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KostVtec
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Messaggio da KostVtec » martedì 12 settembre 2006, 19:29

non c'e' bisogno che te lo faccia notare ............... ma ? meglio che sostituisci quell'acrocchio con qualcosa di piu' serio: per carita' , magari su strada va benissimo, ma in pista con l'80% del tempo passato a fullgas non credo che sia il massimo ...............
è solo una mia idea, non supportata dai fatti, però con una spesa quasi ridicola e un minimo di conoscenza elettronica/carburazione si potrebbe ingrassare a pieno boost....

AlexxTs
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Messaggio da AlexxTs » martedì 12 settembre 2006, 22:33

KostVtec ha scritto:
non c'e' bisogno che te lo faccia notare ............... ma ? meglio che sostituisci quell'acrocchio con qualcosa di piu' serio: per carita' , magari su strada va benissimo, ma in pista con l'80% del tempo passato a fullgas non credo che sia il massimo ...............
è solo una mia idea, non supportata dai fatti, però con una spesa quasi ridicola e un minimo di conoscenza elettronica/carburazione si potrebbe ingrassare a pieno boost....
dipende dalla centralina ............... ad esempio sulla mia , se porto la ecu in stato OL for startup il vvtl viene fortemente ridotto e gli anticipi alterati ............... meglio fare le cose per bene ..........

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