questa è bella!!come risolvo??aiuto!!!

[cixvtec]

ciao a tutti.
il problema è il seguente.
un mio amico ha una civic,parecchio tempo fa gli si accende la spia arancione,AVARIA AL MOTORE,quella li insomma...
questo qui si prende di panico,spegne tutto.
chiama in honda e gli viene consigliato di portarla in officina...
gli viene diagnosticato tumore... alle sonde lamba!!! 700?!!!
cmq non si provocano danni al motore solo un consumo maggiore di carburante visto che...bla bla bla... il punto non è questo!
questo mio amico non fa un bel niente alla macchina e dopo un po di tempo che gira con la spia sempre accesa... voila...come per maggia la spia è spenta.lui pensa l avro bruciata a furia di stare accesa e invece NO!!!! sotto diagnosi viene confermato che il tumore è guarito da solo.WOW.
passano 6-7 mesi e c***o ha avuto la ricaduta.
ma che c***o p***...... ha sta macchina.
insomma il problema è questo.
come lo si puo risolvere!
sicuro non sono le lamba bruciate.
si posso pulire?come? e possibile sia dovutoalla benzina di m***a che vendono da qualche parte e poi il problema si aggiusta da solo?
AIUTATEMI perche con questo mjio amico stiamo diventanto matti!!!

[TheCourier]

Intanto ci dovresti far sapere che errore ti da! Dovresti fare la prova della centralina e vedere che numero di errore è!

[cixvtec]

di piu non vi so dire.
l honda ha detto che c'erano da sostituire le lambda xke non funzionavano piu.costo 700?.

[cixvtec]

ciao
sono io il possessore della macchina,quando sono andato all honda mi hanno aperto il cofano,hanno collegato una "spina" e mi hanno detto il guasto,non mi hanno detto codici...
è possibile che mi volevano fregare i soldi??mi pare proprio di si.
ma cosa puo essere?

[cixvtec]

ma la date una mano??!?!?
almeno su come pulire la sonda lambda..

[ciccio]

Calma, in mezza giornata che pretendi
Comincia col cambiare officina e col farti dire il codice dell'errore

[banixj]

Il codice di errore lo puoi leggere da solo mettendo una semplice clip nello zoccolo a 2 pin che pende sotto la bocchetta anteriore destra al lato del vano portaoggetti.

Leggendo i lampeggi della spia "Check" ottieni il codice.

Penso che ti lampeggi 4 volte attacate piu' una che corrisponde al codice errore 41 relativo alla sonda Lambda.

La sonda ha una sua vita determinata dalla qualita' della benzina utilizzata. Pero' il fatto che ti si sia ripristinata mi fa pensare ad un falso contatto nel circuito elettrico fra sonda e ECU.

La sonda non si pulisce, va sostituita. In honda spendi molto ma se cerchi una sonda compatibile della Bosch risparmi un bel po' e stai tranquillo.

[cixvtec]

ciao
cosa intendi per semplice clip?ci sono due"fori" e li dovrei unire coc questa clip..?li posso unire anche con del semplice filo elettrico??non ho mai fatto caso a questo zoccolo ma vado subito a vedere stamattina stesso.
un altra cosa..... le sonda lambda non sono 2??io su questa ci vedo solo una sonda proprio davanti il collettore ma l altra non la trovo,a meno che non sia posizionata sulla parte alta del centrale e non la vedo da sotto(non ho il ponte e posso solo ficcarmi sotto) volevo trovarle per vedere se è un problema di contatti elettrici e magari con una buca funziona e con un altra buca si rompe....

[ReX]

ciao
cosa intendi per semplice clip?ci sono due"fori" e li dovrei unire coc questa clip..?li posso unire anche con del semplice filo elettrico??non ho mai fatto caso a questo zoccolo ma vado subito a vedere stamattina stesso.
un altra cosa..... le sonda lambda non sono 2??io su questa ci vedo solo una sonda proprio davanti il collettore ma l altra non la trovo,a meno che non sia posizionata sulla parte alta del centrale e non la vedo da sotto(non ho il ponte e posso solo ficcarmi sotto) volevo trovarle per vedere se è un problema di contatti elettrici e magari con una buca funziona e con un altra buca si rompe....

Io ci son andavo via un anno con la sonda lamda rotta & Check engine acceso!

La macchina andava benissimo, tirava come una vacca in calore (la "vacca è la cosa che più si addice alla mia macchina) e consumava pure meno! (ha toccato i 16.8km/l) se non si risolve tocchignando i cavi (la sonda lamda è lì davanti non ci metti tanto...) è da cambiare, vai da uno sfascio... e via la paura

per sapere l'errore che rileva la centralina, devi metter un cavo elettrico nei due fori ESTERNI dello spinotto di diagnostica della centralian (cavo dietro la plastica vicina al portaoggetti.

[TheCourier]

Con la sonda lambda rotta la centralina ingrassa di molto e quindi è impossibile che consumavi di meno, ma sicuramnete andavi di +!

Di sonda lambda ne hai una sola vicino alla fine dei collettori di scarico e rpima del catalizzatore.
Per sapere l'errore fai come ti hanno detto: i primi lampeggi sono lunghi e sono le decine e poi quelli brevi che sono le unità. 4 lunghi=40+ 1 breve=1 totale 41!!

[ReX]

Con la sonda lambda rotta la centralina ingrassa di molto e quindi è impossibile che consumavi di meno

Non è vero... è possibile, dipende da che piede hai... e i 17 li ha fatti mia moglie, con me mai andato oltre i 14...

ma sicuramnete andavi di +!

che andasse di più è indubbio! L'ho detto anche io, certo è che non è sempre vero che vai di più :P
Con il check Engien acceso ci son andato anche a Vallelunga... (ho girato le bronzine, ma non penso sia dovuto a quello :P)

[banixj]

La sonda su eg6 e' vicina al filtro olio... il mio mecca per cambiare il filtro mi scollego' un cavetto che andava alla sonda...
Sono andato solo 2 giorni a spia accesa: minimo irregolare, sbuffamenti ai bassi regimi, consumi tremendamente maggiori pur guidando con l'uovo sotto il gas... E' una condizione di recovery, quindi precaria e d'emergenza...
Sulla eg6 comunque ci sono due sensori, l'altro e' sotto il pianale, sul centrale, al livello della leva del cambio piu' o meno.
Il cavo diagnostica ha 5 fori, 3+2. Devi mettere la clip da ufficio nella coppia di fori per cortocircuitarli. Se sbagli strini tutto!
L'altro socket a 3 contatti e' per interfaccia dati.
Prima comunque controlla i cavi che vanno alla sonda, controlla in particolare quel mammuth/socket dove finiscono i cavi e che si interfaccia con la sonda .
Eventualmente la sonda prenditela nuova della Bosch, dammi retta, lascia perdere vecchie sonde che tanto poi ti si rincoglioniscono lo stesso.

[cixvtec]

ciao
allora non riesco a trovare questo benedetto "coso" per mettere la clip...
dove sta di preciso preciso???GRAZIE
la macchina va di piu !!meglio che vada di piu
ditemi cosa devo fare per vedere il codice d'errore.
ho controllato e pulito tutti i cavi e i contatti relativi e sono ok,non ci sono interruzioni.
ma niente da fare,resta accesa la spia.
o controllato pure le candele e ...niente carburazione grassa!
ho provato a smontare la sonda...ho tolto la paratia dei collettori e poi con la 22..non ho spazio per svitarla...non posso alzarla...dovrei smontare tutti i collettori.
cmq se il codice èdella lambda vado da un mecca con la sonda nuova e se la vede lui...
aspetto notizie.

[Voodooo]

mai ke ve ne ricordate di linkarlo...

http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic.php?t=19316


cmq 700? x una sonda lambda nn ci credo finke nn vedo la fattura!mi pare ke in honda costi 300? e x cambiarla ci voglio 10 minuti!

dicci il codice errore e dicci ke makkina hai poi risolviamo!...se hai davvero speso 700? alla honda denunciali!!

[cixvtec]

frazie per ilo link ora me lo leggo x bene.
e no eh... come puoi pensare che avrei accettato il parere delle concess honda?????!!!!
non l ho mai comprata,poi dopo 2 mesi s'è spenta da sola e dopo 7 mesi,ora,si è riaccesa...
700? sondEEE piu manodopera,e ora ho visto che ne ha una sola,per fortuna che i soldi non mi escono dalle orecchie,e quindi ho controllato.
se dovevo togliere 700? ..toglievo tutto e la facevo a carburatori!!!!!
cmq grazie per il link.

[Voodooo]

allora c'è qualcuno sveglio ancora in giro

controlla controlla... io oramai lo faccio a giorni alterni

[cixvtec]

ciao
ieri sera abbiamo controllato gli errori,ho trovato lo spinotto era nell angolo in basso a destra,dove finisce lo sportello,in quella plastica li.... cmq i codici errore per quanto ho capito sono 41 poi fa una piccola pausa e poi 61 poi ricomcia ...41 pausa 61 ...41 pausa....finche non giro la chiave.
quindi presumo siano 41 e 61!
solo che mi lampeggiavano"disordinatamente e a caso anche altre spie...se non ricordo male abs...freno a mano...insomma ieri a mezzanotte al buio sembrava un bel presepino...
che errori sono??il 41 lamba.e l altro??

[Voodooo]

61 nn esiste hai sbagliato a leggere...ritenta...cmq è normale ke si accendano tutte le altre

x la sonda vai a uno sfascio e trovane un'altra... max 50? se ti dice qualcosa digli ke commerciale sta a 130!

[banixj]

Confermo quanto gia' detto: sul manuale d'officina non si parla di errore 61... al massimo si arriva all'errore 48.

Comunque prima di riprovare a fare il check devi ripulire la memoria di back up errori togliendo per alcuni secondi il fusibile nominato "backup" dentro la scatolina nera nel vano motore.

Dopo rifai la procedura.

La Lambda by Bosch dovrebbe proprio costare intorno ai 150Euri nuova...

[jockerNB]

Confermo quanto gia' detto: sul manuale d'officina non si parla di errore 61... al massimo si arriva all'errore 48.

Comunque prima di riprovare a fare il check devi ripulire la memoria di back up errori togliendo per alcuni secondi il fusibile nominato "backup" dentro la scatolina nera nel vano motore.

Dopo rifai la procedura.

La Lambda by Bosch dovrebbe proprio costare intorno ai 150Euri nuova...

Sei sicuro che è meglio resettare la centralina prima?Perchè quendo non mi partiva piu la eg6 prima di farla vedere ad un mio amico meccanico avevo staccato e rimesso quel fusibile,e dopo facendo quel lavoro per ricercare l'errore non segnava piu niente perchè era tutto resettato....Magari mi sbaglio,ma non voorei che anche lui faccia questo errore...