Info...corpi farfallosi [k20]

Ubaldo

Celima ha scritto:Mezzo consegnato al chirurgo dell'elettronica
si trova vicino ad ALBA (CN)

Ugh.

E chi è?

maskow · Messaggio da **maskow** » giovedì 12 ottobre 2006, 8:42

Celima ha scritto:
MA POI SI POTRA' COLLEGARE ALLA TUA ECU????

http://www.aim-sportline.com/documents/ecu.htm

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » giovedì 12 ottobre 2006, 9:12

Dotazione:

- Connettori : 1AMP + 2 BINDER
- 8 canali analogici ( Temperatura ,Pressioni, Potenziometri, Sonda Lambda, Giroscopio)
- 1 canale RPM
- 1 canale velocità
- 6 allarmi a led completamente configurabili
- 10 flash led per il segnale di cambiata di marcia
- indicatore di marcia inserita
- 8 MB di memoria
- OPTIONAL: GPS per disegno tridimensinale del circuito
- CAN/RS232 INTERFACCIA DI PROTOCOLLO
- SENSORE INTERNO DI ACCELERAZIONE LATERALE
- Connettore USB per trasferimento dati a un PC o Notebook (300 KB/SEC)
- Dimensioni: 174x110x26 (mm)

Prezzo: Euro 1200,00

o madonna, altro che mercante in fiera ......... 1200 euro....... mah ?!?

Messaggio da **typer558** » giovedì 12 ottobre 2006, 9:50

OPTIONAL: GPS per disegno tridimensinale del circuito

questo è utile nè!

soprattutto per i vecchi rimbambiti (pelatini e riportini) che c'hanno un'età e non si ricordano n'dò stanno a girà.....

typer558 ha scritto:
OPTIONAL: GPS per disegno tridimensinale del circuito

questo è utile nè! soprattutto per i vecchi rimbambiti (pelatini e riportini) che c'hanno un'età e non si ricordano n'dò stanno a girà.....

e poi te li vedi col portatile sul tetto del Lotus che controllano la telemetria ...

Messaggio da **guido51** » giovedì 12 ottobre 2006, 11:28

Ahoooo , sbarbatelli...

Per noi vecchietti l'AIM e' solo uno sfizio....con o senza AIM , in pista , vi legnamo sempre e dovunque....

Messaggio da **Celima** » giovedì 12 ottobre 2006, 14:30

guido51 ha scritto:Ahoooo , sbarbatelli...
Per noi vecchietti l'AIM e' solo uno sfizio....con o senza AIM , in pista , vi legnamo sempre e dovunque....

P I V E L L I

Ubaldo · Messaggio da **Ubaldo** » giovedì 12 ottobre 2006, 15:31

Veh, spiritoso

, mi dici chi è 'sto mago di Alba?

Messaggio da **Celima** » giovedì 12 ottobre 2006, 16:35

Ubaldo ha scritto:Veh, spiritoso , mi dici chi è 'sto mago di Alba?

spero sia un mago....ma mi basterebbe fosse uno normale che sa fare il suo lavoro...

si chiama Oscar...
il nome della ditta la sa Eti..io sono di memoria extracorta

io sono di memoria extracorta

e non solo quella.................

Ubaldo · Messaggio da **Ubaldo** » giovedì 12 ottobre 2006, 17:07

Ah, spettacolo.

Un Pugliese conosce le mie zone meglio di me.

Mi vergogno.

Messaggio da **Celima** » giovedì 12 ottobre 2006, 17:41

typer558 ha scritto:
io sono di memoria extracorta

e non solo quella.................

e tu che ne sai?

Finalmente sul mercato....

http://www.toda-racing.co.jp/new/0610k2 ... tion_e.pdf

SDRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!

ammazza come sono corti i tromboncini dei toda Ep3/Dc5 rispetto i CL7!!!!!!!!

c@zzo, 1800 dindi! però hanno anche le prolunghe per i sensori!

Messaggio da **Celima** » martedì 17 ottobre 2006, 18:29

belli son belli

ma 1800 sono gli euro??? compreso spedizioni e dogana??

1.800 EUR e' il prezzo in Japan....

A Roma sdoganato e tutto direi 2.200 EUR circa (dogana + dogana -).

Se qualcuno vuole pionierizzare... fatemi un fischio!!!

CsAnTo

Ubaldo

Scultorei.

Signor tenente.

Ma che dici?

Le foto sono angolate diversamente.

ubaldò,

non vorrei insistere,

ma a parte lunghezze diverse vedo anche modelli diversi di collettori per ep3/dc5 (Kit 33mm e 63mm)

Fermo restando che, i cl7 hanno addirittura una diversa angolazione rispetto gli ep3, per via della puleggia servosterzo idraulico.

typer558 ha scritto: ma a parte lunghezze diverse vedo anche modelli diversi di collettori per ep3/dc5 (Kit 33mm e 63mm)

Le diverse lunghezze dei cornetti (33 e 63) servono si vuole più potenza in basso o in lato, vero?

potenze "a lato" non ne conosco....

più che potenze, comunque parlerei di erogazione. Genericamente, corto favorisce in alto, lungo in basso.