Pare.. dico pare.. :asd

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skyturnedred
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Messaggio da skyturnedred » giovedì 28 settembre 2006, 8:41

a torino oversize non c'è...overboobs invece è uscito :ride

no a parte tutto, a torino qualcuno lo ha trovato? :imba
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BLaCK DRaGoN
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Messaggio da BLaCK DRaGoN » giovedì 28 settembre 2006, 9:07

skyturnedred ha scritto:a torino oversize non c'è...overboobs invece è uscito :ride

no a parte tutto, a torino qualcuno lo ha trovato? :imba
prova alle Gru .... hanno un'edicola parecchio fornita ... altrimenti LaStampa di via Roma ....

overboobs ... :amore :asd :bana
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gizmoITR
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Messaggio da gizmoITR » giovedì 28 settembre 2006, 11:06

bo io a sdm l'ho trovato al primo colpo...
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civic4ever77
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Messaggio da civic4ever77 » giovedì 28 settembre 2006, 17:21

Si vede che lì sei l' unico a comprarlo... :asd
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'
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Tony JDM
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Messaggio da Tony JDM » giovedì 28 settembre 2006, 18:21

gizmoITR ha scritto:ma a che serve il rear toe kit?
a dare una regolazione della convergenza posteriore con piu ampia possibilità... se è anche su uniball ancora meglio
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TIA
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Messaggio da TIA » giovedì 28 settembre 2006, 20:59

Steve CTR04 ha scritto: Il tiro in basso aumenta a dismisura e l'entrata del VTEC a 4500circa(entra in modo dolce) ti fa uscire dalle curve lente(da50km/h) con gia l'autobloccante in crisi :sifone ...poi non è vero che beve di piu con la sua mappa...si è vero che il VTEC entra a 4500rpm ma solo se si schiaccia il pedale del gas over 40%!!!se non si affonda il gas entro quella soglia il VTEC non entra neanche a 7000!!!tra l'altro se ci si trova a 6200rpm x esempio schaicciando meno del 40% l'acceleratore(quindi fuori VTEC) e poi si affonda di colpo,il VTEC entra fulmineamente!!!

:amore
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