B18C vs B16B

Messaggio da **gizmoITR** » martedì 1 agosto 2006, 15:18

Ba se e? un discorso di scommettiamo? allora andiamo a misurare anche i b16!.
B18 in pista, basta andare a varano un giorno qualsiasi per vederne almeno 10, poi ci sono quelli dei romani e quelli dei veneti, cmq a occhio mi sa che considerando anche gli swap ogni volta girano piu? b18 che b16?

Messaggio da **Looka** » martedì 1 agosto 2006, 15:20

void ha scritto:appunto.

scommettiamo che sono quasi tutti "da rettificare" ?

e poi... dove sono tutti questi b18 SPREMUTI in pista ?

onestamente penso sia più spremuto il b18 di mugen, riki o pier, che in pista ci vanno una volta ogni morte del papa...

ma qui torniamo ad un vecchio discorso...

solo in veneto vanno forte eh

AlexxTs · Messaggio da **AlexxTs** » martedì 1 agosto 2006, 15:24

LookaHCI ha scritto:
void ha scritto:appunto.

scommettiamo che sono quasi tutti "da rettificare" ?

e poi... dove sono tutti questi b18 SPREMUTI in pista ?

onestamente penso sia più spremuto il b18 di mugen, riki o pier, che in pista ci vanno una volta ogni morte del papa...

ma qui torniamo ad un vecchio discorso...

solo in veneto vanno forte eh

tutto merito dello spritz ......... per iniziare ........ poi degli swapz .........

Messaggio da **Riki73R** » martedì 1 agosto 2006, 15:25

No, solo che non ci facciamo tutte ste pare della pista.
Qui si è soliti schiacciare spesso al ritmo del"dagheo tutto"

Messaggio da **Looka** » martedì 1 agosto 2006, 15:27

ehehhehe

Messaggio da **Tony JDM** » martedì 1 agosto 2006, 17:19

si solo che se vai in pista stai per 25 minuti con l'acceletore tutto on o tutto off.. su strada (soprattutto dopo quello che dite proprio voi veneti riguardo alle fdo da voi) ci credo poco che si stia per piu di 10 minuti di fila al ritmo di un normale "trackdayer"... dai non si puo sentire sta roba, imho è inavvicinabile lo stress del motore in pista in qualsiasi uso per strada! cioè anche in autostrada, è come stare 20 minuti sopra i 240 !!! di fila!! :GIANNI!!!!

Messaggio da **void** » martedì 1 agosto 2006, 17:45

no problem.

fatto stà che qui si rompe, dalle altre parti no.

e guarda caso c'è la "sfiga veneta".

eh beh...

(e guardate che non ho detto che andiamo forte... andare forte è un'altra cosa)

bibo · Messaggio da **bibo** » martedì 1 agosto 2006, 18:38

The Notorious Tony G ha scritto:si solo che se vai in pista stai per 25 minuti con l'acceletore tutto on o tutto off.. su strada (soprattutto dopo quello che dite proprio voi veneti riguardo alle fdo da voi) ci credo poco che si stia per piu di 10 minuti di fila al ritmo di un normale "trackdayer"... dai non si puo sentire sta roba, imho è inavvicinabile lo stress del motore in pista in qualsiasi uso per strada! cioè anche in autostrada, è come stare 20 minuti sopra i 240 !!! di fila!! :GIANNI!!!!

Messaggio da **gizmoITR** » martedì 1 agosto 2006, 18:47

per me la sfiga veneta e' dovuta alla voglia di pasticciare i motori.

Messaggio da **Tony JDM** » martedì 1 agosto 2006, 18:49

o a CHI vi tocca i motori...

Messaggio da **Daniel M** » martedì 1 agosto 2006, 19:02

The Notorious Tony G ha scritto:o a CHI vi tocca i motori...

AieieVTEC · Messaggio da **AieieVTEC** » martedì 1 agosto 2006, 20:32

gizmoITR ha scritto:per me la sfiga veneta e' dovuta alla voglia di pasticciare i motori.

The Notorious Tony G ha scritto:o a CHI vi tocca i motori...

Ernest · Messaggio da **Ernest** » martedì 1 agosto 2006, 21:23

The Notorious Tony G ha scritto:si solo che se vai in pista stai per 25 minuti con l'acceletore tutto on o tutto off.. su strada (soprattutto dopo quello che dite proprio voi veneti riguardo alle fdo da voi) ci credo poco che si stia per piu di 10 minuti di fila al ritmo di un normale "trackdayer"... dai non si puo sentire sta roba, imho è inavvicinabile lo stress del motore in pista in qualsiasi uso per strada! cioè anche in autostrada, è come stare 20 minuti sopra i 240 !!! di fila!! :GIANNI!!!!

bhe a Roma sotto sto punto di vista non si vive tanto male... ci sono stati problemi di eccessivi controlli e poliziotti rompiballe solo dopo il primo F&F... poi le cose son tornate alla normalità e fai un pò quel che ti pare

ValvolaPiegata

si solo che se vai in pista stai per 25 minuti con l'acceletore tutto on o tutto off.. su strada ci credo poco che si stia per piu di 10 minuti di fila al ritmo di un normale "trackdayer"... dai non si puo sentire sta roba, imho è inavvicinabile lo stress del motore in pista in qualsiasi uso per strada!

Su questo quoto Tony, ma ovviamente un motore si consuma e può rompere anche con utilizzo stradale....
Imho cè del vero un pò in tutti i post, vero che un b18 con uso intenso potrebbe essere "portato" ad ovalizzare, ma vero anche che se dopo aver misurato le canne e i pistoni tutto è in tolleranza forse è inutile assumere i "rischi" di un' eventuale rettifica....

Messaggio da **Looka** » mercoledì 2 agosto 2006, 0:40

ma va, è che quasi tutti i veneti quando son ciucchi e prendono in mano l'auto si dimenticano di scaldarla per benino e giù a stecca

Messaggio da **gizmoITR** » mercoledì 2 agosto 2006, 8:24

comunque se veramente i veneti si fanno 25 minuti di track day per strada, li vedremo a breve su real tv!!!

Messaggio da **void** » mercoledì 2 agosto 2006, 10:26

bla bla bla

ciao a tutti, continuate con le vostre convinzioni...

e ignorate il fatto che ormai neanche si scrive più per obiettare a certe cazzate. (le mie in primis per carità).

pace e bene, continuate a credere alla sfiga veneta.
ma un po' alla volta verranno fuori le verità... come sempre... un po' alla volta.
proprio perchè è questione di QUANTO si usano le cose oltre che come.

Per me la verita? e? gia? venuta fuori ed e' sotto gli occhi di tutti.
Caso strano, alla prima uscita dopo un lavoro appena al di la? del soft tuning la sfiga veneta ha colpito anche in lombardia.
Non e? sfiga, e? scemenza nostra.

Messaggio da **void** » mercoledì 2 agosto 2006, 11:48

per carità gizmo... è stravero che mettendo le mani "dove non si dovrebbe" si creano casini.

è altrettanto vero che l' "usura" dei nostri motori è assolutamente normale.

la differenza spesso stà nel fatto che qualcuno ammette i problemi, i difetti, le rotture... altri , spesso no.

e aggiungo per l'ennesima volta, molti qui dentro fanno 50km al mese /esagero volutamente) con la propria honda... per poi proclamarsi super appassionati etc etc... intanto però girano con altre auto tutti i giorni.

poi si parla di comodità, di affidabilità, di consumi, etc etc...
forse non avete fatto caso che "negli ubriaconi" (che per la cronaca tutt'ora si ritrovano e sono "uniti" nonostante non abbia più senso scrivere qui) praticamente TUTTI usano come unica auto la propria h.
e si va dai 20.000km l'anno in su.
ecco che forse in 2/3 anni "veneti" i problemi escono con una frequenza più alta rispetto ai 2/3 anni "milanesi" di auto usata per andare a prendere lo spritz il weekend o andare in pista 1 volta al mese.

poi non metto in dubbio che raven, aieie, e tutti meccanici del mondo tranne quelli nostri siano bravissimi e i migliori in assoluto.
Rimando dell'idea che un po' alla volta le cose vengono fuori... TUTTE.

aspettiamo