Dischi freno scomponibili

[luchetto]

ecco la risposta alla mia domanda sulla campana dei dischi.............

ok,famo un GB da Emy

capitano,sono pienamente daccordo sul fatto che le fessure servano x il dilatarsi del materiale alle alte temperature, e che ogni tipo di materiale reagisce diversamente al calore.
Volevo diminuire lo spessore del foro ,già lo scritto prima,e nn tenere la campana chiusa è possibile che nn lo capiate??
cmq visto che hai ragione te sul fatto che ,spero,la CTF abbia studiato le fessure x il materiale che viene utilizzato x le campane,lascio tutto come sta...così se mi succede qualcosa...so a chi andare a bussare oltre che in ditta

[Vtekken]

io mi chiedo: perchè?????????????????

.. santa tecla Luchetto!

Stiamo addiritura al livello di doverci riprogettare una campana per trovare prestazioni soddisfacenti

Se vuoi ho le foto dei P.Mu

vuoi quelle con i dischi ancora nuovi o con un disco spaccato??

Certo che a crepare gli SCR-pro di ProjMu ci vuole una gran bella faccia tosta

Guarda che le campane CTF per la CTR ha il disegno praticamente uguale alle ProjectMu

eppure non sidirebbe

[luchetto]

nn le volevo riporgettare xchè mi sento figo o altro...solo che leggendo il post di Bibo,nn ricordo chi disse che le campane CTF erano il vero problema,quindi avrei voluto solo ridurre la lunghezza delle fessure,spostando il foro + verso l'esterno tipo i project...tutto quà nulla di trascendentale.
Mi sarebbe piciuto poi discutere del xchè una ha un disegno diverso rispetto all'altra ecc. ma vi siete + concentrati a indicarmi come un folle.... lo sarò pure stato...tanto è vero che stamane li ho ordinati standard

[Mick Doohan]

nn le volevo riporgettare xchè mi sento figo o altro...solo che leggendo il post di Bibo,nn ricordo chi disse che le campane CTF erano il vero problema,quindi avrei voluto solo ridurre la lunghezza delle fessure,spostando il foro + verso l'esterno tipo i project...tutto quà nulla di trascendentale.
Mi sarebbe piciuto poi discutere del xchè una ha un disegno diverso rispetto all'altra ecc. ma vi siete + concentrati a indicarmi come un folle.... lo sarò pure stato...tanto è vero che stamane li ho ordinati standard

il capitano che li ha i CTF ed è già alla seconda pista frenante, ma la campana è ancora sana ...

[Daniel M]

bhè eti, se domani lo trovo sul PC dell'ufficio, ti posto un disco brembo del WTCC con tanto di campana "fessurata"

Nessuna fessura!

[Vtekken]

nn le volevo riporgettare xchè mi sento figo o altro...solo che leggendo il post di Bibo,nn ricordo chi disse che le campane CTF erano il vero problema,quindi avrei voluto solo ridurre la lunghezza delle fessure,spostando il foro + verso l'esterno tipo i project...tutto quà nulla di trascendentale.
Mi sarebbe piciuto poi discutere del xchè una ha un disegno diverso rispetto all'altra ecc. ma vi siete + concentrati a indicarmi come un folle.... lo sarò pure stato...tanto è vero che stamane li ho ordinati standard

il capitano che li ha i CTF ed è già alla seconda pista frenante, ma la campana è ancora sana ...

Ora dimmi che anche le tue campane 'stonano' ancora bene

[Mick Doohan]

il capitano che li ha i CTF ed è già alla seconda pista frenante, ma la campana è ancora sana ...

Ora dimmi che anche le tue campane 'stonano' ancora bene

sono ancora nel presepe ...

... ma è quasi giunta la loro ora

[Nippo]

bhè eti, se domani lo trovo sul PC dell'ufficio, ti posto un disco brembo del WTCC con tanto di campana "fessurata"

Nessuna fessura!

Vero che non hanno fessure, però cè da dire anche che hanno un sistema
di raffreddamento con i controHCI

[Vtekken]

sono ancora nel presepe ...

... ma è quasi giunta la loro ora

Ma come? Non li monti ancoraaa...?

[Mick Doohan]

sono ancora nel presepe ...

... ma è quasi giunta la loro ora

Ma come? Non li monti ancoraaa...?

solo ora con le ds2500 faccio un pò di male ai dischi...

ho colto l'affare a comprarlj a te, pensando che si distruggesero i + i dischi nell'uso nei td. Invece noi che lo "teniamo grande" non li fiacchiamo come gli eg-isti o i itr-isti

[eTiLiKo]

Cmq si captain,non è che non ce ne sono proprio.Esistono compositi seri con delle fessure,ma non così pronunciate come sui CTF,caso unico tra gli scomponibili.

[typer558]

dovrebbero essere i brembo montati sulla JAS del WTCC.

[Rally]

Capitan,però permettiomi di dire che i dischi VERI (dove per veri intendo materiale da competizione) di fessure non ne hanno,e quando arrivano ai parchi assistenza dopo una speciale (nel caso di un rally) capita anche che prendan fuoco per quanto sono caldi

Quoto Ety, nei rallyes finora nn ho mai visto NESSUNO montare campane fessurate, neppure gli ufficiali WRC.

capita anche che prendan fuoco per quanto sono caldi

Infatti mi ci accendo le sigarette con i ns in parco assistenza. ma prender fuoco no.

CMQ i CTF se fossi in voi li lascierei stare, non sono buoni. Dopo ci sono i casi eccezzionali che nn succede niente ma.....

Esempio di disco serio da gara:

[eTiLiKo]

Captain,il disco anterioreche hai postato non centra una fava con un CTF ne con un Project Miu.E' un disco VERO per uso only pista

@Rally,si beh,capita che prendano fuoco solo sulle WRC,e veramente di rado

[typer558]

Capitan,però permettiomi di dire che i dischi VERI (dove per veri intendo materiale da competizione) di fessure non ne hanno,e quando arrivano ai parchi assistenza dopo una speciale (nel caso di un rally) capita anche che prendan fuoco per quanto sono caldi

Captain,il disco anterioreche hai postato non centra una fava con un CTF ne con un Project Miu.E' un disco VERO per uso only pista

[guido51]

....azzzz, il captain comincia a perdermi qualche colpo....

[typer558]

minchia, state fuori come i vasi di gerani sulle terrazze delle baite in trentino!!!!!


avete detto che i dischi veri non hanno le fessure; ho postato la foto di un disco vero brembo talmente fessurato che sembra flottante e mi rispondete che non c'entra una fava con un CTF?


e grazie a Orazio, sono stato il PRIMO a dire di non paragonare un disco da 500 euro con un disco da 15.000......


mhà................

[guido51]

Reply da parte di Jeppo17",che non ha l'accesso delle sezioni tecniche :


- successo è gia successo.. non è la prima volta.. non è l'ultima
- il problema non è dei dischi, non è della ventilazione ma... è delle campanine che sono fatte in modo sbagliato... ( la lavorazione fatta per consentire la flessione della pista frenante... è fatta in modo sbagliato in quanto introduce un momento parassita in quanto è continua su due piani ( non è un animale a 6 zampe ) che fa lavorare il disco in modo sbalgliato.
- ormai quasi 6/7 mesi fa.. quando vidi un disco in condizioni simili/peggiori (stessa marca modello e campanina... progettata in modo non del tutto corretto ) feci una previsione.. che si è avverata. Che fortuna è ???

Tutto qui... appena avro' , se lo avro', l'accesso privilegiato se volete ne parliamo di sto fatto :)
_________________
Bye eTiLiKo


Eti' , mi son riletto questa cosa.....la frase... "introduce un momento parassita in quanto e' continua su due piani"....
me la devi spiegare bene perche' mi ha messo in crisi dentale...pardon mentale..

[guido51]

E poi....
Non e' che le finestrature sul secondo Brembo postato dal Kap , abbiano finalita' di "leggerezza" pittosto che altre se.gate mentali ??

[Daniel M]

A Capità, le fessure dove te le sei sognate?