valori temperatura e pressione olio

Ilya ha scritto:la temperatura di esercizio del olio deve essere in torno ai novanta gradi..

Quindi gli 80 gradi dopo 70 km di auto strada sono davvero pochini!!

sulla mia ex ek4 l olio andava in temperatura (cio e 90gradi centigradi) entro 5 / 6 km da quando si scaldava l H2o e si mantenava li ad andature cittadine..

Andatura codice su statale.. 90/100 gradi

Autostrada 130/140km h la temperatura andava sui 120

dopo 4o minuti di monza

la temperatura andava sui 130/140gradi

la makkina non montava il radiatore olio!

Ps. sempre usato Mobil 1 5w50

Meglio se lo montavi.....
140?per l'olio nn sono proprio pochissimi....si deteriora a tempo di record

Messaggio da **Ilya** » giovedì 25 gennaio 2007, 15:25

a 140 va ancora beneone

.. cmq cambiato prima di entrare in pista e ricambiato appena arrivato a casa

Messaggio da **Voodooo** » giovedì 25 gennaio 2007, 20:26

Ilya ha scritto:a 140 va ancora beneone .. cmq cambiato prima di entrare in pista e ricambiato appena arrivato a casa

lettura in coppa o in risalita???

io normalmente giro sui 80? quando sto in mezzo al traffico anche 95-100? il max raggiunto in pista a magione con nn so quanti gradi dell'aria st'estate! 120?!!!

cmq per lo strumento anke io purtroppos carico 1.5-6.5-7 bar..... adesso voglio metterlo bene a massa... nn vorrei fosse quello!

Messaggio da **Treno84** » domenica 28 gennaio 2007, 19:08

Voodooo ha scritto:
Ilya ha scritto:a 140 va ancora beneone .. cmq cambiato prima di entrare in pista e ricambiato appena arrivato a casa
lettura in coppa o in risalita???

io normalmente giro sui 80? quando sto in mezzo al traffico anche 95-100? il max raggiunto in pista a magione con nn so quanti gradi dell'aria st'estate! 120?!!!

cmq per lo strumento anke io purtroppos carico 1.5-6.5-7 bar..... adesso voglio metterlo bene a massa... nn vorrei fosse quello!

In coppa, la sua ex ek4 è quella con cui ho fatto le comparative con la mia.

La pressione invece la prendo al posto del pressostato originale.