Bella li, cmq hai la Coppia cilindrica corta???zan ha scritto:
ho guidato da
pazienza...
domani, se ho tempo, posto il secondo...
PS. Urgono assetto e gomme in ordine
Adria serale 01 Settembre 2007
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zan
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oops...doppio post.
Ultima modifica di zan il martedì 11 settembre 2007, 8:45, modificato 1 volta in totale.
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati
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zan
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Toro-R ha scritto:zan ha scritto:
Bella li, cmq hai la Coppia cilindrica corta???
PS. Urgono assetto e gomme in ordine
no, niente conica, rimedieremo...
comunque assetto decente e LSD OBBLIGATORI!!!
per le gomme, purtroppo le asimmetrico non mi soddisfano per l'utilizzo in pista, speravo andassero un po' meglio...
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati
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Toro-R ha scritto:Beh le assimmetrico fanno cagare
Se vuoi le stradali vai di R040 e sta da dio.
se no semislick
beh se monterai LSD vai anche di coppia cilindrica
ti quoto in tutto, sopratutto sulle gomme, ho imparato la lezione...ovvio che se monto lsd monto la coppia, è tutto a portata di mano.se aron si sbriga a montarlo lo monto anch'io dal suo preparatore.
SBRIGATI
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati
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Toro-R ha scritto:Ma scaldare freni e gomme no eh????zan ha scritto:
eccolo qua tesoro mio:
tocca a te ora...
mi ero fatto un bel po' di giretti nel piazzale per scaldare gomme e freni, comunque hai ragione, sono partito un pò troppo a cannone...
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati
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Allora dovresti sentire il mio stile di guida ....NIPPONSTYLE ha scritto:zan, non so se io sono troppo bigotto
Mi viene una fitta al petto ogni volta che lo faI!
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beh, ma il K20 ha + tiro in basso rispetto al B18 per cui non dovresti aver avuto troppi fastidi...TrueSidewinder ha scritto:Ndr: Sedili stock
Cmq anche a me capitava... sopratutto in uscita di curva il PA PA PA PA PA
Causa poca aderenza pneumatici e se cambiavo in curva una volta in rettilineo dove prendevo trazione sono sotto VTEC...
Quindi meglio un PA in più in curva cosi sei a cannone in uscita...
scherzo...era solo per accendere i fuochi! Diciamo che i video non li ho visti tutti, ma mi sembrava che i PA ci fossero sia ad inizio che a metà che a fine rettilineo...
zan, gli davi dentro come un animale!!!!!!!!!
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beh, sul dritto può essermi scappato, ma in curva purtroppo era come dice TRUE, la tieni su per non andare sotto VTEC nel cambio marcia:la coppia non serve tanto in pistaNIPPONSTYLE ha scritto:beh, ma il K20 ha + tiro in basso rispetto al B18 per cui non dovresti aver avuto troppi fastidi...TrueSidewinder ha scritto:Ndr: Sedili stock
Cmq anche a me capitava... sopratutto in uscita di curva il PA PA PA PA PA
Causa poca aderenza pneumatici e se cambiavo in curva una volta in rettilineo dove prendevo trazione sono sotto VTEC...
Quindi meglio un PA in più in curva cosi sei a cannone in uscita...
Diciamo che i video non li ho visti tutti, ma mi sembrava che i PA ci fossero sia ad inizio che a metà che a fine rettilineo...
zan, gli davi dentro come un animale!!!!!!!!!
nippon, se vai con il tuo ferro
in pista soffri meno,LSD e spero gomme più decenti delle merdose asimmetrico cambiano la vita!!!cmq sedili stock
TrueSidewinder ha scritto: Guarda che se la rismonti e rimonti di nuovo ti vien fuori il galeone dei pirati