la nanibuscar e' finalmente pronta

Dom1 · Messaggio da **Dom1** » martedì 24 ottobre 2006, 18:23

mi sbaglio o hai + scampanatura al retrotreno ??

nanibus81

dom l'ideale sarebbe farla partire posteriormente, ci stiamo lavorando, anzi ice ci sta lavorando

comunqe che dire semplicemente fantastica, al terzo turno al mugello sono riuscito a registrare un 2.27 netto, considerando che la macchina v finita l'assetto e' stato montato 2gg prima ed io nn l'ho mai provata, posso solo dire che sono contento

nanibus il pazzo

complimenti anto

nanibus81

renatooo82 ha scritto:nanibus il pazzo

complimenti anto

grazie renato, sono molto contento del risultato

hai per caso qualche peso?

mi interessava:

ruotino di scorta
panchetta sedili posteriori
A/C
radio con casse originali
i due Airbag
sedile passeggero

che altro si può togliere sul davanti/centro senza stravolgere tutto?? avevo pensato, anche se è un bordello, motorini elettrici di alzavetro e specchietti retrovisori

, motorino tergivetro posteriore,

il discorso era: voler alleggerire senza togliere tutto il peso dietro e lasciare l'anteriore che pesa un botto.

nanibus81

typer558 ha scritto:hai per caso qualche peso?

mi interessava:

ruotino di scorta
panchetta sedili posteriori
A/C
radio con casse originali
i due Airbag
sedile passeggero

che altro si può togliere sul davanti/centro senza stravolgere tutto?? avevo pensato, anche se è un bordello, motorini elettrici di alzavetro e specchietti retrovisori , motorino tergivetro posteriore,

il discorso era: voler alleggerire senza togliere tutto il peso dietro e lasciare l'anteriore che pesa un botto.

Luca scusami, ma il presunto problema del ctr e' il posteriore che ''nn parte'' togliere peso al centro nn credo che non migliorebbe la sua fluidita' in curva, certo aumenterebbero le prestazioni, comunque:

Sedile passeggero circa 22kg

Divanetto(solo la parte in gommapiuma) circa 500/700gr

Ruotino di scorta circa 4/5kg

Luca considera che il pesante sono:

Il volante

i due airbag

il cielo

la tappezzeria

il catrame

A/c

comunque hai il mio numero chiamami se vuoi altre info

molto race e bella...

nanibus81

guido51 ha scritto:molto race e bella...

Grazie Guidone ma tra poco saro dei Vostri anch'io, adoro troppo la tua auto

ma il presunto problema del ctr e' il posteriore che ''nn parte''

cioè????

PS
i sedili posteriori pesano così poco?? io volevo proprio togliere tutto il sedile posteriore, quanto pesa??

nanibus81

typer558 ha scritto:
ma il presunto problema del ctr e' il posteriore che ''nn parte''

cioè????

PS
i sedili posteriori pesano così poco?? io volevo proprio togliere tutto il sedile posteriore, quanto pesa??

Tipo trazione posteriore, mi spiego

La parte posteriore della ctr nn segue facilmente l'anteriore, considera che nel mio turno c'era un peugeot 206 180rc, che andava da paura lo vedevi salire sui cordoli e vedevi il posteriore ''seguire la macchina''

Comunque mi sono ingarellato con lui quasi tutto il turno, alla fine ci siamo parlati e la sua telemetria diceva di aver girato in 2.24, io stavo davanti a lui al secondo turno per due giri, domanda o aveva la telemetria rotta oppure io ero un fenomeno?

Comunque i dedili posteri completi pesano quasi 60kg +0- Luca hai qualke link per strumenti adatti allla misurazione dei tempi?cosi' lo compro e via

nanibus81 ha scritto:Comunque mi sono ingarellato con lui quasi tutto il turno, alla fine ci siamo parlati e la sua telemetria diceva di aver girato in 2.24, io stavo davanti a lui al secondo turno per due giri, domanda o aveva la telemetria rotta oppure io ero un fenomeno?

Anto'.. nel tuo secondo turno io ero sulla linea del traguardo con il cronometro alla mano... e il miglior tempo che hai staccato e' stato il 2.28 basso che ti avevo anticipato.... che resta un ottimo tempo!

Magari piu' semplicemente il 2'.24" che il tizio della 206rc "millanta" si riferisce ad un giro successivo (o precedente) a quello in cui vi siete ingarellati...

.. o magari c'ha la telemetria della CHICCO !!!

Prendi l'AIM My-Chron LIGHT MC e vai alla grande...

http://www.xparts.net/Item.aspx?id=456

CsAnTo

nanibus81

thanks maestro, forse pero' quella rc girava forte davvero

era uno spettacolo vederLa girare

nanibus81

comunque maestro il tempo era sul giro che facevamo assieme, e' solo per capire pero' sapete a quanto giravano le 944 cup?

il discorso del posteriore non riesco a seguirlo.
Sul CTR ci sono ampie possibilità di regolazione e, semplicemente con la convergenza, la rendi sovra o sottosterzante a tuo piacimento. Dove sta il problema? Ti piace sovrasterzante? 2mm aperta avanti e 4/5mm aperta dietro. Praticamente ci fai drift. Ti piace neutra? 2mm aperta avanti e 0 dietro. Qual'è sto problema della ctr???
Se poi ci aggiungi il camber (e, a occhio, mi pare ne avessi MOLTO POCO), "sta meghena te la metti pe cappello" come dice quel rincojionito de zazzà!

Minchia, 60Kg pesa la panchetta posteriore?

ma sei sicuro???????????

nanibus81

typer558 ha scritto:il discorso del posteriore non riesco a seguirlo.
Sul CTR ci sono ampie possibilità di regolazione e, semplicemente con la convergenza, la rendi sovra o sottosterzante a tuo piacimento. Dove sta il problema? Ti piace sovrasterzante? 2mm aperta avanti e 4/5mm aperta dietro. Praticamente ci fai drift. Ti piace neutra? 2mm aperta avanti e 0 dietro. Qual'è sto problema della ctr???
Se poi ci aggiungi il camber (e, a occhio, mi pare ne avessi MOLTO POCO), "sta meghena te la metti pe cappello" come dice quel rincojionito de zazzà!

Minchia, 60Kg pesa la panchetta posteriore? ma sei sicuro???????????

piu o meno si, tutto il sistema basculante dei sedili pesa un botto, mo se so 50 0 60 nn so pero' credimi smontando quelli ed il ruotino hai tutta un altra macchina

Il duiscoso del partire te lo sopiego altra volta forse nn uso i termini giusti, per la camber posteriore c'e ancora mooooolto da aprire, era una prova

Antò, non ci siamo...................

come ti piace la TUA macchina?

sottosterzante? neutra? sovrasterzante???

dammi un risposta che ti consiglio dei valori (camber/convergenza)

nanibus81

capita' nn riesco a farmi capire perche' sbaglio termini, ne riparliamo poi sul posto, tu vieni il 1/XI a varano?

Anto' , il tizio col Pug andava , l'ho incontrato nel mio turno e l'ho passato.....io ero sul 27 , con l'unico giro fatto sui 25 dietro a Tempman...ergo il Pug , secondo me , non e' mai sceso sotto i 28...

il 1? novembre lavoro come ogni anno..........

PS
ma il tipo con il 206 era quello che ha la macchina che accende le 4 frecce quando inchioda?? lo stesso che beccammo a magione a settembre e che, a fine turno, chiese a franco se la mia civic fosse turbo????

nanibus81

typer558 ha scritto:il 1? novembre lavoro come ogni anno..........

PS
ma il tipo con il 206 era quello che ha la macchina che accende le 4 frecce quando inchioda?? lo stesso che beccammo a magione a settembre e che, a fine turno, chiese a franco se la mia civic fosse turbo????

No non si accendevano le frecce

,

Guido le pug sono le 944 cup?(ossia le porsche bianche con il roll-bar)

Se e' cosi' io le passavo di molto, considerate che ho girato in turni diversi dai Vostri