Varano 01.11.06 [FOTO e VIDEO]

Sezione per gli incontri in pista.
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ValvolaPiegata
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Messaggio da ValvolaPiegata » domenica 5 novembre 2006, 22:15

Ma uno va in pista per divertirsi o fare la solita gara a ce l'ho più lungo...

Boh credo la seconda oramai...

Per i tempi di quell'mg, io nn li vedo in termini assoluti così stratosferici.
L'mg zr nn è poi così schifosa come molti sostengono, e adolfo romani vanta 190cv, su 1100kg slikkati boh(ricordo male i tempi di una ek bianca, sapete nn ho accesso all'area hybrids).
Con l'impianto frenante itr in pratica...

Tant'è che in inghilterra montano questo come upgrade all'impianto originale eg o ek da 262mm ant e 240mm post!

Nn vedo come mai nn possa andare come una eg6 o ek4 con suo b16 completamente elaborato(ai voglia ad arrivare a 180cv) e impianto frenante itr?

Se qualcuno me lo spiega, il motivo tecnico?
Oppure gli avete aperto il gruppo motore-cambio in todo per controllare effettivamente il tutto?

Senza parlare del fattore uomo.

Valvolin sinceramente non si capisce dove vuoi arrivare e cosa vuoi dire con il tuo discorso....
non è colpa di chi prende i tempi se le prestazioni AUTOMOBILISTICHE vengono misurate con il tempo e non con un tasso di sverniciamento o di divertimento...che caxxo di discorsi sono...

Idem per la seconda parte del discorso!

P.S. Bel video Mambo!!!!!

valvolin
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Messaggio da valvolin » lunedì 6 novembre 2006, 7:58

Perchè...

per il semplice fatto che qui la maggior parte ha la memoria cortissima.

Engo da originale sarà anche un chiodo quanto vuoi di motore(nn la vedo molto diversa da una ek4 a parte l'impianto frenante simil itr), ma rivista voglio proprio vedere.

Mi sembra di rivedere quello successo con turbinaxxxx

Insomma a ciclo la solita figura di cioccolatai

Poi le c1 cup a varano fanno 1:28 con 90cv
E mauri con suo 106 1.6 8v?

Nico
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Messaggio da Nico » lunedì 6 novembre 2006, 9:15

ma figure di cose scusa?????

qui la figura da cioccolataio la fa chi entra in questo forum e dire che ha fatto 1:22 con una zr.
a che PRO entri qui a dire certe cose?x fare il fighetto?
bene, o lo dimostri e ti facciamo gli applausi oppure puoi anche restare nel tuo club a vantarti di tempi che non puoi dimostrare.

se qui c'è gente che dice non esser possibile, allora dimostra che quella zr ha stampato quel tempo.
altrimenti di cosa parliamo?delle solite cose campate x aria?
sai valvolin, siamo un pio' stufi di questi topic e utenti che spacciano chissà quali tempi senza alcuna testimonianza SERIA.

quindi siamo tutti amici, ma preferiamoi tempi, video e serietà.

ps:a me piace il cioccolato :teach

Mambocrx
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Messaggio da Mambocrx » lunedì 6 novembre 2006, 9:18

ValvolaPiegata ha scritto: P.S. Bel video Mambo!!!!!
Grazie Luca :love :love :love

Celima
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Messaggio da Celima » lunedì 6 novembre 2006, 9:39

va be ma alla fine????? sto video???? alura!!!!!

ValvolaPiegata
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Messaggio da ValvolaPiegata » lunedì 6 novembre 2006, 9:51

per il semplice fatto che qui la maggior parte ha la memoria cortissima.

Engo da originale sarà anche un chiodo quanto vuoi di motore(nn la vedo molto diversa da una ek4 a parte l'impianto frenante simil itr), ma rivista voglio proprio vedere.

Mi sembra di rivedere quello successo con turbinaxxxx

Insomma a ciclo la solita figura di cioccolatai

Poi le c1 cup a varano fanno 1:28 con 90cv
E mauri con suo 106 1.6 8v?
"Riviste" come dici tu tutte le auto possono andar forte Valvolin, spero che ormai si sia capita questa cosa.
Soprattutto con le slick poi in pista si tirano giù vagonate di secondi ed è anche per questo che sono "tacitamente" abolite dalle prestazioni trackdaystiche.
Ora PER ME un tizio che scende in pista PER LA SUA PRIMA VOLTA con le slick, che entra in un forum di Honda dicendo di aver sverniciato a destra e a manca e dichiarando i suoi tempi (subito scordandosi guarda caso che aveva le slick) è molto + in lizza nel campionato di uccello + lungo rispetto a uno che vien qui dichiarando il suo tempo e CONDIVIDENDO il suo video o no?

Tornando alla Zr, se non sbaglio è 1800 cc giusto? perchè confrontarla con una vti che è 1600?Una del 2001 e una del 1992?
Come base di partenza secondo te è meglio "rivedere" (rimanendo per coerenza nella stessa tipologia di auto (TA) e con la stessa cilindrata) una MG ZR o una ITR, o una Clio 1.8? Io andrei ad occhi chiusi su una delle ultime 2.

Lo stesso impianto frenante ITR, che è ben lungi dall' essere un impianto definitivo, può frenare un caxxo come può frenare decentemente con i giusti componenti.....

Per questo dico che non si capisce dove vuoi arrivare....

Dom1
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Messaggio da Dom1 » lunedì 6 novembre 2006, 10:09


gizmoITR
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Messaggio da gizmoITR » lunedì 6 novembre 2006, 10:24

Quoto tutti tranne valvolin.
Senza porsi limiti economici, far andare forte qualsiasi macchina si puo', come dimostra la beta hpe da 1:20" R.I.P.
Purtroppo pero', in pista non valgono le regole del bridge, quindi niente dichiarazione :asd

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Messaggio da Celima » lunedì 6 novembre 2006, 10:34

Dom1 ha scritto:GT3 bianco dorifto spec :D

http://www.maxige.com/video/Varano2006.wmv
il buon Max....lui fa parte di quelli che sanno guidare :asd

EdoBuga
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Messaggio da EdoBuga » lunedì 6 novembre 2006, 10:38

Tenshi ha scritto:
typer558 ha scritto:complimenti per la bella pelata alla perrari................ :azz
chiamala pelata...............li partono un bel po di euri

non ho ancora capito a cosa vi riferite!

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Messaggio da gizmoITR » lunedì 6 novembre 2006, 10:47

centrone rutamat spec ant+post di un 360 modena grigio met. alla fine del rettilineo

SoNiK
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Messaggio da SoNiK » lunedì 6 novembre 2006, 10:57

IL TRUZZO:
Il truzzo è un grosso problema della nostra società..il truzzo non è solo colui che si veste in modo sciatto o che,nel caso delle auto,va in giro con vetture dalle livree alquanto discutibili..esso infatti svolge varie attività,una di queste è millantare..lo fa per pavoneggiarsi ma anche per provocare,è una delle sue attività preferite.
Il suo entrare in pista con la sigaretta e l'autoradio "APPALA",il suo sparare tempi da Formula 1,rientrano entrambi in quella tendenza alla provocazione e alla spavalderia che tanto li diverte,che suscita il disgusto di chi non è come loro e da lì grande godimento,poichè essi più ripugnano e più si conciliano con la vita.
Detto questo:
Ha ragione valvola ragazzi,ormai i truzzi hanno invaso il mondo dei trackday,e quando arrivano i truzzi si finisce di stare bene..è così dai tempi di Roma..i primi truzzi della storia sono stati i barbari.
Finiremo col dover andare in pista infrasettimanalmente per poterci divertire come ai bei tempi..per noi che spendiamo migliaia di euro per questa attività la situazione è inaccettabile,ma purtroppo sarà cosi per molto tempo mi sa.
Vendo Canon 40D molto accessoriata
Vendo Sigma APO 120/400 4.5/5.6 stabilizzato

Ermellino
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.

Messaggio da Ermellino » lunedì 6 novembre 2006, 11:06

Quanto costa farsi una pista privata ??? E per pista intendo di asfalto , naturalmente :asd
M'indigno molto meno di un tempo. Mi sono assuefatto allo sfascio e al ridicolo

Engo
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Messaggio da Engo » lunedì 6 novembre 2006, 13:48

valvolin ha scritto:Perchè...

per il semplice fatto che qui la maggior parte ha la memoria cortissima.

Engo da originale sarà anche un chiodo quanto vuoi di motore(nn la vedo molto diversa da una ek4 a parte l'impianto frenante simil itr), ma rivista voglio proprio vedere.

Mi sembra di rivedere quello successo con turbinaxxxx

Insomma a ciclo la solita figura di cioccolatai

Poi le c1 cup a varano fanno 1:28 con 90cv
E mauri con suo 106 1.6 8v?

ma che c@zzo dici? con turbina fu mooolto diverso, in primo luogo lui disse di avere sverniciato a destra e a manca e fu ridimensionato, in secondo luogo lui portò testimonianza quasi :asd certa dei suoi tempi, e fu accolto bene...

e le figure del cioccolataio le fai solo te con i tuoi post melodrammatici di addio...

ora arriva questo, si dimentica di nominare le slick, spara un tempo a casa e annuncia di avere sverniciato il mondo! sto discorso fallo al bar, che qui prendi solo calci in faccia...

calvolin i tuoi discorsi hanno cacato il c@zzo, stattene nel tuo bel forum se non ti piace l'atteggiamento...nessuno si lamenterà


e per dirla tutta una EK4 ORIGINALE gli gira attorno alla ZR e io lo dico perche' le HO AVUTE E GUIDATE TUTTE E DUE, non come qualcun altro a cui piace parlare solo ed esclusivamente per sentito dire...le auto guidale per dio invece di fare semplicemente il guru di sto c@zzo....


e cosa centra mauri con il 106??? lui è un pilota di quelli VERI mica come noi che giochiamo a fare i pilotini della domenica, o almeno NOI, visto che tu giudichi tanto ma non ti si è mai visto una volta in pista....

ooooohh lo dovevo dire e l'ho detto... ora torno in azienda :love
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Dom1
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Messaggio da Dom1 » lunedì 6 novembre 2006, 13:56

visto che si ? visto di tutto :asd :asd

posto pure il mio video ; ma non per far vedere la prestazione , ma per far vedere come si puo perdere una ruota in pista :shock ( non mia :asd )

http://www.megaupload.com/?d=U0R12PJB

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Messaggio da gizmoITR » lunedì 6 novembre 2006, 15:46

cmq il video del gt3 di max... quasi meglio del sesso! :meco


@dom: megaupload risponde cosi':

Purtroppo il link che hai scelto non è più disponibile.

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Messaggio da Demo » lunedì 6 novembre 2006, 16:07

max :shock

Dom1
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Messaggio da Dom1 » lunedì 6 novembre 2006, 16:09

gizmoITR ha scritto:cmq il video del gt3 di max... quasi meglio del sesso! :meco


@dom: megaupload risponde cosi':

Purtroppo il link che hai scelto non è più disponibile.
strano ; puo essere un problema di linea di upload

perch? or ora mi son riscaricato il video e l ho tirato giu a 40 Kb/s :sbonk

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Messaggio da ignoto83 » lunedì 6 novembre 2006, 16:22

bellissimo il video del gt3 bianco... :amore :amore :amore :amore
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Messaggio da Nico » lunedì 6 novembre 2006, 16:55

engo, dai, fai il bravo :p

non capisco xchè usiate anco4ra megaupload, fa schifo x dio :eek

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