Rottura servosterzo -parte II?-

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Celtico
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Rottura servosterzo -parte II?-

Messaggio da Celtico » venerdì 1 settembre 2006, 23:49

Ciao ragazzi,
l'odissea per me continua, oggi pomeriggio ho ritirato l'auto con tanto di scuse del concessionario, che mi parla di problema risolto con la sostituzione della scatola dello sterzo. Esco dal concessionario percorro circa 2 km ed il servosterzo cede di nuovo, questa volta la bassa velocita' non mi provoca rischi di sbattere contro qualcosa o qualcuno. Torno immaginate con quanto disappunto dal concessionario, sono tutti mortificati e non in grado di dare una spiegazione, il CAPOMECCANICO confessa di non sapere come risolvere il problema...Decisamente incazzato ottengo il numero di un certo signor BRANDIMARTI addetto ai rapporti con la clientela di HONDA ITALIA, lo chiamo ma gia' aveva abbandonato la sua postazione di lavoro.
In definitiva ho perso un'altra mezza giornata di lavoro e cio' che ho guadagnato è un cambio dell'auto sostitutiva, da una vecchia civic alla nuova jazz...chi mi legge e ancora non ha comprato questo CATORCIO se ne guardi bene dal farlo, un motore eccezionale perso nello schifo che lo circonda!!
Dimenticavo se e quando l'aggiustano passo alle tedesche, ma quanto mi valuteranno sto catorcio????

BLaCK DRaGoN
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Messaggio da BLaCK DRaGoN » sabato 2 settembre 2006, 0:09

:sbonk :sbonk :sbonk

senza parole ..... però così si fanno una bella figura di EMME ....
Ultima modifica di BLaCK DRaGoN il sabato 2 settembre 2006, 0:10, modificato 1 volta in totale.

BLaCK DRaGoN
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Messaggio da BLaCK DRaGoN » sabato 2 settembre 2006, 0:09

doppio :imba

e tra l'altro è pure il messaggio n? 800 :bana

luchetto
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Messaggio da luchetto » sabato 2 settembre 2006, 0:13

:( :( :( :( :( :( :(
si sapeva che i conce Honda facevano cagare,ma che adesso ci si mettono pure le auto......

lmdf
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Messaggio da lmdf » sabato 2 settembre 2006, 8:21

Onestamente non so che dire.
Secondo me,come gran parte delle cose,ci vuole fortuna anche nell'acquistare 1 automobile.
Probabilmente la tua è nata fallata e giustamente tu 6 arrabbiatissimo. Ti posso fare l'esempio di 1 mio amico che presa una Fiesta diesel (tedesca) nuova è rimasto a piedi x 1 anno xch? il motore si spegneva da solo in continuazione e durante la marcia. Alla Ford non sono mai stati in grado di mettergliela a posto.
Io ad esempio ho uno dei primi esemplari (visto il numero di telaio) di nuova Civic prodotti e...x ora non ho avvertito nessuno dei problemi che sono stati segnalati su questo forum. Neanche il problema degli ammortizzatori.
L'unica cosa che ti posso consigliare è di insistere x la sostituzione del veicolo.
Ciao.

giovagt
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Messaggio da giovagt » sabato 2 settembre 2006, 11:33

Dimenticavo se e quando l'aggiustano passo alle tedesche, ma quanto mi valuteranno sto catorcio????
.....ah perchè non si rompono???? :sosp :sosp :sosp

vallo a dire, ad esempio, a tutti quelli che si sono ammazzatti con le prime TT 2rm.

posso capire la scocciattura ma il tuo è un caso sporadico.

luchetto
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Messaggio da luchetto » sabato 2 settembre 2006, 11:38

oppure vallo a dire a tutte quelle persone che comprano le nuove serie 1/3/5 e stanno + tempo in officina che in strada xchè basta che una delle tante centraline non funziona che ti si blocca tutto e rimani cmq a piedi!

twostroke
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Messaggio da twostroke » sabato 2 settembre 2006, 13:42

Visto che nelle tedesche la casa a cui spesso ci si riferisce è VW ti informo che nel g5c c'è se non erro più di un caso di scatola dello sterzo rotta. Questo dimostra che nessuna casa è esente da difetti, nemmeno le più blasonate. Sei stato l'unico a riscontrare questo difetto, che probabilmente non è nemmeno legato alla scatola dello sterzo in se ma a qualcosa ad esso collegato, non è possibile che se ne sfasciano due di fila nel giro di 10km. Io ho percorso fino ad oggi oltre 24.000km e problemi non ne ho avuti, la mia macchina tra l'altro risulta tra le prime 1000 prodotte (ritirata il 7 febbraio). Capisco la tua incazzatura, ma non puoi certo dire che la macchina è un cesso, altrimenti sai quante A3 e Golf 2.0 TDI avrebbero già bruciato a quest'ora per tutte le teste crepate????

giovagt
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Messaggio da giovagt » sabato 2 settembre 2006, 13:50

e poi c'è da dire che difficilmente uno che compra una tedesca dirà che è un cesso o che ha avuto dei problemi. infatti per loro quello è il top e molti difetti sono quasi concessi.

luchetto
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Messaggio da luchetto » sabato 2 settembre 2006, 14:26

giovagt ha scritto:e poi c'è da dire che difficilmente uno che compra una tedesca dirà che è un cesso o che ha avuto dei problemi. infatti per loro quello è il top e molti difetti sono quasi concessi.
Certo,come si fa a dire che è un cesso una serie 5 da 40.000??
è come tirarsi una bastonata sui co**ioni :ride :ride :ride :ride

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Messaggio da giovagt » sabato 2 settembre 2006, 14:29

non l'hanno detto neanche della classe E quando veniva venduta con quei freni ad azionamento pseudoelettrico che tanto bene poi non dovevano andare visto che nel restyling poi li hanno tolti :asd :asd :asd

joe68
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Messaggio da joe68 » sabato 2 settembre 2006, 14:36

giovagt ha scritto:non l'hanno detto neanche della classe E quando veniva venduta con quei freni ad azionamento pseudoelettrico che tanto bene poi non dovevano andare visto che nel restyling poi li hanno tolti :asd :asd :asd
Se x quello non lo dicono neanche delle classe A che tornano in officina dalle mie parti e delle molto + costose classe ml con problemi al cambio :meco

vtecforever
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Messaggio da vtecforever » domenica 3 settembre 2006, 0:06

ancora a comprare delle giapponesi!! :asd

Celtico
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Messaggio da Celtico » domenica 3 settembre 2006, 0:11

Capisco che posso essere stato SOLO "sfortunato" in quest'acquisto, di aver letteralmente buttato via 21.000? e capisco anche che le tedesche hanno i loro limiti quanto le honda, quello che non capisco è il sentirmi dire da un meccanico "non so come risolvere il problema e dove mettere le mani...", succede questo nelle concessionarie di auto tedesche?? Ma mi chiedo Honda Italia valuta i concessionari a cui concedere il marchio?! Mercoledi', munito di avvocato, vedro' un ispettore Honda al quale chiedero' la sostituzione del veicolo e/o in difetto un risarcimento del danno subito, comunque continuo ad amare questo marchio, il suo motore e la passione dei giapponesi, stendo solo un velo pietoso sull'elettronica SIEMENS (pessima come tutti i prodotti di questa marca, mai avuti loro cellulari??) e sugli inglesi ubriachi che assemblano :alcool
A proposito alla JAZZ sostitutiva lo sterzo non si è ancora rotto.....

Basso
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Messaggio da Basso » domenica 3 settembre 2006, 2:08

Celtico ha scritto:... quello che non capisco è il sentirmi dire da un meccanico "non so come risolvere il problema e dove mettere le mani...", succede questo nelle concessionarie di auto tedesche?? .....
Esperienza, nient'altro ke esperienza !!

Essendo la prima volta ke succede una roba del genere nn sanno cosa può essere ma una volta capito quale è la causa al prossimo cliente a cui succede lo stesso problema di sicuro nn risponderà + così...

Piuttosto mi sarei preoccupato se mi avesse detto: "Mi dispiace x l'accaduto, so' gia cosa è !"

Meditate gente, meditate... :asd

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Messaggio da luchetto » domenica 3 settembre 2006, 7:54

concordo,Siemens merda :down

lmdf
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Messaggio da lmdf » domenica 3 settembre 2006, 9:58

Celtico ha scritto:Capisco che posso essere stato SOLO "sfortunato" in quest'acquisto, di aver letteralmente buttato via 21.000? e capisco anche che le tedesche hanno i loro limiti quanto le honda, quello che non capisco è il sentirmi dire da un meccanico "non so come risolvere il problema e dove mettere le mani...", succede questo nelle concessionarie di auto tedesche?? Ma mi chiedo Honda Italia valuta i concessionari a cui concedere il marchio?! Mercoledi', munito di avvocato, vedro' un ispettore Honda al quale chiedero' la sostituzione del veicolo e/o in difetto un risarcimento del danno subito, comunque continuo ad amare questo marchio, il suo motore e la passione dei giapponesi, stendo solo un velo pietoso sull'elettronica SIEMENS (pessima come tutti i prodotti di questa marca, mai avuti loro cellulari??) e sugli inglesi ubriachi che assemblano :alcool
A proposito alla JAZZ sostitutiva lo sterzo non si è ancora rotto.....
Sul capo officina Honda...ha perfettamente ragione. Non si può dare 1 risp.del genere ed insisto nel dire che tu hai perfettamente diritto alla sostituzione del veicolo. Lo dispone il codice civile.
Xò onestamente...io credo che in caso tu voglia un'assistenza "sicura" a questo punto ti conviene comprare 1 macchina italiana...altro che tedesche,francesi,...
Ciao.

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Messaggio da typer558 » lunedì 4 settembre 2006, 9:47

Appunto di servizio:

Post doppi, a puntate (I? parte, II? parte, ecc.), intasano il forum e creano dispersione di nozioni.
Aprite un post e portatelo a morte naturale, senza aprirne altri.

Grazie

Loscma1
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Messaggio da Loscma1 » mercoledì 6 settembre 2006, 10:48

chi mi legge e ancora non ha comprato questo CATORCIO se ne guardi bene dal farlo, un motore eccezionale perso nello schifo che lo circonda!!
Dimenticavo se e quando l'aggiustano passo alle tedesche, ma quanto mi valuteranno sto catorcio????


Che sfiga, quale conce ti ha fatto la riparazione??
Vorrei proprio saperlo così lo chiamo e lo insulto!

Quando si sostituisce uno sterzo si testa per 10km prima di consegnarlo nelle mani del cliente!

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Messaggio da typer558 » mercoledì 6 settembre 2006, 11:04

Dimenticavo se e quando l'aggiustano passo alle tedesche, ma quanto mi valuteranno sto catorcio????
ottima scelta, bravo! :clap :good


http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic.php?t=26679


per non parlare poi della mercedes che avevo prima della golf :azz :azz :azz

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