Macchina provata per 20 minuti circa ieri dalle 12:00 alle 12:20...
Arrivo, parcheggio e cerco la civic...
La vedo e dentro c' è il capofficina alla guida ed un volto conosciuto al suo fianco... Gizzo
Vanno a farsi un giretto e dopo 5 minuti tornano.
Salgo del lato passeggero e partiamo. Dieci minuti di misto veloce ad andatura abbastanza allegra. Poi facciamo il cambio pilota, ma solo dopo che ho dato la mia parola che non la tiro a più di 7k giri: la car ha 129 km...
Dopo altri dieci minuti torniamo in conce e strappo la promessa che fra un paio di settimane posso fare una prova "vera".
Impressioni:
Il motore gira bene.
Il cambio ha dei buoni rapporti, forse un po' troppo separata seconda e terza( non so se sia lo stesso della vechia ctr). Il pedale dell' acceleratore è più pronto di quello che mi aspettavo, essendo elettrico. Si sente la mancanza dell' autobloccante, ma il controllo della trazione è molto ben tarato e non toglie potenza( penso lavori sui freni): non è l' LSD, ma gli somiglia un pochino. I freni nell' uso stradale non sono niente male. Non sono riuscito a metterli sotto stress causa meccanico che mi gurdava di storto... L' abs entra un po' troppo presto( per i miei gusti).
Il telaio non sembra male. L' assetto è abbastanza buono, non a livello di itr, ma è messa giù bene. L' avantreno ha una buona direzionalità, il retrotreno, in appoggio è ok, ma nei cambi di direzione molto rapidi è un po' ballerino e tende a scomporsi( ponte interconnesso?!).
Esteticamente è un gioiello!
Io ho provato la versione full-full optional: 1400kg circa, quintale più, quintale meno... Li senti un pochino in partenza, ma una volta lanciato non ci fai caso( ovviamente senza cronometro alla mano).
Nel complesso una buona macchina che, purtroppo, farà concorrenza alle varie Golf gti, Leon Cupra ed A3... Purtroppo perchè se qualcuno prende in considerazione anche le "tedesche" vuol dire che la Civic non è una vera typeR... Bella, molto bella, con le portiere solide e un grande senso di opulenza nell' abitacolo, ma... itr tutta la vita
Aggiungo:
Anche la mia era rossa in versione superlusso.
La plastiche cadamuro-styla nel complesso non stanno male.
Anche se saranno comodi, i sedili posteriori con la seduta tipo-Jazz non mi garbano.
Le plastiche interne, od almeno l' impressione che danno, sono superiori all' ep.
I sedili con gli airbag laterali di fianco non si possono guardare, sembra abbiano la gobba; trattengono abbastanza bene, ma se pesi meno di 70 kg, dentro ci balli: nemmeno da mettere con quelli dell' itr.
La seduta, rregolata il più basso possibile, è un po' meglio dell' ep, ma nulla a che vedere con l' itr.
Il volante trasmette bene la strada, è abbastanza diretto e non troppo leggero alle alte velocità. E' comodo da impugnare, bello da vedere, ma con troppi pulsantini( versione extralusso): ne ha di più di tutti quelli che ho io sull' integra.
Una nota di merito alle alette parasole comprensive di specchietto e luce di cortesia... saranno contente le fidanzate/mogli...
