esperti convergenza accorrete..... ( 1

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GT3
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Messaggio da GT3 » mercoledì 25 agosto 2004, 10:29

spero ke capiate lo stesso ....ho fatto un pò casino

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Messaggio da GT3 » mercoledì 25 agosto 2004, 11:25

l'altro giorno ho fatto fare la convergenza alla mia civic coupè del 94......ecco i dati:



Assale anteriore prima dopo



Conv totale 2,8 mm -0,1mm

Conv ? sx 1,3 0.0

Cov ? dx 1.5 -0.1



Campanatura sx -1?14? -1?18?

Campanatura dx -1?58? -1?50?



Incidenza sx 0?37? 0?30?

Incidenza dx 1?08? 1?08?





Perno fuso sx 9?44? 9?44?

Perno fuso dx 7?58? 7?58?

Angolo incluso sx 8?30? 8?26?

Angolo incluso dx 6?00? 6?08?



Diff. Sterz. 20?sx

Diff. Sterz. 20?dx



Set-back -0?13? -0?07?

Dif.car. 0?00? 0?00?







ASSALE POST



Conv. Totale 1.4mm 1.7mm

Conv. ? sx 3.3mm 3.6 mm

Conv ? dx -1.9mm -1.9mm





Campanatura sx -0?52? -0?59?

Campanatura dx -1?50? -1?42?



Angolo di spinta 0?22? 0?23?

Diff. Sterz. Sx 0?00? 0?00?

Diff. Sterz- dx 0?00? 0?00?

Set-back -0?20? -0?20?









premettendo ke io no ci capisco una cippa secondo voi era tanto sballata prima? adesso è giusta?





p.s: sara una mia impressione ma mi sembra ke in entrata di curva parta + di culo (può anke essere per il fondo umido-asciutto ke cera nella ps )



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Deg53®
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Messaggio da Deg53® » mercoledì 25 agosto 2004, 12:03

ma anche i rice oltre ai draghi sulle fiancate fanno le convergenze?!?!?!?



vabbè...



cmq era sballata prima e fa schifo adesso...



e in più hai preso parecchi tombini perchè gli altri angoli fan cagare... messo assimmetrico come sei dovresti andar forte a indyanapolis!

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Messaggio da JONATHAN2FAST4U » mercoledì 25 agosto 2004, 12:46

ma quali sono i dati nuovi e quelli vecchi a me sembra tutto sballato......

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Messaggio da gutmann » mercoledì 25 agosto 2004, 13:37

1991 Civic eg6 sir B18C6
McPharson? No grazie.

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Messaggio da GT3 » mercoledì 25 agosto 2004, 14:00

grazie sempre molto gentili



cmq mi spieghereste +o- come dovrebbe essere visto ke non tutti nascono già imparati

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Messaggio da Voodooo » mercoledì 25 agosto 2004, 16:54

interessa anche a me visto che devo andare a rifare la convergenza!



qualcuno sa qualcosa?



inoltre si puo migliorare qualcosa toccando la convergenza xchè la mia civic in curva tende ad essere un po' sottosterzante!

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Messaggio da Looka » mercoledì 25 agosto 2004, 19:09

p196.ezboard.com/fhondaclubitaliaforumfrm39.showMessage?topicID=24.topic





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Messaggio da GT3 » mercoledì 25 agosto 2004, 20:30

@ looka: grazie del link......poi anke te coi 17 per qualcuno potresti essere rice

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Messaggio da Looka » giovedì 26 agosto 2004, 0:16

ehehe speriamo di no dai

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Messaggio da typer558 » giovedì 26 agosto 2004, 7:04

Quote:poi anke te coi 17 per qualcuno potresti essere rice



Looka..........RICE???????



Non ci avevo mai pensato...........


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Messaggio da GT3 » giovedì 26 agosto 2004, 10:50

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Messaggio da Tony JDM » giovedì 26 agosto 2004, 12:16

la cosa piu brutta che si legge dai dati è la convergenza posteriore, 3,6mm da un lato e -1,9 dall'altro.... non ti sto a consigliare dei valori perchè potrebbe essere una scelta soggettiva, ma per lo meno averli uguali... ma anche il gommista piu ANTI-CAPPATO dovrebbe riconoscere una cosa del genere




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Messaggio da eTiLiKo81 » giovedì 26 agosto 2004, 13:09

Ma è regolabile dietro?

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Messaggio da HieJ » giovedì 26 agosto 2004, 15:46

e mettere i valori stock consigliati dalla casa?



ogni banca dati del ponte din un gommarolo serio dovrebbe averla...






Ogni uomo in fondo in fondo è un po' Rice.<i></i>

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Messaggio da gizmoITR » giovedì 26 agosto 2004, 15:52

Al gommista gli scappava la cacca dopo aver fatto l'anteriore?

Dietro ti ha lasciato modello carrello della spesa...

Race, before it's too late!



Parcheggio in divieto;

Vigilessa: "sarebbero 33 euro."

"ok sali"

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Messaggio da giovagt » giovedì 26 agosto 2004, 16:00

Quote:modello carrello della spesa...









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inutile avere dieci cavalli in più se freni dieci metri prima (taccarello secondo EG6)







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Messaggio da giovagt » giovedì 26 agosto 2004, 16:51

ma te l'ha fatta anche dietro la conv.???????



hai le ruote che stanno cosi / / (di brutto poi)

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inutile avere dieci cavalli in più se freni dieci metri prima (taccarello secondo EG6)







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<i>Edited by: giovagt at: 26/8/04 16:59
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Messaggio da Deg53® » giovedì 26 agosto 2004, 18:13

Quote:e mettere i valori stock consigliati dalla casa?



peggio me sento...

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Messaggio da GT3 » giovedì 26 agosto 2004, 19:21

domani vado a scassargli le palle

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