qualche fotuzza nuova

Dome · Messaggio da **Dome** » giovedì 28 giugno 2007, 22:49

finalmente oggi ho lavato bene bene e lucidato un po' il sol e, ovviamente, ho fatto 2 foto (lo so non sono un grande fotografo e sono fatte con il cel)

Immagine

Messaggio da **AliEN61** » giovedì 28 giugno 2007, 23:08

COmplimenti bellissima, non approvo per il doppio scarico per il resto è ok, cerchi, lip anteriore e targa. ma sbaglio od il posteriore è un pelino più alto?

Vincenzo Di Genova

Bellissima!!!!!!!!!!!!!! Mi dai qualche dritta per il lip anteriore?

NIPPONSTYLE

bella...
ma leva il simbolino paul and shark! non si può guardare!

Mambocrx · Messaggio da **Mambocrx** » venerdì 29 giugno 2007, 0:38

Grande Dome! Bella! Giusto 4 ghiere per sdraiarla saponetta style e sei

Il lip è lo stock eg6...chissà chi lo ha consigliato

CharlieSol

metti la cera togli la cera, bravo Domesan bel risultato! Sembra nuova di carrozzeria

quoto alien per il doppio scarico ke nn me gusta, ma è personale.

assetto serio e poi è una signora del sol, bella clean

Dome · Messaggio da **Dome** » venerdì 29 giugno 2007, 1:25

grazie a tutti per i complimenti...il doppio scarico in effetti è una questione di gusti personali,se dovessi tornare indietro lo fatei singolo ma ormai che c'è non lo tolgo...per l'assetto se ne parla a settembre se tutto va bene e vorrei anche mettere l'ala itr....che ne dite ci puo' stare l'ala o sarebbe sproporzionata con il resto???
come assetto che accoppiata mi consigliate??
avevo pensato koni gialli e molle h&r che dicono siano ottime oppure la solita accoppiata koni eibach....
altra domandina:siccome per completare lo scarico mi manca solo il centrale,avendo gia' colli ss(lo so che non sono il massimo ma hanno riempito l'erogazione alla soglia del 5k rpm,dove da stock il b16 è un po' vuoto e non ho perso nulla in alto) skat e terminale???
il centrale lo faccio fare diretto o silenziato?
che pro e che contro ci sarebbero facendolo diretto?svuoto troppo?vi premetto che non cerco di tirare fuori fino all'ultimo cv a 8k rpm e poi ritrovarmi con il motore pigrissimo in basso ma preferisco un'erogazione piu' corposa anche ai medi...
ah dimenticavo,ho anche fatto un ram setup....
avevo provato a montare la lower strutbar ma dopo aver percorso 50 mt,alla prima irregolarita' dell'asfalto ho toccato con la barra sulla strada e l'ho dovuta togliere subito....
chi ha sostituito le antirollio stock con quelle itr ha trovato grandi benefici,considerando che utilizzo la macchina solo per strada e le piste da noi le vediamo solo in tv?
mmmmiiiii quante domende che ho fattoooooo :alcool

Messaggio da **AliEN61** » venerdì 29 giugno 2007, 1:29

BRAVISSIMO!!! ALA ITR RULEZZ!!!

Per quanto riguarda lo scarico se fossi in te svuolterei tutto e metterei un bel terminale N1 con Sub-silencer (tipo lo spoon N1)..... poi :luv :luv :luv

Dome · Messaggio da **Dome** » venerdì 29 giugno 2007, 1:37

AliEN61 ha scritto:BRAVISSIMO!!! ALA ITR RULEZZ!!!

Per quanto riguarda lo scarico se fossi in te svuolterei tutto e metterei un bel terminale N1 con Sub-silencer (tipo lo spoon N1)..... poi :luv :luv :luv

si e poi

aletta :librettociao : pd

di questo terminale ho l'omologa almeno mi attacco a quella se mi fermano,senza mi attaccherei altrove

TheCourier

Bella e semplice!!! A ,e il doppio scarico piace anche perchè cosi non è ingombrante a livello visivo.

L'alaITR però ci sta troppo bene!!

@lby F20C · Messaggio da **@lby F20C** » venerdì 29 giugno 2007, 6:41

bella! la del sol fa sempre la sua porca figura!
E non e' male anche il doppio scarico,bravo,esci fuori di luoghi comuni

Mambocrx · Messaggio da **Mambocrx** » venerdì 29 giugno 2007, 11:36

Ala ITR...beh che te lo dico a fare...
Immagine

Assetto...io ho i K-sport che sono i D2 colorati differentemente a circa 1200 a casa (regolabili in altezza durezza ecc...)

Per il centrale, quello dell'ITR sui B16 non è male ma potresti anche optare per un super sprint con la pancia oppure vai di artigianale con almeno una pancia di silenziamento (fallo da 55mm xchè da 60 svuota un casino)

Mi spiace x la lower, due miei amici ci sono in giro da parecchio e non hanno mai avuto problemi... Monta le anti-rollio integra e la macchina diverrà molto più rigida

REDDEVIL · Messaggio da **REDDEVIL** » venerdì 29 giugno 2007, 15:58

Bella Li...

con i 16 OZ chi ti tiene piu'...

cmq Io l'ho vista dal vivo .. Dome ci tiene davvero molta cura...e si vede...

Messaggio da **gesus** » venerdì 29 giugno 2007, 23:18

io terrei l ala che hai ora e la metterei giu di assetto ...

poi decidi ma per me è troppo grande l ala itr, e in piu carica/frena anche un pochino ...

Messaggio da **Sgarboman** » sabato 30 giugno 2007, 12:31

L'ala ITR sul Del Sol è uno spettacolo

Messaggio da **ERGALmGP** » sabato 30 giugno 2007, 15:56

figa l'ala....lo scarico anche io lo preferisco singolo..quoto per l'n1..ma anche cosi non è male...

l'unica cosa...l'adesivo squalo nn mi piace

Messaggio da **AliEN61** » sabato 30 giugno 2007, 18:53

è vero quello squalo è orribile

Dome · Messaggio da **Dome** » sabato 30 giugno 2007, 23:14

sisi lo squaletto è proprio orrendo....
@reddevil:a nonno grazie....

civico · Messaggio da **civico** » sabato 30 giugno 2007, 23:37

se fossi in te toglierei l'ala e la lascerei senza

Dome · Messaggio da **Dome** » sabato 30 giugno 2007, 23:41

civico ha scritto:se fossi in te toglierei l'ala e la lascerei senza

no dai,senza ala non si puo' guardare,fa troppo effetto furgoncino cassonato

ora provo con l'ala itr,se non mi piace lascio l'ala stock ma senza no....

qualche fotuzza nuova

qualche fotuzza nuova

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