civic eg ??? ( 1

[Lele EG]

ciao,stai parlando dell' eg4 e dell'eg 5.



la prima è una 1500cc con 90 cv,

la seconda è una 1600 con 125cv,non 120



per le differenze tecniche più specifiche aspetta che intervenga uno più esperto di me (anche se in realtà non ho capito bene cosa vuoi sapere)

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[JONATHAN2FAST4U]

ciao raga un mio amico vuole comprare una old civic......

ha trovato una 1500L a 2000 E (stò parlando della serie eg)....mi dite unpò esistono 2 vesioni una 90 cv e l'altra 120 mi sapete dire la diff....... asso sono un pò ignorante in eg motor.......

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[ivan.doct]

eg4 consuma poco...

eg5 và di più dell'eg4...






..cop go home at your wife and my sons<i></i>

[JONATHAN2FAST4U]

allora il motore è completamente diverso tra la 90cv 1500l e la 1500l da 126

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[FULGORE]

1500= 90/102 cv

1600= 125 cv

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Moderatore OT-Vendo-Cerco-Vendo/Cerco Auto

fulgorehci@fastwebnet.it<i></i>

[JONATHAN2FAST4U]

cosa cambia dal 90 al 102....

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[Tony JDM]

12 cavallivapore


The Notorious VTI - Civic/Crx Moderatòr

email: pandoro.nero @ email.it<i></i>

[JONATHAN2FAST4U]

dati da cosa.......

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[Mugen JJ]

Ci sono 12 cinesini in più che pedalano sotto il cofano




Regalo strano motore con parte sopra gialla e codice b16b causa sgombero cantina<i></i>

[HieJ]

son dati da un diverso dipo di iniezione e aspirazione.



sul 90 CV mi sembra sia Dual Point (un iniettore ogni 2 cilindri) sul 102 CV c'è un multipoint (un iniettore per ogni cilindro).



oltre a questo non so se ci sono anche differenze sulla testata, magari quello da 102 CV ha camme con un profilo più spinto e un maggior rapporto di compressione.


Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i></i>

[kay]

magari diciamo anche che il 1.6 è a fasatura variabile e il 1.5 no.



Cosi...... giusto per completezza...........

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Happy Member Of




Kay@prophecy.it

Vieni a trovarmi su VTEC-ISLAND<i></i>

[kay]

bho dal 90 / 125 ho dedotto.... no?

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[HieJ]

a ma chiedeva la differenza fra 1.6 e 1.5 ?



credevo fra i due 1.5...


Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i>Edited by: HIEJ1  at: 20/9/04 15:59
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[Fabrik]

A meno che l'economicità dell'auto non sia la tua priorità ASSOLUTA, non prendere l'EG4 (1.5, 90 cv NON VTEC)





Ciao!

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[Gizzo]

Il perdono è una cosa tra LORO e Dio; il mio compito è farli incontrare!<i></i>

[nth76]

quel dual point è un po' un chiodo... va bene anche quella di mio fratello ma quanto a prestazioni... è poco Honda... certo è meglio di molte auto della sua categoria!





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[Tolt]

Esiste un modo per multipointare la mia EG4?

...vorrei svegliarmi un giorno a fianco di una perfetta sconosciuta che mi dica che va tutto bene...

Disegni & illustrazioni... ingresso libero!<i></i>

[Gizzo]

tranquillo... tanto con la tua dual point li batti tutti.... in percorrenza!!!!




Il perdono è una cosa tra LORO e Dio; il mio compito è farli incontrare!<i></i>

[Fabrik]

Certo che esiste! Ti procuri l'iniezione di un 1.5 da 105cv, un po' di cablaggi e soprattutto un buon meccanico!



Ciao!

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[Tolt]

Hmm aggiungerei un'auto sostitutiva, un po' di soldi e gli adesivi racing +55CV così poi è come una EGianni6.

...vorrei svegliarmi un giorno a fianco di una perfetta sconosciuta che mi dica che va tutto bene...

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