Terminale R1 su ITR... chiarimenti FOTO PAG 1

[0rs0]

Allora riapro con un mio vecchio sfizio del quale ne parlai ai tempi della mia prima It ma che nn sono riuscito a togliermi.
Bene ora L'HO FATTO!!
L'ho montato venerdì scorso, accendo l'auto e si sente un piccolo suono cupo che sparisce agli alti. Al minimo e circa sotto i 3000 si sente poi svanisce sotto l'urlo del motore.
A culo sembra che abbia qualcosa in + ai bassi sotto VTEC dopo è impercettibile forse, se nn addirittura che ha perso, ma nn mi pare.
Secondo voi, la struttura di tale terminale in carbonio potrebbe avere delle caratteristiche tali da poter guadagnare(poco/pochissimo) sotto?
O ci sono specifiche costruttive che portano addirittura a tappare l'auto?
A voi l'ardua sentenza

[psico86]

io ho su quello del cbr sul crx:asd
e mi sembra che renda meglio.. sarà perche è vuoto

la differenza dallo stock la sento un bel pò, la macchina sembra molto piu "libera"

[MOTORPUNX]

Ma Kristo,ma non mi dite ste cose che ho un Kerker da competizione che mi giace inutilizzato e poi va a finire che lo monto e m'arestano...se sull' R6 faceva un bordello con fiammate in rilascio mi immagino su EG...

[Army80]

boh IMHO ci si perde ovunque.

poi è una soluzione poor per far caciara

[0rs0]

Beh dai, fin ora buone notize allora

MOTO : Cosa aspetti a montarlo ?????

[MOTORPUNX]

Devo darci una misurata>in alternativa al Kerker ho un Exan con DBkiller che dovrebbe evitare la caciara ma sul rendimento sono un po' dubbioso...certo se monto quello pesa 2 KG al posto del cannone SS da 250 Kg azzo appena ho tempo provo

[streetracer]

ma ragazzi io non capisco l'utilità di tale terminale... esistono una miriade di terminali universali a tubo dritto.. appositi per macchine.. perchè metterne uno da moto?

[0rs0]

ma ragazzi io non capisco l'utilità di tale terminale... esistono una miriade di terminali universali a tubo dritto.. appositi per macchine.. perchè metterne uno da moto?

Beh che divertimento ci sarebbe se è già fatto a posta per auto...
Il mio era uno sfizio ....ero curioso di sound e prestazioni tutto qua..
E poi che mondo sarebbe se non si pionerizza

[streetracer]

ma certo però hehehe bòòò

[sonny Vti]

un mio amico voleva darmi un Akrapovic da mettere sulla civic
chissà che sound

[streetracer]

ma avra lo stesso sound di terminale comletamente libero da auto no

[Acid]

terminale di una moto su un'auto = limitatore spostato di 6.000 giri più ALL'INSU'

[DiegoVTEC]

un mio amico voleva darmi un Akrapovic da mettere sulla civic
chissà che sound

io ho uno yoshimura della gsx-r giu in garage...oltre a qll che vendo nella sezione vendo

terminale di una moto su un'auto = limitatore spostato di 6.000 giri più ALL'INSU'

:woohoo

[Jordan]

poi è una soluzione poor per far caciara

Ultra-poor:

[MOTORPUNX]

A parte le cagate mi sapete spiegate un motivo reale per montare o no un terminale da moto su di un auto...
PRO
-sound
-riduzione di peso
CONTRO
-sbattimento per fare il tubo e flangia in alluminio (nel mio caso)
-sgamabilità

[streetracer]

peso escludilo io ne avevo un carbonio che pesava pokissimo ed era per auto

[VTinside]

photo

[CRXED9]

io lo feci con un terminale in titanio di un monster e lo misi sul mio vecchio crx..a misano chi c'era lo avrà sicuramente visto..
l'unica utilità fu il risparmio di peso...
poi se vuoi mettere il fatto d farlo te e vedere l'effetto che fa..
non ha prezzo

[0rs0]

poi se vuoi mettere il fatto d farlo te e vedere l'effetto che fa..non ha prezzo

[TheCourier]

HONDA! L'EMOZIONE DI UNA MOTO!!!!