TYPE R 2006 PARLIAMONE

[Nico]

pensa che sta fk potrebbe esser meglio della tua ep3

[SoNiK]

nik, cio' che vuoi tu è:

VECCHIA AUTO
AUTO ATTUALE MA DA CORSA

sinceramente a me va bene che la plancia sia spaziale, tanto x me, quello che conta, è il motore ed il peso.quindi se questo rapporto va bene, che abbia lucine dentro o plancia come s3 poco cambia, anzi, saro' + fiero di leggere bene i comandi invece che spalancare gli occhi come faccio ora x cercare di leggere i numerini sulla mia eg6

oggi cio che cerchi, è in parte honda, ma x la stragrande maggioranza è ALTRO MARCHIO.prenditi una elisa che è tutto cio che cerchi.prenditi altre auto tipicamente "sportive" che riescono a mantenere il proprio modello sportivo nonostante la società voglia confort ed altro.

honda deve vendere ma sta cercando di mantenere in qualche modo le sue vecchie radici, piu' che puo'.
ed il fatto di presentare il modello che pesa meno la vedo come un'ottima conquista o fede alla tradizione.
avrebbero potuto diminuire cv aumentando solo confort lucine e plancia, invece....................ci tengono alle vecchie glorie

aspettiamo prima di giudicare malamente questa nuova civic

ELISE? No..c'ho pensato..alla fine per farla andare e soprattutto per non farla rompere devi cambiare motore con tutti gli sbatti del caso..è vero che per un fermone come me le prestazioni di una Elise sono secondarie,prima bisogna "capirla" con il Rover..ma nel frattempo sento troppe voci riguardo a cose che si rompono a livello di braccetti,e chi ha cambiato motore poi non ne parliamo..sclera come una bestia..bocciata.
Io probabilmente l'fk type R me la comprerò anche,se sta cosa della pista non mi stuferà prima,perchè comunque il K20 è il meglio che ci sia al momento per andare in pista..buona affidabilità (forse non come i bseries ma diciamo che è quello che si avvicina di più),buone prestazioni,buona coppia,tanto potenziale da tirar fuori con le modifiche,ottimo cambio..IMHO così a occhio,dopo averla provata un paio di volte con il 2.2 ctdi dico che dinamicamente ha più potenziale dell'EP3..ha un baricentro più basso,così come la "seduta" ti dà l'idea di essere su un auto e non su un furgone..inoltre sembra molto neutra,il posteriore "segue" bene,sembra avere angoli e camber..rispetto alla EP3,dinamicamente l'FK IMHO è più vicina a una DC2 nonostante le porcherie che la Honda ha fatto al posteriore..poi per carità,non è che l'abbia guidata molto..ma nel complesso,immaginandola con un k20,penso possa essere soddisfacente..l'unica cosa è che rimane un OBROBRIO di auto,non si può guardare..anche se meglio della EP

[lord_dingo]

Fermi tutti ci sarà anche una versione allegerita... ma ... se sapete di quanto.. e ke vi aspettare.. vi mettete a piangere...

altro ke ctr senza clima ke da solo toglie 40 kg.. sentite quanti ne tolgono e dove...

Chi non ne ha mai abbastanza di sportività, anche nel tragitto casa-lavoro, apprezzerà il fatto che la "Civic Type-R" sarà in vendita (dalla primavera del 2007) anche in versione alleggerita: via autoradio, cappelliera, coprimotore inferiore e parte del materiale fonoassorbente per guadagnare 40 chilogrammi.

http://www.quattroruote.it/auto_novita/ ... dice=60311

ho notato ke hanno messo il poggia gomito... cioè da spartana si è adeguata alla audi.....

[SoNiK]

il fatto che te la vendano con dentro della roba inutile non implica il fatto che debba restare lì anche dopo che te la sei presa

[Ernest]

Telaio più rigido rispetto all'ep è si sente già sulle versioni normali.
.

mi spieghi come fai a sentire il telaio piu rigido con un assetto morbido di una civic base?

E sapete che vi dico ? Se ci tengono così in bassa considerazione , mi tengo la mia EP3 ( di cui sono sempre FIERO e SODDISFATTO al 100 % ) e $ permettendo cambierò marchio.

come fai a schifare la nuova ek e al tempo stesso ad esser soddisfatto al 100% della tua EP che è l'anello di congiunzione tra l'integra o le vecchie civic se vogliamo, e la nuova civic ek?

cioè non è che l'ep sia una macchina da pista sotto mentite spoglie... è cmq una macchina grozza, abitabile, poco aerodinamica, con motore trattabile e meno scorbutico dei vecchi VTEC, cerchi da 17 che cmq diminuiscono le prestazioni rispetto ai vecchi 15...

mi sembra assurdo che uno trovi perfetta la EP e disdegni l'ek, entrambe possono piacere o meno, ma seguono fondamentalmente la stessa filosofia.
cioè posso condividere un discorso del tipo: a me già la EP non andava giù figuriamoci la EK.
ok qui ci sto... ma non ad esaltare il furgoncino per disdegnare la nuova civic... eddai no!

Se lo volete sapere a me sta nuova civic non piace ne esteticamente ne meccanicamente... ma è cmq meglio della ep

[nicovtec]

mi spieghi come fai a sentire il telaio piu rigido con un assetto morbido di una civic base?

Spiegarlo è difficile, sembra una cazzata, ma il mio culo ha percepito una rigidita superiore su fk 1.8 che su ep 1.4 90cv di mia mamma.

Ciao.

[FULGORE]

Chissà quanti test drive avete fatto, all'insaputa della Honda, per trarre tutte queste conclusioni.


La volete senza fronzoli?
Acquistatela dalla Jas, viene via a poco poco...

[Nico]

un giorno la proverò in conce e vi sapro' dire, sarà la fine
poi vediamo che impressioni mi darà

[SoNiK]

Nel senso che ti fai proprio un giro nel salone del conce!

[F4sT]

NUOVA SEAT LEON CUPRA R...

In arrivo a ottobbre...

240 CV

Motore 2.0 FSI ormai conosciuto da tutti

Telaio della nuova golf che è tutto tranne che una merda....

Turbo?SI....

18" ?SI...Ma anche la FK

FRONZOLI INTERNI? Si ma stavolta ne ha + la Honda SUPERSPORTIVISSIMA

ESTETICAMENTE?o piacciono o fanno schifo tutte e due... COME Fù PER LA EP3 DELRESTO... quindi pochi discorsi estetici...


ELABORAZIONE?

Turbo due soldi e piange ben che dice che i cv non sono tutto.... SU LEON CUPRA R

Ctr nuovo....SOLITE SPESE RISAPUTE...Ma in attesa del primo n1 con terminali triangolari




MAGARI QUANDO LA VEDRò MI PIACERà... MA SE DOVESSI ABBANDONARE LA S PER QUESTO GENERE DI AUTO,PRENDEREI SICURAMENTE LEON CUPRA R 240 CV

[BLaCK DRaGoN]

in attesa del primo n1 con terminali triangolari

[Dan Works]

Ma in attesa del primo n1 con terminali triangolari

Non lo sa nessuno come và sta nuova fk-R ma io non riesco proprio a farmela piacere!!!

Ps:La concorrenza è agguerrritissima come dice fast,togliamoci i paraocchi,dai....

[giovagt]

il futuro ha la scritta evolution

[vtecforever]

mi sa anche a me!!

[Ben Type-R]

NUOVA SEAT LEON CUPRA R...

In arrivo a ottobbre...

240 CV

Motore 2.0 FSI ormai conosciuto da tutti

Telaio della nuova golf che è tutto tranne che una merda....

Turbo?SI....

18" ?SI...Ma anche la FK

FRONZOLI INTERNI? Si ma stavolta ne ha + la Honda SUPERSPORTIVISSIMA

ESTETICAMENTE?o piacciono o fanno schifo tutte e due... COME Fù PER LA EP3 DELRESTO... quindi pochi discorsi estetici...


ELABORAZIONE?

Turbo due soldi e piange ben che dice che i cv non sono tutto.... SU LEON CUPRA R

Ctr nuovo....SOLITE SPESE RISAPUTE...Ma in attesa del primo n1 con terminali triangolari




MAGARI QUANDO LA VEDRò MI PIACERà... MA SE DOVESSI ABBANDONARE LA S PER QUESTO GENERE DI AUTO,PRENDEREI SICURAMENTE LEON CUPRA R 240 CV

Mettiamo 100 euro sul tavolo che la nuova ctr sarà + veloce della cupra in una pista mista?

[peppe ctdi]

è proprio vero la concorrenza è agguerritissima, la focus st ad esempio:

2.5l turbo

225 cv

cerchi da 18 (come tutte del resto)

per chi volesse la fanno anche 5 porte

ma soprattutto

costa 26500 euro la tre porte

l'abitacolo è spartano rispetto a quello dell'fk

che al contrario dovrebbe costare su i 30000 euro.

[Ben Type-R]

no notizie dicono 27 mila

cmq io nn capisco solo una cosa:
discorso LSD,cioè va bene non mettermelo di serie,mettimelo optional,a basso prezzo visto che in catena di montaggio costa due lire.


Es:
La mini cooper s lo monta per 130 euro,ed è anche un ottimo lsd con ripartizione fino al 30%.

Io a volte Honda non la capisco

[Ermellino]

Mettiamola cosi' allora.

Che avrebbe in piu' rispetto alla concorrenza la nuova FK Type R oltre al motore EREDITATO PARI PARI UGUALE alla serie EP3? No perche' fino a prova cronometrica a parte la EP3 se la giocava alla pari ( se non meglio ) con le megliori turbo del segmento C. E scusate se e' poco .

Con le ultime turbizzate la vedo dura invece per la FK.

E poi, ok, la serie EP non vi piace ( a me ed altri ce piace ). Punto . Sono gusti.
Ma quale sarebbe il salto di qualità ? Gli ottimi interni ? Ma da quando vi interessano gli interni(inpelle) ; la linea , oddio , ci può stare , piu' ricercata della EP senzaltro....ma di certo è sempre un gusto soggettivo.

Se poi andiamo sul discorso prestazioni , allora , mi spiace ma SULLA CARTA questa nuova FK non è ASSOLUTAMENTE avanti alla EP3.

Tutti speravamo nel motore, per 220 cv jdm potevamo farci digerire tante altre carenze . Ma alla fine è sempre il buon k20 e non vedo il motivo per bistrattare un'auto come la EP3 ( a detta degli aficionados FURGOPIZZA ) per sta , fatemelo dire alla Sonik : C A G A T A.

Ps. enest , ma chi l'ha mai menzionata la EK ??? Io parlavo di FK e EP , come da topic del resto.

[Engo]

ELISE? No..c'ho pensato..alla fine per farla andare e soprattutto per non farla rompere devi cambiare motore con tutti gli sbatti del caso..è vero che per un fermone come me le prestazioni di una Elise sono secondarie,prima bisogna "capirla" con il Rover..ma nel frattempo sento troppe voci riguardo a cose che si rompono a livello di braccetti,e chi ha cambiato motore poi non ne parliamo..sclera come una bestia..bocciata.

non dire stronzate per piacere.... e non arrampichiamoci sui vetri..



quando fai certi post ti prenderei a sberle... per la serie la volpe e l'uva...


P.S. potresti prenderti una S2000 allora

[F4sT]

Ben ok ci stò... 100 ? sul misto in pista...
Però scommetto altrettanti 100? ogni volta che il venerdì ci vediamo.... che ci allontaniamo per andare a far contento il tacchino con il celatino o il cornettino... dove come sempre c'è la tiratina stronza...CHE POI è QUELLO CHE SU 365 GIORNI L'ANNO CI APPAGA L'ANIMA DANDO UNA MISERA GIUSTIFICAZIONE A QUELLA CIFRA ASSURDA DI BOLLO AUTO CHE PAGHIAMO... SI...scommetto i 100 ? che ogni volta su strada che non sia una pista...IO DIVENTERò RICCO,TU PIANGERAI E DOVRAI IRRIMEDIABILMENTE CAMBIARE IDEA...

Ho provato la FR TDI 170 CV...e per quanto possa essere un diesel mi è piaciuta....IL CUPRA 240 CV...non vedo l'ora di provarla...SPERO DI SBAGLIARMI... ma secondo me sarà validissima. Chissà poi però cosa riuscirà a fare gino spoon per questa FK.... Ma io a neanche 4 km da casa ho un gino spoon dei turbo... :INGE