cam gears scoperte, problemi?

Acid · Messaggio da **Acid** » giovedì 10 maggio 2007, 13:10

ci sono problemi, se sui b-series ad esempio, si lasciamo le cam gears scoperte?

tagliando il valve cover e lasciando senza la protezione laterale di plastica.

pro? immagino nessuno.

contro?

potrei avere problemi con polvere, terra, acqua, sassolini, ecc ecc?

Messaggio da **Voodooo** » giovedì 10 maggio 2007, 13:25

qui a roma ci girano zampa e rikej2 e problemi nn ne hanno avuti io metterei pero davati qualcosa per proteggere... sie da eventuali corpi estranei che potrebbero danneggiare la cinta sia per la mia incolumità' personale

Messaggio da **Nippo** » giovedì 10 maggio 2007, 13:44

Se per sbaglio ci capita un dito

, meglio proteggere secondo me

Messaggio da **typer558** » giovedì 10 maggio 2007, 14:12

chiedilo a Brontolo

Messaggio da **Engo** » giovedì 10 maggio 2007, 14:13

acid ma proprio tu fai ste domande...

io cmq, le proteggerei.... poi we fate quelllo ke volete

ma che cavolo vi cambia...

lasciatele coperte và...

nn solo un dito... anche un laccio un bracciale... una cravatta...

e potrebbe nn essere più SOLO il dito....

già provato con un meccanismo simile e nn è bello...

o il pisello...e lì son dolori

bruno, lascia coperto va, prima che un topo decide di dormirci dentro

Fabri VTi EK4 ha scritto:o il pisello...e lì son dolori

bruno, lascia coperto va, prima che un topo decide di dormirci dentro

successo..??

Acid · Messaggio da **Acid** » sabato 12 maggio 2007, 4:20

ok, ma diti a parte

ci sono altri pericoli?

HieJ · Messaggio da **HieJ** » sabato 12 maggio 2007, 9:24

non ti bastano quelli elencati?

Acid · Messaggio da **Acid** » sabato 12 maggio 2007, 9:48

avete parlato solo di diti qua...

Messaggio da **Dakun** » sabato 12 maggio 2007, 12:12

la ragazza in sign e' abbacinante!!

Messaggio da **marcellomc** » sabato 12 maggio 2007, 13:01

acid oltre a poter perdere parti del corpo... nn so se ci siano altri pericoli... anche se è vero che potrebbe finirci altro in mezzo...

ps

regà... ma nel malaugurato caso che spero nn succeda mai a nessuno ... che si rompa la cinghia... salti o che nn è che potrebbe fare più danni??oppure le protezioni da questo punto di vista servono a niente??

io ho spezzato la cinghia mentre andavo
fortunatamente si è spezzata mentre rallentavo, ero a tipo 15 all'ora
ho messo in folle per fermarmi e la macchina s'è spenta

non s'è compromesso nulla, ma io sono Dio e posso tutto.
Fossi stato un altro avrei piegato tutte e 32 le valvole del mio b16 le valvole

Messaggio da **Nippo** » sabato 12 maggio 2007, 13:27

Beh si appunto, se si spezza la cinghia, pieghi tutte e 48 le valvole, pure quelle delle macchine che ti stanno vicino, se succedesse ad alta velocità
sarebbe pure pericolosino

Un esempio potrebbe essere il cover Mugen Formula che si usava sulle
formula 1600, ed è tutto chiuso, non significa molto ma alla mugen fessi manco sono

Messaggio da **Luporum** » sabato 12 maggio 2007, 19:43

Anche il Water ha il coperchio

Comunque, oltre a fare danno meccanico una cinghia che si rompe (valvole ciao-ciao) se è dentro il suo carter, danno non ne fa, se è libera di frustare il motore, può essere che oltre alle valvole ci sia poi anche un pò di impianto elettrico, cavi,cavetti,caxxi e mazzi vari...

Ognuno può fare ciò che vuole, ma il buon senso dice di lasciarci il coperchio