?pistoni ek4

GHILLO · Messaggio da **GHILLO** » martedì 16 gennaio 2007, 19:54

eila come butta?ascoltate una cosa:allora 230ooo km li ha fatti però adesso comincia a essere un pò fiacca,più che altro cominciano a cioccare i pistoni,che marche ci sono in giro senza andare su mugen o jdm o che accidenti ne so?qualcuno sa qualche marca o prezzo?...grazie...

GRW · Messaggio da **GRW** » martedì 16 gennaio 2007, 20:00

Per me gli originali e nn ti sbagli!!!
sono davvero ben fatti permettono di montare camme con profili molto spinti, sono leggeri e sop molto affidabili.
Quando ho fatto fare il motore dell' A abbiamo cercato qlcosa che potesse andare meglio, e nulla ha lo stesso rapporto prestazioni/durata/prezzo
Pensavo di mettere i Cps poi abbiamo visto che hanno una tolleranza di un decimo qndo gli orig hanno 3 centesimi... e fanno risparmiare 15 grammi a pistone... il cielo e' pratic lo stesso ...cosi' 4 pistoni originali nuovi e via!!!
Al limite dovessi proprio prenderne altri 4 forse i Toda, ma nn so che tolleranze/peso hanno....
Questo ovviamente a mio modesto parere... poi vedi te...

l'unica cosa migliore degli stock ek4 sono gli stock ek9

originali honda (garanzia di qualità) ma danno + compressione (danno + compressione anche di quelli stock ITR)

se ti dico quanto costano ti metti a ridere

e cmq a 230.000 km probabilmente avrai le canne ovalizzate, quindi ti serviranno quelli di prima maggiorazione (alesaggio 81.25)

se ti servono fammi un fischio

ciaooo

Messaggio da **Voodooo** » martedì 16 gennaio 2007, 21:55

renatooo82 ha scritto:l'unica cosa migliore degli stock ek4 sono gli stock ek9

originali honda (garanzia di qualità) ma danno + compressione (danno + compressione anche di quelli stock ITR)

se ti dico quanto costano ti metti a ridere

e cmq a 230.000 km probabilmente avrai le canne ovalizzate, quindi ti serviranno quelli di prima maggiorazione (alesaggio 81.25)

se ti servono fammi un fischio

ciaooo

concordo pienamente col cina

rapporto qualità/prezzo è strabiliante!

cmq visto che ci sei io farei anche un 81,50 con relative fasce e raskiaolio oversize sempre OEM

bibo · Messaggio da **bibo** » martedì 16 gennaio 2007, 22:58

renatooo82 ha scritto:l'unica cosa migliore degli stock ek4 sono gli stock ek9

originali honda (garanzia di qualità) ma danno + compressione (danno + compressione anche di quelli stock ITR)

se ti dico quanto costano ti metti a ridere

e cmq a 230.000 km probabilmente avrai le canne ovalizzate, quindi ti serviranno quelli di prima maggiorazione (alesaggio 81.25)

se ti servono fammi un fischio

ciaooo

SOn daccordo,con gli originali dell EK9 vai sul sicuro.

@GRW : Quanto vanno di preciso i pistoni del B16?Li hai pesati completi anche di spinotto?CPS fa pistoni di qualità scadente,e noto che te ne sei accorto.
So per certo che TODA per i suoi pistoni per K20 prescrive la stessa tolleranza dei pistoni originali, da 1 a 3 centesimi se non sbaglio!
Credo quindi che per i pistoni per B16 sia la stessa cosa...
Ci son cmq altri marchi che producono prodotti di qualità forgiati.Pistal Racing in Italia ad esempio.Oppure Mahle(se fan qualcosa per B)

GHILLO

grazie a tutti il prezzo che mi dovrebbe far ridere è 250 euro a pistone questo è quanto mi han chiesto in una concessionaria honda.
si può montare i pistoni nuovi con fasce nuove,gli stok x intendersi,senza retificare le canne?conviene?o è meglio retificare e mettere 81.25 e questi si trovano in honda? ops

non mi ricordo più cosa monta l'ek9

che figure immiè.......

AieieVTEC

Stock esiste una sola maggiorazione, che io sappia, che da 81,00 passa a 81,25...
Per andare oltre devi passare a componentistica diversa da Honda stock...

Comunque se qualcuno non è convinto vado a controllare....

GHILLO

quindi x montare gli stok bisogna cambiare anche le canne e portarle a misura originale o sbaglio?non so che fare

aprire il motore mi scoccia anche perchè la macchina va bene e non mangia un filo d'olio se non fosse x un rumore (clin clin)che fa a freddo e in salita e lo fa fino ai 2500-3000 giri.in honda dicono che sono gli spinotti.....mha non so che fà

io aspetto qualche suggerimento se volete..

Ma sei sicuro che quel rumore siano gli spinotti??Mi sembra una diagnosi un po azzardata...

GHILLO

hè in honda dicono cosi poii......bo....

AieieVTEC

In honda si drogano pesantemente...

GRW · Messaggio da **GRW** » mercoledì 17 gennaio 2007, 23:05

eTiLiKo ha scritto:SOn daccordo,con gli originali dell EK9 vai sul sicuro.

@GRW : Quanto vanno di preciso i pistoni del B16?Li hai pesati completi anche di spinotto?CPS fa pistoni di qualità scadente,e noto che te ne sei accorto.
So per certo che TODA per i suoi pistoni per K20 prescrive la stessa tolleranza dei pistoni originali, da 1 a 3 centesimi se non sbaglio!
Credo quindi che per i pistoni per B16 sia la stessa cosa...
Ci son cmq altri marchi che producono prodotti di qualità forgiati.Pistal Racing in Italia ad esempio.Oppure Mahle(se fan qualcosa per B)

Ho pesato i cps con spinotto
per gli originali ho preso il peso dalla fiche completi di spinotto e segmenti, e da 392 grammi..
Anche cmp a torino fa buone cose, ma nn mi fido... Se no si potrebbe pensare ai cosworth..

Avevo anche io pensato ai pistoni dell'ek9 (vero renato?) perche' danno una maggiore compressione, tenendo tutto stock ovviamente (si arriva a 11.1, invece dei 10.4 del b16a e 10.8 del b16b) pero' pesano 28 g in piu', e avendo lavorato la testa il rc torna ugualmente.

Messaggio da **eTiLiKo** » giovedì 18 gennaio 2007, 14:30

I Wiseco tanto per citare i primi che capitano pesano sui 280gr.,ma completi?

GRW · Messaggio da **GRW** » giovedì 18 gennaio 2007, 15:09

280 completi mi sembra pochino....
qlli del b16a mi pare 299 senza spinotto ora nn ricordo se con segmenti...
percio' se fosse 280 completi vorebbe dire circa 180-190 senza spinotto e segmenti...

AieieVTEC

Un po' troppo leggerisi secondo me...

P.S.

I pistoni TODA li fa la Cosworth. Tempo fa trovai una foto dell'interno e c'era stampato la scrittina magica...

GRW · Messaggio da **GRW** » giovedì 18 gennaio 2007, 18:41

AieieVTEC ha scritto:Un po' troppo leggerisi secondo me...

P.S.

I pistoni TODA li fa la Cosworth. Tempo fa trovai una foto dell'interno e c'era stampato la scrittina magica...

Ecco spiegate tante cose!!!!

GHILLO · Messaggio da **GHILLO** » giovedì 18 gennaio 2007, 19:47

bravi bravi discutete tanto io vi seguo e mi faccio sia una cultura che una idea di cosa fare

AieieVTEC

Purtroppo quella cavolo di foto non la trovo più....

Secondo me la TODA le ha fatte sparire per non perdere immagine....

GRW · Messaggio da **GRW** » venerdì 19 gennaio 2007, 11:40

AieieVTEC ha scritto:Purtroppo quella cavolo di foto non la trovo più....

Secondo me la TODA le ha fatte sparire per non perdere immagine....

Beh ma se si affida alla cosworth per i pistoni direi che ne acquista in immagine