Angolo di Ackerman, meglio troppo o poco?

Minchia,3 gradi e mezzo di campanaura anteriore!

Mistostretto

mezzo centimetro di convergenza e quasi QUATTRO gradi di campanatura (etiliko, 3? e 51' sono praticamente 4 gradi, non tre e mezzo!!) sono angoli giusti solo per quello che ti vende le gomme...

nicovtec

mezzo centimetro di convergenza e quasi QUATTRO gradi di campanatura (etiliko, 3? e 51' sono praticamente 4 gradi, non tre e mezzo!!) sono angoli giusti solo per quello che ti vende le gomme...

Scuss,non avevo visto i primi

Demo · Messaggio da **Demo** » giovedì 26 ottobre 2006, 17:24

domande da niubbo:

perchè hai chiuso dietro??
come mai addirittura -2,5 davanti?? non ti porta fuori traiettoria??
nessun controllo sull'incidenza??

ciaoooooooooooooo

Dom1 · Messaggio da **Dom1** » giovedì 26 ottobre 2006, 23:51

son angoli da pista fatti per le Advan

al limite in curva la ruota esterna alla curva tende a chiudersi terribilmente ( sia convergenza che campanatura )

visto poi che adotto pressioni di gonfiaggio non elevate se non ho una campanatura accentuata piallo subito la spalla della gomma e la butto via dopo poco

cmq 3.5 ? sembran tanti ; ma in effetti non son cosi estremi per una gomma semislick ; poi dipende un po dal tipo di guida e dove si stressa di + la gomma

il problema semmai si pone per uso cittadino ; ma anche questo risolto da gomme S03 vulcanizzate ; diventate come marmo e il suo consumo ? talmente minimo che puoi farci anche 50-60 mila Km con angoli estermi senza uccidere la gomma

una convergenza dietro rende + stabile il retrotreno in entrata e percorrenza di curva ( o andatura pappone

) ; in + per metterla cosi ho dovuto invertarmi i lamierini ; perch? dietro ho il ponte e non ? stato affatto bello correggere una convergenza di 5mm a ruota