Volano Alleggerito

[DINO]

meglio mettere quello alleggerito...se si ha ancora quello originale

Se il cambio è da tirar giù direi che è legge!

[Iceman]

meglio mettere quello alleggerito...se si ha ancora quello originale

Se il cambio è da tirar giù direi che è legge!

direi

[gizmoITR]

sabato sapremo.

[DINO]

Montato

[TIA]

Montato

impressioni?

[streetracer]

e dai sbrigati che siamo curiosi

[DINO]

Nelle prime marce si sente un pò,pensavo che il freno motore aumentasse sensibilmente invece mi sembra praticamente come prima

La prima e la seconda sono fulminee
Primi rilevamenti di Apexì RSM

80-120 in 3a 3,89 sec prima 4,20
80-120 in 5a 8,77 sec prima 9,10

EDIT:stesse condizioni di peso(praticamente sono da solo) e circa stessa quantità di benzina..

Cmq a culo un pò si sente..4a e 5a sembrano come prima

[streetracer]

be mica male complimenti non vedo l'ora di metterlo pure io e di ricomprarmi pure l'rsm visto che ci sto

[DINO]

Il minimo è stabilissimo,la macchina non strattona e si muove bene anche nel traffico..

Spero di non aver problemi di accoppiamento col disco frizione stock

[streetracer]

bè spero di no
ma sei sicuro che 4 5 ti sembrano uguali ?

[DINO]

Diciamo che la differenza la si avverte maggiormente nelle marce basse

Cmq la proverò bene pian piano

[TIA]

4 e 5 come prima?


testa per bene DINO!!!

[AlexxTs]

oggi sono stato da GF rettifiche di Treviglio ............ ho lasciato da sistemare il volano fidanza (3,5 kg) per itr che devo piazzare: lui dice che per l'uso pista i volani si rettificano con una leggera conicita' (roba di decimi) dall'esterno verso l'interno ............ sembra uno che sa bene il fatto suo ............ gli portero' anche dei vecchi ctf da ringiovanire che poi bling bling porto a nichelare bellissimi

[gizmoITR]

mbe che vi aspettate, in 4a e 5a dovete spingere 1200 kg con un rapporto lungo vincendo una forte resistenza aerodinamica e vi aspettate che togliere 1 kg dalla rotazione (che tra l'altro ha una derivata prima molto inferiore rispetto alle marce basse) vi dia effetti straordinari?

Per la mia frizione: c'e poco da dire, slitta e slitta bella omogenea da disco finito.
La togliamo e vediamo cosa come e quando poi la riordiniamo.
L'unica ipotesi plausibile della scarsa durata e' quella (un po' gianni ) di un certo aumento della coppia con le pistolate fatte al motore.
No beh oppure siamo incappati in un ricambio di qualita' scarsina.

[AlexxTs]

mbe che vi aspettate, in 4a e 5a dovete spingere 1200 kg con un rapporto lungo vincendo una forte resistenza aerodinamica e vi aspettate che togliere 1 kg dalla rotazione (che tra l'altro ha una derivata prima molto inferiore rispetto alle marce basse) vi dia effetti straordinari?

Per la mia frizione: c'e poco da dire, slitta e slitta bella omogenea da disco finito.
La togliamo e vediamo cosa come e quando poi la riordiniamo.
L'unica ipotesi plausibile della scarsa durata e' quella (un po' gianni ) di un certo aumento della coppia con le pistolate fatte al motore.
No beh oppure siamo incappati in un ricambio di qualita' scarsina.

quando rettificherai il tutto, ricordati di quello che ho scritto ...........

[Iceman]

Nelle prime marce si sente un pò,pensavo che il freno motore aumentasse sensibilmente invece mi sembra praticamente come prima

La prima e la seconda sono fulminee
Primi rilevamenti di Apexì RSM

80-120 in 3a 3,89 sec prima 4,20
80-120 in 5a 8,77 sec prima 9,10

EDIT:stesse condizioni di peso(praticamente sono da solo) e circa stessa quantità di benzina..

Cmq a culo un pò si sente..4a e 5a sembrano come prima

una bella resa

[DINO]

Non prendete quei numeri come oro colato
sono campati per aria!

[Iceman]

la resa ce cmq

[TIA]

mbe che vi aspettate, in 4a e 5a dovete spingere 1200 kg con un rapporto lungo vincendo una forte resistenza aerodinamica e vi aspettate che togliere 1 kg dalla rotazione (che tra l'altro ha una derivata prima molto inferiore rispetto alle marce basse) vi dia effetti straordinari?

pensavo che Dino avesse cambiato anche 4 e 5 civic.

[DINO]

mbe che vi aspettate, in 4a e 5a dovete spingere 1200 kg con un rapporto lungo vincendo una forte resistenza aerodinamica e vi aspettate che togliere 1 kg dalla rotazione (che tra l'altro ha una derivata prima molto inferiore rispetto alle marce basse) vi dia effetti straordinari?

pensavo che Dino avesse cambiato anche 4 e 5 civic.