per bseries lo fanno davvero il coprivalvole in carbonio!carlettosan ha scritto:Ma ddai... pensavo proprio che si parlasse veramente di un coprivalvole in carbonio...tommy type r ha scritto:non stanno fumati hanno solo sbagliato a scrivere....
coperchi punterie- laggasi coperchi bobine accensione...
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Tutto ok, la macchina è un pelino più rumorosa, ma ormai non ci faccio più caso (lo stereo si autospegne per protesta
).
Per una prova più approfondita rimando a Varano il 2 novembre (sperando di essere in grado di guidare, dato che il 2 ottobre mi opero al polso), dato che ormai le differenze tra una modifica e l'altra si apprezzano in pista, a meno di non rischiare di perdere la patente per sempre facendo il c@zzone per strada
Per una prova più approfondita rimando a Varano il 2 novembre (sperando di essere in grado di guidare, dato che il 2 ottobre mi opero al polso), dato che ormai le differenze tra una modifica e l'altra si apprezzano in pista, a meno di non rischiare di perdere la patente per sempre facendo il c@zzone per strada
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Marco sei la 3^ CTR al mondo con quell'AB, la 2^ che circola su strada (è indovina un pò chi è il 1???)!!!!.....alla faccia del sig Mukken!!!!!
E pensare che quando è stato aperto questo Topic, tutti a dire che sarebbe stata una "MISSION IMPOSSIBLE"!!!!
un grazie a chi ci ha creduto...chi sa sa....
E pensare che quando è stato aperto questo Topic, tutti a dire che sarebbe stata una "MISSION IMPOSSIBLE"!!!!
un grazie a chi ci ha creduto...chi sa sa....
Ubaldo ha scritto:Se certi somari perdessero il vizio di salire in cattedra, sarebbe tutto semplicissimo.
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????Sei ancora vivo????GOKU ha scritto:o capitano o mio capitano (Furgonato) vero che ti ricordi di me????
una cornice e un coperchio punterie sono miei......dimmi cosa ti serve per estremi o quant'altro
anzi ti posto il numero di cell che così magari ci sentiamo 349/3902442 dopo le 18 quando vuoi ciao
Hai un pm
Ubaldo ha scritto:Se certi somari perdessero il vizio di salire in cattedra, sarebbe tutto semplicissimo.
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Di quello in cfrp no, perch? nessuno l'ha chiesto pe cui non l'abbiam ancora fatto fare. Il filtro appena scendo e lo smonto per pulirlo faccio uno scatto e lo posto.....anche se un filtro è un filtro che c'è da vedere in foto?!?!!?carlettosan ha scritto:Toro-R ha scritto:Si possono vedere foto di quello in carbonio ed anche del filtro???
Ubaldo ha scritto:Se certi somari perdessero il vizio di salire in cattedra, sarebbe tutto semplicissimo.
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Si vocifera che il Filtro del ab mugen sia una cosa molto importante per tutto l'insieme.Furgonato ha scritto:Di quello in cfrp no, perch? nessuno l'ha chiesto pe cui non l'abbiam ancora fatto fare. Il filtro appena scendo e lo smonto per pulirlo faccio uno scatto e lo posto.....anche se un filtro è un filtro che c'è da vedere in foto?!?!!?carlettosan ha scritto:
Ma io sono solo uno sborone
:keta
Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC![]()
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Il cuore deell'AB è l'involucro per quel "poco" che ne capisco di aspirazione!
In ogni caso il filtro che abbiam fatto è il meglio che si possa fare!!!
Ripeto che l'AB l'abbiam fatto specificatamente per una CTR Gr.N, no tuning e/o economia, il solo scopo era la prestazione!!!! Tra l'altro pesa meno e non hai la rottura di coglioni delle viti che si spezzano/incastrano nelle olivette!!!!!
In ogni caso il filtro che abbiam fatto è il meglio che si possa fare!!!
Ripeto che l'AB l'abbiam fatto specificatamente per una CTR Gr.N, no tuning e/o economia, il solo scopo era la prestazione!!!! Tra l'altro pesa meno e non hai la rottura di coglioni delle viti che si spezzano/incastrano nelle olivette!!!!!
Ubaldo ha scritto:Se certi somari perdessero il vizio di salire in cattedra, sarebbe tutto semplicissimo.
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Tieni presente che molte persone potrebbero essere interessate al solo filtro come ricambio per il proprio airbox Mugen originale.Furgonato ha scritto:Il filtro appena scendo e lo smonto per pulirlo faccio uno scatto e lo posto.....anche se un filtro è un filtro che c'è da vedere in foto?!?!!?
Infatti tali filtri sono molto difficili da reperire e quando e' necessario tirar via il proprio per lavarlo/oliarlo etc. un ricambio potrebbe permettere di evitare il fermo dell'auto.
Aspettiamo foto!
Carlo
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Furgonato ha scritto:Il cuore deell'AB è l'involucro per quel "poco" che ne capisco di aspirazione!
In ogni caso il filtro che abbiam fatto è il meglio che si possa fare!!!
Ripeto che l'AB l'abbiam fatto specificatamente per una CTR Gr.N, no tuning e/o economia, il solo scopo era la prestazione!!!! Tra l'altro pesa meno e non hai la rottura di coglioni delle viti che si spezzano/incastrano nelle olivette!!!!!
........... considera che le Gr.N, PER REGOLAMENTO, devono conservare la cassa filtro originale senza possibilità di alcuna modifica. L'unica cosa che si può modificare è l'elemento filtrante.................
il difetto è della barra OMP (studiata per il box originale) non dell'AB Mugenvoglio propRio vedere se il difetto della AB mukken x quanto riguarda l'istallazione della barra è svanito


