Honda Civic Type R My 2007 1? TEST H.C.I F4sTELLA Styla
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Ben Type-R
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Pedro typeS
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giovagt
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F4sT
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Io ho ordinato sia Lip anteriore che posteriore....Sul rosso stanno da dio,non sò come risulteranno sul nero...Bhò... sicuramente si vedranno poco ma speriamo facciano la loro figura sennò soldi buttati...
Comunque grandina in tutta italia,vento forte...Secondo me la CTR mi arriva con i solchi aerodinamici sopra
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luchetto
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F4sT
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luchetto
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carlettosan
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Ben Type-R
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Acid
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Sfox
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CIO?? Spiegati meglio...hai solo che detto che il motore supera gli 8000rpm ma questo già lo sapevamoAcid ha scritto:provata oggi
l'unica differenza da una A3 è che questa arriva a 8.000 e fischia giri
dopo un'ora di test-drive, da solo, sono sceso e mi sono reso conto che ORA le mie priorità per l'auto sono ben altre.
susu dicci DEPPI?! 
Sì...ho una FN2 ...ma più la guido e più mi diverto 
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luchetto
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nn so se sei mai salito su una EP3 ,ma credo di si,hai avuto la stessa sensazione?Acid ha scritto:provata oggi
l'unica differenza da una A3 è che questa arriva a 8.000 e fischia giri
dopo un'ora di test-drive, da solo, sono sceso e mi sono reso conto che ORA le mie priorità per l'auto sono ben altre.
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Acid
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ho già guidato qualche ep3, compresa quella di califfo 
tornando alla fn2, tutto sommato se non la tiri sembra di guidare una a3
anche il rumore interno che fa quando passi sullo sconesso è uguale
per far spegnere il motore devi mollare la frizione proprio di colpo, quando sei sul piano
per carità, molto confortevole e ben rifinita dentro
il navigatore è molto semplice da usare
il motore invece spinge molto bene ai bassi
roba che a 60 in sesta puoi schiacciare che va
ma la risposta del'acceleratore non è proprio il massimo
se metti giù tutto di colpo ci va circa 1-2 secondi per avere la risposta del motore
i recaro hanno airbag incorporati
la posizione di guida è MOLTO alta, anche con il sedile tutto giù.
una cagata le lucine che si accendono quando ti stai avvicinando al limitatore, tipo f1. come anche la VTEC light.
tutto sommato, la dò un 7
veramente, credo che sia molto più vicina ad una versione Si che ad una Type-R. in parole povere, non è sportiva come ek9 e ep3, ma bensì una gran turismo, come la golf gti
tornando alla fn2, tutto sommato se non la tiri sembra di guidare una a3
anche il rumore interno che fa quando passi sullo sconesso è uguale
per far spegnere il motore devi mollare la frizione proprio di colpo, quando sei sul piano
per carità, molto confortevole e ben rifinita dentro
il navigatore è molto semplice da usare
il motore invece spinge molto bene ai bassi
roba che a 60 in sesta puoi schiacciare che va
ma la risposta del'acceleratore non è proprio il massimo
se metti giù tutto di colpo ci va circa 1-2 secondi per avere la risposta del motore
i recaro hanno airbag incorporati
la posizione di guida è MOLTO alta, anche con il sedile tutto giù.
una cagata le lucine che si accendono quando ti stai avvicinando al limitatore, tipo f1. come anche la VTEC light.
tutto sommato, la dò un 7
veramente, credo che sia molto più vicina ad una versione Si che ad una Type-R. in parole povere, non è sportiva come ek9 e ep3, ma bensì una gran turismo, come la golf gti
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luchetto
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Sfox
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Ma lo ?luchetto ha scritto:Grazie brù,speravo in una tua rsiposta negativa
O ? acid che esagera (vedi "1-2sec"...cio? manco un TDI) o ? veramente così...se ? cosi...io quei soldi non li spenderei (a meno che abbia da buttare parecchi biglietti da 1000)...ho bisogno di qualcosa di divertente, qualcosa che non risponde subito...per me = NOIA!
Sì...ho una FN2 ...ma più la guido e più mi diverto
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Acid
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