montaggio upper control arm eg6+disegno x capirci (risolto)

[manzo]

allora ho smontato i trapezi superiori, poi pero m sn dimenticato quale va a destra e quale a sinistra , dato che nn sono simmetrici



qui in foto, prendiamo ad esempio quello in basso. sulla sinistra fa tipo una curva piu ampia.
vorrei sapere se questo va montato dalla parte del guidatore o da quella del passeggero.
in sintesi la curva piu ampia va verso davanti o verso il dietro dell auto?

grazie

se dalla foto nn si capisce, forse da questo disegno....si

[manzo]

we eddai, mica posso andare in giro in impennata

[Tony JDM]

prova, al massimo rismonti e inverti

[RobyVTEC]

allora ho smontato i trapezi superiori, poi pero m sn dimenticato quale va a destra e quale a sinistra , dato che nn sono simmetrici



qui in foto, prendiamo ad esempio quello in basso. sulla sinistra fa tipo una curva piu ampia.
vorrei sapere se questo va montato dalla parte del guidatore o da quella del passeggero.
in sintesi la curva piu ampia va verso davanti o verso il dietro dell auto?

grazie

il lato "corto", va' posizionato dietro...serve per dare incidenza alla ruota

[GRW]

Su qlli ek invertendoli si da piu' incidenza migliorando notevolmente l'ingresso in curva, pero' nn ditelo a nessuno!!!!

[sonny Vti]

Su qlli ek invertendoli si da piu' incidenza migliorando notevolmente l'ingresso in curva, pero' nn ditelo a nessuno!!!!

e per contro cosa si ottiene?

[GRW]

Su qlli ek invertendoli si da piu' incidenza migliorando notevolmente l'ingresso in curva, pero' nn ditelo a nessuno!!!!

e per contro cosa si ottiene?

Sterzo piu' pesante e ritorno piu' brusco del volante

[manzo]

allora ho smontato i trapezi superiori, poi pero m sn dimenticato quale va a destra e quale a sinistra , dato che nn sono simmetrici



qui in foto, prendiamo ad esempio quello in basso. sulla sinistra fa tipo una curva piu ampia.
vorrei sapere se questo va montato dalla parte del guidatore o da quella del passeggero.
in sintesi la curva piu ampia va verso davanti o verso il dietro dell auto?

grazie

il lato "corto", va' posizionato dietro...serve per dare incidenza alla ruota

quindi quello sotto va montato lato guida?

ca##ooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[manzo]

da quanto dice roby il lato corto dovrebbe essere quello a destra, che quindi va rivolto verso dietro.
conclusione questo nel disegno va lato guida.
confermate?l accendiamo?

[wizard]

tutti ad invertire i bracci dell' EK oleeeeeeeeee

[sonny Vti]

e per contro cosa si ottiene?

Sterzo piu' pesante e ritorno piu' brusco del volante

su un auto stradale che viene usata poco in pista è una modifica che consiglieresti?

tutti ad invertire i bracci dell' EK oleeeeeeeeee

inizia tu, poi dimmi come ti trovi tenendo conto anche dei contro

[manzo]

risoltoooooooo

grazie roby
grazie grw

[wizard]

Sonny se i contro sono solo sterzo più diretto (magari!) e un pò più pesante si può fare, se invece andiamo incontro a problemi strutturali (tipo piegare bracci o altro) allora è diverso...

che ne dite?

[manzo]

Rally ce li ha invertiti

[sonny Vti]

Sonny se i contro sono solo sterzo più diretto (magari!) e un pò più pesante si può fare, se invece andiamo incontro a problemi strutturali (tipo piegare bracci o altro) allora è diverso...

che ne dite?

Sterzo piu' pesante e ritorno piu' brusco del volante

ma dove lo hai letto sterzo più diretto?

[wizard]