questo, molto seriamente, io ho controllato il livello dell'olio la mattina prima di darla al mio amico meccanico, e il livello era a posto e ci avevo fatto circa 2500 km. Tolto quel benedetto litro e 3, di olio ce ne era. Quindi prma di farla girare forte, controllate per bene quanto olio c'è ora, non vorrei che ce ne sia troppo.

Non ti preoccupare che ormai l' olio lo controlliamo tutte le mattine

Manzo, problemi la car non ne ha, non ti preoccupare!

civic4ever77 ha scritto:
Cunili ha scritto:eheh

a parte questo, molto seriamente, io ho controllato il livello dell'olio la mattina prima di darla al mio amico meccanico, e il livello era a posto e ci avevo fatto circa 2500 km. Tolto quel benedetto litro e 3, di olio ce ne era. Quindi prma di farla girare forte, controllate per bene quanto olio c'è ora, non vorrei che ce ne sia troppo.
Non ti preoccupare che ormai l' olio lo controlliamo tutte le mattine
Manzo, problemi la car non ne ha, non ti preoccupare!

ma uffa, niente flame

IN GALERA!!!!

Cunili ha scritto:
LuFo R ha scritto:o ha cambiat l'astina e ne ha messa una più corta.. o ha messo la coppa olio di un tir... o effettivamente mancavano 3lt. di olio. c'è poco da fare...
3 o 4? uno dice 3, l'altro 4

ho capito che mancava, non metto in dubbio, ma mi domando se avete considerato quello nel filtro, quello in giro per il motore che non era sceso, ecc ecc...

Allora:
Appena lavata la car, apriamo il vano motore per asciugare per bene:
LuFo: Come siamo coi livelli?
Civic4ever: ho dato un' occhiata a casa del Cunili: il liquido del servosterzo è anche oltre il max

e quello del radiatore è ok. Ma il tagliando non l' aveva fatto poco tempo fa?!
L:No, mi pare fosse stato fatto ai 110k km..
C: ok quindi ci tocca fare un bel tagliandino essendo a 120k...
*LuFo tira fuori l' astina dell' olio la pulisce con un fazzoletto di carta usato, la reinfila, le tira fuori e...*
L:beh, ce n' è!
C:

come ce n'è?! Quello sul bordo era sul tubo dell' astina, vedi che sotto l' astina è asciutta?
*LuFo pulisce quel poco d' olio che bagna l' astina, la reinfila e la ritira fuori*
L:

C:

*l' astina non ha nemmeno una goccia d' olio, nè sopra, nè sotto, nemmeno sui fianchi...*
L: Ma... non è che...
C: ...manca un po' d' olio?
L: ma abbiamo fatto tutto il viaggio senza?
C: io nubi tossiche allo scarico non ne ho viste...
*guardano se il coperchio punterie o la guarnizione di testa perdono; si chinano a cercare una crepa sulla coppa dell' olio...*
L: ma il VTEC entrava...
C: LuFo che ti devo dire, a meno che non sia una Porche e dobbiamo fare il livello a motore acceso...
*Civic4ever ve in garage e tira fuori 2 flaconi da un litro di Mobil1 5w50( perchè è previdente e gli è avanzato dall' ultimo tagliando)...
Con mano ferma versa il primo flacone ed unge per bene il coperchio punterie...
Dopo un paio di minuti i nostri due eroi ricontrollano il livellousando un calzino che C usa come straccio: il fondo dell' astina è ancora secco...
C aggiunge ancora mezzo litro con molta cura e smerdando tutta la testa dell' H22 che ringrazia...
passano altri 5 minuti e dopo aver controllato, finalmente la punta dell' astina si tira dietro una gocciolina d' olio...*
L:e buttacelo tutto!!!
*C finisce di versare l' ultimo mezzo litro( spargendone ancora un pochino in giro per il vano motore); e dopo altri dieci minuti, al controllo, l' olio è encora un bel po' sotto il minimo.
Il giorno dopo il buon C va a comprare ancora un po' di Mobil1: trova l' ultimo flacone da un litro e gli tocca prendere la boccia da 4!!!
A piccole dosi sparge il contenuto del flacone da un litro un po' dentro il motore ed un po' fuori: versa, aspetta, controlla, riversa, riaspetta, ricontrolla... Finito il flacone da un litro il livello è finalmente sopra il minimo...*
C: visto che ho anche la boccia da 4 lt, avviciniamoci pure al massimo!!!
*C riducendo il coperchio punterie un campo di battaglia ed asciugando ad ogni "versata" con la carta igienica, leva quasi un altro litro dal boccione. Alla fine controlla il livello ed è poco sotto il max. Soddisfatto chiude tutto e se ne va a fare un giro con la sua Prelude
Beh, le cose, più o meno sono andate così...
Quindi, alla fine, metti che ho sparso per il vano motore mezzo litro d' olio(

), 3 litri e mezzo dentro ci sono entrati. Forse qualcosa meno, ma sicuro più di 3 litri

Ovviamente ho omesso tutte le benedizioni che si sono presi Cunili, Desirè, tutti i parenti di Cunili fino al settimo grado e gli amici stretti, la simpatica vecchietta dell' agenzia ACI ed alcuni passanti a caso...

praticamente, avete fatto il cambio olio senza svitare il tappo di scolo.........

cmq l'olio l'ho cambiato appena presa, ovvero quando ne aveva 117.000 km e spicci se non ricordo male

typer558 ha scritto:praticamente, avete fatto il cambio olio senza svitare il tappo di scolo.........

Per fortuna, perchè io ho messo 5w50, Mattia aveva messo 10w40...

Cunili ha scritto:cmq l'olio l'ho cambiato appena presa, ovvero quando ne aveva 117.000 km e spicci se non ricordo male

Meglio, comunque a breve verrà di nuovo tolto e rimpiazzato col Motul( A LuFo piace dippiù

)
Tre cambi olio in 3000 km...

più che altro attendo le sonde per fare il cambio olio.

piu che altro me la date o no?

Per me non c' è problema, bisogna vedere che dice il mio socio.
Bisogna mettersi daccordo sul "noleggio"

Cmq Bisogna anche sistemare la storia dell' assicurazione( fatta LuFo?) e dei canotti(

)

era per nn usare il furgoncino o la machcina d mia madre tutti i giorni.cmq sia nn è che sn a piedi, un mezzo lo trovo da qualche parte

AH!!!
LuFo, ti ricordo che siamo in scadenza anche con il collaudo

Faccio io come eravamo rimasti daccordo?!

il metodo "libret"?

Cunili ha scritto:il metodo "libret"?

Yess, o qualcosa di simile

si, fai pure tu...
il problema per darla a manzo non c'è.. anzi, uno c'è. Quello sulle gomme. Se ti beccano che non sono omologate so c@zzi.

cambiatele e poi fatemi sapere quando posso passare