risuonatore su EG6, chi l'ha tolto ?

[roby59]

Ho cercato nei post precedenti ma non ho avuto una risposta definitiva,

Qualcuno di voi ha eliminato il risuonatore, conservando l'airbox originale + filtro a pannello ?
che risultati ha avuto ?

attendo fiduciosouna risposta

[RobyVTEC]

Praticamente tutti...

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[GHILLO]

io lo tolto però mi permetto di darti un consiglio,metti un pezzo di tubo di plastica lungo 10-15 cn nell'airbox originale cosi eliminerai il fastidioso BUUUU quando acceleri,ma soprattutto avrai molta più accelerazione

[VenomJapan]

Cioè cioè cioè?
Spiegatemi in poche parole che vantaggi si traggono e come si può fare...

[HieJ]

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[manzo]

leggiti i link che ha postato roby. si capisce tutto

[Pedro typeS]

in quei link nn si vedono + le foto

.. cmq nn male rileggere quei vecchi topic, l'hci ? cambiato moltissimo.. ora vogliono fare tutti i maestrini e appena arriva uno che vi fa qualche domanda ''banale'' nessuno ke lo aiuta..

[maxDC2]

quoto pedro...che cmq i link non spiegano del risuonatore ma del airbox...
cmq,togliere il risuonatore va bene,ma come han gia detto metti un tubo corto al suo posto...xke sembra una cazzata ma togliendolo cambia abb...

[black74]

Quoto Pedro pure io.. in tutto!!

Senza foto non si capisce un tubo, soprattutto per chi non ha mai messo le mani nel motore e ha bisogno di spiega esaurienti.
Nessuno può spiegare bene la questione?
Ma non siamo tutti qui per aiutarci?!

[wizard]

ma i link servono a risolvere un problema che è stato già affrontato... non è per polemica ma se non sai dove mettere le mani con o senza foto un ram setup non lo fai



pace e bene

[maxDC2]

sai ok har ragione,pero forse se parliamo di cambiare l'albero....dai,x fare un ram setup non ci vuole niente!
si è vero,certi argoementi sono gia stati affrontati...allora perche non li mettiamo in archivio cosi non se ne deve parlare piu...

[roby59]

quoto pedro...che cmq i link non spiegano del risuonatore ma del airbox...
cmq,togliere il risuonatore va bene,ma come han gia detto metti un tubo corto al suo posto...xke sembra una cazzata ma togliendolo cambia abb...

vabbè , però se qualcuno fosse un pchino più chiaro mica farebbe male !!, le foto dei vecchi post non le vedo , per caso qualcuno ha una bella foto esplicativa (per EG6 !!) del risuonatore tolto e sostituito dal tubo ?

eternamente grato

Roby

[maxDC2]

eh...cioe,se lo smonti capisci subito..praticamente il tuno che entra nel airbox da sotto va tolto e sostuito con un flessibile appena piu corto,tipo che arrivi fino alla bocca laterale...

[GHILLO]

eccomi socio,premetto che avevo un eg4 ma come struttura è uguale.per toglierlo dovrai smontare paraurti e plastica sotto parafango.toglilo tutto fino all'airbox (o scatola filtro)poi gli metti il tubo cosi elimini il buuuu e ti pesca l'aria fresca dal parafango.mettici però un filtro in cotone sconsiglio BMC ,avrai più accelerezione specialmente dopo i 7000 giri quando il motore ha bisogno di molta aria .......

[Yankee]

perche` sconsigli BMC?

[GHILLO]

consiglio bmc perchè io lo monto dal 99 ed è sempre quello che avevo sulla ex eg4 lo lavo dopo 3-4m km con acqua e sapone e quando è asciutto lo spruzzo con lucidacruscotti perchè essendo un pò oleoso cattura tutte le particelle di polvere microscopiche

[Yankee]

te l'ho chiesto perche` avevi scritto "sconsiglio"

[GHILLO]

ops al me scusi

[axel]

consiglio bmc perchè io lo monto dal 99 ed è sempre quello che avevo sulla ex eg4 lo lavo dopo 3-4m km con acqua e sapone e quando è asciutto lo spruzzo con lucidacruscotti perchè essendo un pò oleoso cattura tutte le particelle di polvere microscopiche

e i kit appositi per pulire e lubrificare a che servono?

[kay]

A niente, solo a far spendere di piu la gente, che ha paura di chi sa quali "mostri" che possano entrare nel motore. Non vivete mica nel Sahara ragazzi... Senza contare che oliando il filtro si inzozza cosi tanto che tempo 20.000km non lo tirate piu pulito.