Cambio motore...

EL NIÑO
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Messaggio da EL NIÑO » lunedì 17 luglio 2006, 1:16

LookaHCI ha scritto:sistema l'avatar, sei fuori regolamento :teach
Sarà fatto..;)

X ernest: Una volta ho trovato una scheda che diceva che con i pistoni 82 la cilindrata veniva 2000, ma in effetti facendo il calcolo la cilindrata verrebbe 1841.. mah vedremo appena smonto..:p

x alex_novi: no, mi dispiace ma non lo vendo..tengo sempre pezzi di scorta..:p

civic4ever77
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Messaggio da civic4ever77 » lunedì 17 luglio 2006, 6:40

Più che pazzei di scorta, mi pare di aver capito che tieni un differenziale completamente diverso per un eventuale cambio completo... :sgratt :sgratt
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

Daniel M
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Messaggio da Daniel M » lunedì 17 luglio 2006, 16:10

Avrà messo l'abero del B20! :teach

civic4ever77
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Messaggio da civic4ever77 » lunedì 17 luglio 2006, 17:32

:daniel
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

Ernest
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Messaggio da Ernest » martedì 18 luglio 2006, 4:44

Daniel M ha scritto:Avrà messo l'abero del B20! :teach
in tal caso sarebbbe 1880 (l'albero del b20 è solo 89 contro gli 87.2 del b18, cambia molto poco)

per essere 2000cc dovrebbe avere una corsa di 95 e a questo punto spero proprio che non sia 2000 perchè con tale corsa non è che sarebbe un fulmine di guerra agli alti giri... :teach

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Messaggio da civic4ever77 » martedì 18 luglio 2006, 6:31

NINO, svela l' arcano!!!
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

Daniel M
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Messaggio da Daniel M » martedì 18 luglio 2006, 14:44

Ernest ha scritto:
Daniel M ha scritto:Avrà messo l'abero del B20! :teach
in tal caso sarebbbe 1880 (l'albero del b20 è solo 89 contro gli 87.2 del b18, cambia molto poco)

per essere 2000cc dovrebbe avere una corsa di 95 e a questo punto spero proprio che non sia 2000 perchè con tale corsa non è che sarebbe un fulmine di guerra agli alti giri... :teach
Cambiando solo l'albero non cambi l'alesaggio... :sosp

eTiLiKo
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Messaggio da eTiLiKo » martedì 18 luglio 2006, 14:52

Cambiando l'albero me pare normale che l'alesaggio non cambia :D
Cambia la corsa.

Cmq sarà come tutti quelli che fanno la prima rettifica al motore,un 2000 ad esempio,e poi se n'esconop con "ci ho fatto il duemilaeddue" :asd
Oppure come le vespette elaborate con il gruppo termico polini per primavera 125 e il relativo albero,che diventano 138cc,mentre sono 130cc :D

EL NIÑO
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Messaggio da EL NIÑO » martedì 18 luglio 2006, 16:14

raga mi state facendo venire ancora più voglia di aprire sto motore e vedere sta sorpresa kinder..:D:D:D:

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Messaggio da civic4ever77 » martedì 18 luglio 2006, 16:16

Ma quindi t' hanno detto che c' hai qualcosa nel cambio... Non l' hai visto/messo tu... :imba
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Messaggio da EL NIÑO » mercoledì 19 luglio 2006, 0:45

civic4ever77 ha scritto:Ma quindi t' hanno detto che c' hai qualcosa nel cambio... Non l' hai visto/messo tu... :imba
No, ne nel motore ne nel cambio so cosa ci sia dentro..purtroppo..:(

Mentre so cosa c'è nell'attuale cambio che monto in macchina..:p

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Messaggio da civic4ever77 » mercoledì 19 luglio 2006, 6:37

EL NI?O ha scritto:
Mentre so cosa c'è nell'attuale cambio che monto in macchina..:p
: quindi?!
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

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Messaggio da EL NIÑO » mercoledì 19 luglio 2006, 10:08

Il mio è un cambio ITR con 4? e 5? eg6 munito di autobloccante torsen della BACCI! :p :p :p
Sembra 4 ruote motrici.. :sifone

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Messaggio da gizmoITR » mercoledì 19 luglio 2006, 10:20

a nino ma non e' che ci stai un po' condendo di cazzate?
:sosp

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Messaggio da TIA » mercoledì 19 luglio 2006, 18:58

:sosp

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Messaggio da EL NIÑO » mercoledì 19 luglio 2006, 20:48

gizmoITR ha scritto:a nino ma non e' che ci stai un po' condendo di cazzate?
:sosp
PERCHE'??? :sosp

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Messaggio da civic4ever77 » giovedì 20 luglio 2006, 7:23

Qui siamo un po' tutti come San Tommaso...
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Messaggio da gizmoITR » giovedì 20 luglio 2006, 9:03

Nino cioe? tu ci stai dicendo che hai preso un cambio itr, ci hai cavato via il torsen che e? il 90% del suo valore, poi sei andato da bacci con diverse migliaia in mano e ti sei accattato un altro torsen?

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Messaggio da civic4ever77 » giovedì 20 luglio 2006, 9:28

Msgari l' ha trovato là, d' occasione...
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

Ernest
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Messaggio da Ernest » giovedì 20 luglio 2006, 10:53

Daniel M ha scritto:
Ernest ha scritto: in tal caso sarebbbe 1880 (l'albero del b20 è solo 89 contro gli 87.2 del b18, cambia molto poco)

per essere 2000cc dovrebbe avere una corsa di 95 e a questo punto spero proprio che non sia 2000 perchè con tale corsa non è che sarebbe un fulmine di guerra agli alti giri... :teach
Cambiando solo l'albero non cambi l'alesaggio... :sosp
ovvio che non cambi l'alesaggio cambiando solo l'albero... ma non capisco il tuo intervento... io non ho mai parlato di alesaggio... :meco
si probabilmente è comne dice ety... questo ha portato il motore in rettifica ha cambiato i pistoni per degli 82 e senza fare calcoli nè null'altro... si sarà detto: vabè dai più o meno ora sarà 2000 cc :asd :asd

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