Chiudete, meglio un EG6 seria che un B16 serio. ;)

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Max_Coupè
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Chiudete, meglio un EG6 seria che un B16 serio. ;)

Messaggio da Max_Coupè » domenica 2 settembre 2007, 10:30

Ciao... è un po' ke non scrivo nelle sezioni tecniche... infatti aggiornerò anke il topic sulla mia Eg. Ora mi concentro sul prossimo upgrade che vorrei fare, che poi è il progetto di un altro motore che aieie ha li da lui.(smontato... e x metà suo :asd)

Ho una testa B16A2 con 70k km e un monoblocco B16A2 con pochissimi km(nell'ordine dei 5mila)

il progettino diciamo che è il solito, vorrei buttarci dentro i pistoni B16B, lavorare la testa, molle valvola e camme. Quello che c'è fuori già ce l'ho.

ora, c'è un brand in particolare che mi stuzzica... si chiama JUN e ha dei kit di cams per B-series. (il kit comprende 2 alberi a scelta, 2 set di molle). taka ha questi: (in grassetto l'alzata prima in aspirazione e poi in scarico)

62488 Stage 1 Camshaft Kit(IN:240?EX:260?) B16A.B16B.B18C 5.3 8.0 ?120000
US$1,109
62489 Stage 1 Camshaft Kit(IN:240?EX:252?) B16A.B16B.B18C 5.3 8.0 ?120000
US$1,109
62490 Stage 1 Camshaft Kit(IN:240?EX:252?) B16A.B16B.B18C 6.5 8.7 ?120000
US$1,109
62491 Stage 2 Camshaft Kit(IN:240?EX:260?) B16A.B16B.B18C 5.3 8.0 ?162000
US$1,497


Domanda 1:
Cos'altro mi serve per completare la preparazione meccanica? I rinforzi al monoblocco si possono fare?

Domanda 2:
Come mi oriento tra la scelta delle camme?

il setup attuale è:

- Collettori di scarico DC Sport 4-1 60mm
- skat
- centrale ITR
- terminale SS (prossimo cannone libero)
- Collettori di aspirazione, CF e intake ITR
- Airbox Mukken BGDM


grazie :D

ciau
Ultima modifica di Max_Coupè il mercoledì 5 settembre 2007, 16:39, modificato 1 volta in totale.

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Messaggio da NIPPONSTYLE » domenica 2 settembre 2007, 10:34

sei una miniera d'oro max!
Altro lavoro :STRALUV

Ma il povero Aieie fa mai ferie?????????
:asd
danielefontanin.com

ALL MY PICS ON flickR

:bow ELVIS :bow

FONTA - ORIGINAL BEACH BOY

Max_Coupè
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Messaggio da Max_Coupè » domenica 2 settembre 2007, 11:14

makkè miniera d'oro :ride
ci vorrà nn so quanto tempo x fare sta roba :ride

e nn so quanti straordinari e notti insonni a lavoro :ride

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Messaggio da Ilya » domenica 2 settembre 2007, 14:35

le camme stock VTi hanno un apertura di 220gradi.. quelli itr 240

secondo me con meno sbattimenti fitti le camme stock del itr e sei bello che apposto.. anche perche se non fai lavoarre la testa le camme spinte contano relativamente :teach

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Messaggio da luka84 » domenica 2 settembre 2007, 15:31

max... prendere le ek9 che cmq qualcosa fanno, costano poco, affidabilità al 100% ?
senno' se vuoi-puoi spendere (6 mesi di turni di notte inside :asd) spendi pure .. non so quali pero' :angel

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Messaggio da Nico » domenica 2 settembre 2007, 22:46

max ma cambiare passione con qualcosa di meno dispendioso?e poi su eg6?dai, ormai il club è morto, le stiamo vendendo tutti, basta pasticciare su eg6 :ride
invece che spendere soldi cosi', tanto vale comprare un'altra macchina scusa, fatti una ITR, una S, una nsx, una 350z che va molto di moda eheh.

ma basta spendere, mi spiace davvero max, ci tengo a te ed ai tuoi soldi, non buttarli cosi :cry

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Messaggio da Mugen_Stumpo » domenica 2 settembre 2007, 23:41

Nico ha scritto:max ma cambiare passione con qualcosa di meno dispendioso?e poi su eg6?dai, ormai il club è morto, le stiamo vendendo tutti, basta pasticciare su eg6 :ride
invece che spendere soldi cosi', tanto vale comprare un'altra macchina scusa, fatti una ITR, una S, una nsx, una 350z che va molto di moda eheh.
ma che discorsi sono :cry

ero tanto contento di rivedere un messaggio del presidente... apro il topic e c'è scritta sta cazzata.... :(
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Messaggio da Luporum » lunedì 3 settembre 2007, 0:48

Mugen_Stumpo ha scritto:
Nico ha scritto:max ma cambiare passione con qualcosa di meno dispendioso?e poi su eg6?dai, ormai il club è morto, le stiamo vendendo tutti, basta pasticciare su eg6 :ride
invece che spendere soldi cosi', tanto vale comprare un'altra macchina scusa, fatti una ITR, una S, una nsx, una 350z che va molto di moda eheh.
ma che discorsi sono :cry

ero tanto contento di rivedere un messaggio del presidente... apro il topic e c'è scritta sta cazzata.... :(
ironia inside?

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Messaggio da CharlieSol » lunedì 3 settembre 2007, 9:55

un filo di ironia c'è, ma purtroppo anche un filo di realta' :teach



evabbè dai, noi altri si sopravvive :bana

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Messaggio da Bonna » lunedì 3 settembre 2007, 11:54

CharlieSol ha scritto:un filo di ironia c'è, ma purtroppo anche un filo di realta' :teach



evabbè dai, noi altri si sopravvive :bana
se la trovavo io me la compravo :teach much :love with EG6.....
SBORET DC!!!!!!!

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Messaggio da Nico » lunedì 3 settembre 2007, 11:58

direi che pendo + sulla realtà che sull'ironia.
non voglio smorzare alcun animo, sia chiaro, ma credo di averne viste di tutti i colori in tutti questi anni di club.ho visto tanti di quei soldi uscire dalle tasche dei contribuenti hondisti che voi davvero non ne avete idea.
ho visto anche la passione nascere, vivere e morire.
ho visto gente piegata dai debiti e gente che si pulisce il sedere con la cartaigienica d'oro(mentre pettava diamanti.ogni riferimento a cose e/o persone è puramente casuale :roll).
la mia opinione è che OGGI, anno 2007, spendere l'ira di dio su una eg6, FORSE non ne vale + la pena.attenzione, non sto dicendo di non upgradare la propria auto, dico di "estremizzarla" nel modo in cui magari QUALCUNO ha fatto in passato.
qui dentro pochi hanno davvero estremizzato la propria eg6, davvero pochi.molti l'hanno elaborata nel modo giusto, nel piu' e nel meno.
ma persone come raven o aieie ce ne sono poche.
x questo ero sia ironico che realista.
prendere in mano oggi una eg6 e lavorarci su nel modo in cui vorrebbe fare max, io OGGI lo vedo solo come passione atta a portare la macchina in pista, only TD.se è questo il fine, sono con lui al 100%, xchè ha una finalità.
fare un eg6 cosi' ma stradale, x me non ha senso.OGGI.
con tutto cio' che max sta facendo x me farebbe davvero prima a comprare un'altra auto + recente.
tanto di cappello, mi son già congratulato con lui e continuerò a farlo xchè lo stimo x tutto cio' che ha fatto e sta facendo xo' oggi IO non avrei cosi' tanta voglia, tempo e soldi x mettere giu un eg6 cosi' del 92-95 ed usarla una tantum in pista.

ps:tenete presente che quella di max è già messa + che bene!!!!!!!!può andare in pista e fare ottimi tempi già cosi', la macchina c'è..........si la macchina :asd
da qui a spendere migliaia di euro x pelare quanto?ed usarla tutti i giorni?ne vale la spesa?

ognuno è libero di fare cio' che vuole, io dico solo di pensare bene all'utilizzo che se ne vuole fare e soprattutto ai tempi di oggi, sempre + restrittivi.

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Messaggio da Luporum » lunedì 3 settembre 2007, 12:08

Nico, detta così è un pò meglio...

Io ho conosciuto il club solo ad ottobre '06, posso immaginare che non sia più quello di una volta, ma a me piace anche così...


Scusate l'OT.

Bye

Il lupo

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Messaggio da MOTORPUNX » lunedì 3 settembre 2007, 13:04

Se la gente cambia auto invece di rimanere in Honda,non è colpa della gente ma della Honda... :teach
Just because you're breathing doesn't mean you're alive - Guy Martin
ETIAMSI OMNES EGO NON

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Messaggio da Mugen_Stumpo » lunedì 3 settembre 2007, 13:12

MOTORPUNX ha scritto:Se la gente cambia auto invece di rimanere in Honda,non è colpa della gente ma della Honda... :teach
:clap :clap

però visto che i gioielli, anche se datati, ancora ci sono, usiamoli! :teach
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Cunili
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Messaggio da Cunili » lunedì 3 settembre 2007, 14:56

MOTORPUNX ha scritto:Se la gente cambia auto invece di rimanere in Honda,non è colpa della gente ma della Honda... :teach
:clap

io passo di nuovo alla Daihatsu :asd
------------------------
Ha da tornà BANFONE

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Messaggio da Max_Coupè » lunedì 3 settembre 2007, 15:18

:rolleyes


quindi? Nico alla fine che camme prendo :sosp
















:amore

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Messaggio da Nico » lunedì 3 settembre 2007, 15:35

le + spinte ovvio, se devi farlo, FALLO bene, e che diamine :asd

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Messaggio da MOTORPUNX » lunedì 3 settembre 2007, 15:48

Prossimo anch'io alla Dudutsu>PROUDLY MADE IN JAPAN!! :sifone
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Charlie
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Messaggio da Charlie » lunedì 3 settembre 2007, 17:12

...la colpa nn è della honda...

...la colpa è degli itagliani...

...che prendono le corf gitti, le punto starjet, le alfa 2.0 twin spak ecc...

...poi quando la honda importa...vti...itr..ctr...ne vende 2...di cui una è un'auto aziendale e l'altra e quella che danno a melandri per fare da sponsor...

...i gioielli la honda li fa ancora...ma ci lascia con le golf-fiat-alfa....perchè noi nn ce li meritiamo...

...detot questo...

...io concordo con Nico...

...ma se Max ha voglia di sderenarsi il conto in banca....ha la mia benedizione... :amore
"Secondo me sono gli spagnoli che devono fare meno pugnette e dare più gas" (SIC 58)

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Messaggio da renatooo82 » lunedì 3 settembre 2007, 17:44

Max_Coupè ha scritto::rolleyes


quindi? Nico alla fine che camme prendo :sosp
















:amore
o le ek9..... o le toda spec A o A2 :good

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