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stramazzone
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da stramazzone » martedì 24 ottobre 2006, 17:06
eTiLiKo ha scritto:E se ti faccio vedere il cameracar tetano?

!!!!!!!
Aoh,la macchina è da 11 secondi netti sui 400m,e Cadalora conoscerà bene il Mugello no?

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eTiLiKo
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da eTiLiKo » martedì 24 ottobre 2006, 17:14
Ihihihihi
E' un po una chiavica come è posizionata la telecamera,peccato
Però cazz,il Mugello è proprio una pista da pelo,anzi,la pista da pelo!!!
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guido51
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da guido51 » martedì 24 ottobre 2006, 17:42
...si ok...pero' ....mi piace di piu' , ma molto di piu' il 2.16 di CLaudio..
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Celima
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da Celima » martedì 24 ottobre 2006, 17:47
c a z z o...mi molla già 3 sec nel rettilineo
allora son contento....vuol dire che nel resto del circuito vado abbastanza

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stramazzone
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da stramazzone » martedì 24 ottobre 2006, 17:52
eTiLiKo ha scritto:Ihihihihi
E' un po una chiavica come è posizionata la telecamera,peccato
Però cazz,il Mugello è proprio una pista da pelo,anzi,la pista da pelo!!!
Tu che spii... specifiche di quella evo?
Io avevo spiato un po' di tempo fa un assetto ohlins da paura, barre cusco e altre chicche da sentirsi male... :baaaaaaaav
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Mick Doohan
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da Mick Doohan » martedì 24 ottobre 2006, 18:17
stramazzone ha scritto:Tu che spii... specifiche di quella evo?
Io avevo spiato un po' di tempo fa un assetto ohlins da paura, barre cusco e altre chicche da sentirsi male... :baaaaaaaav
l'ho vista ferma, e vista girare

, ed ha parti come gli scarichi e i freni di marche jappo che personalmente non ho mai sentito.
Come gli Advan RGII sulla Evo sono

Ultima modifica di
Mick Doohan il martedì 24 ottobre 2006, 18:25, modificato 1 volta in totale.
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da AlexxTs » martedì 24 ottobre 2006, 18:22
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da Celima » martedì 24 ottobre 2006, 18:35
ma mocchila li di sparare sempre minchiate

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Dan Works
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da Dan Works » martedì 24 ottobre 2006, 20:34
qualcuno ha delle foto o dei link per vedere la evo di Cadalora??
Viprego!!!!

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da eTiLiKo » martedì 24 ottobre 2006, 20:57
Le spec non si sanno,lui cambia EVO e modifiche con una frequenza spaventosa e non si riesce a stargli appresso.
Cmq si,assetto Ohlins,Toyo R888,allegerimenti vari,e motore con 400+cv.
Nei dettagli sa solo lui che ha fatto.
Fa spavento cmq come si inserisce quella c@zzo di evo,spavento!!!Secondo me c'è sotto un lavoro di messa a punto assetto-telaio sopraffino!E vabbè,lui ha pelo,se non ce l'ha lui!
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da AlexxTs » martedì 24 ottobre 2006, 21:28
eTiLiKo ha scritto:Le spec non si sanno,lui cambia EVO e modifiche con una frequenza spaventosa e non si riesce a stargli appresso.
Cmq si,assetto Ohlins,Toyo R888,allegerimenti vari,e motore con 400+cv.
Nei dettagli sa solo lui che ha fatto.
Fa spavento cmq come si inserisce quella cazzettino di evo,spavento!!!Secondo me c'è sotto un lavoro di messa a punto assetto-telaio sopraffino!E vabbè,lui ha pelo,se non ce l'ha lui!
beh , sai che la evo puo' contare su un differeziale posteriore speciale che aumenta maggiormente il numero di giri della ruota in appoggio per dare piu' imbardata ............. cingolato styla

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da AlexxTs » martedì 24 ottobre 2006, 21:29
Celima ha scritto:AlexxTs ha scritto:
se non vuoi turbizzare, buttaci sotto un 3000cc da 100cv/l............... hai fatto 30, mo fai 31

ma mocchila li di sparare sempre minchiate

4.2l v8 biturbo

e vavavumaaaaaaaaaa
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da Ben Type-R » martedì 24 ottobre 2006, 22:03
cito da un altro forum:
la evo di Cadalora ha:
-alberi a camme;
-collettori di scarico;
-wasgate esterna con scarico wg nello scarico ;
-turbina garrett GT HKS twin scroll;
-filtro a cono ;
-intercooler HKS (gigante..sarà stato spesso più di 10cm.. shock.gif );
-farfalla sarà stata di 80mm o superiore;
-collettori di aspirazione;
-batteria leggera;
-sospensioni a gas esterno ohlins;
-scarichi japan style...
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Deg53®
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da Deg53® » martedì 24 ottobre 2006, 23:14
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Raven
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da Raven » martedì 24 ottobre 2006, 23:18
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da Celima » martedì 24 ottobre 2006, 23:18
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Tony JDM
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da Tony JDM » martedì 24 ottobre 2006, 23:19
Ben Type-R ha scritto:cito da un altro forum:
la evo di Cadalora ha:
-alberi a camme;
-collettori di scarico;
-wasgate esterna con scarico wg nello scarico ;
-turbina garrett GT HKS twin scroll;
-filtro a cono ;
-intercooler HKS (gigante..sarà stato spesso più di 10cm.. shock.gif );
-farfalla sarà stata di 80mm o superiore;
-collettori di aspirazione;
-batteria leggera;
-sospensioni a gas esterno ohlins;
-scarichi japan style...
che specifiche dettagliate

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matteoitr
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da matteoitr » martedì 24 ottobre 2006, 23:21
scarichi japan style...
E ME COJONI!
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Raven
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da Raven » martedì 24 ottobre 2006, 23:24
The Notorious Tony G ha scritto:

oh mammamia
