khumo ku31

axel · Messaggio da **axel** » mercoledì 12 luglio 2006, 21:20

ciao qualcuno le ha mai provate me le hanno offerte a 330 euro montate bilanciate con convergenza...........

p.s. 195/55/15 v

Io monto le Kumo...non mi ricordo che.. GT ZR 205/50/15 e per quello che le ho pagate (300 euro equilibrate e montate) non sono male.

Ci ho fatto anche un tuno in pista a Magione con 40? all'ombra non sono andate male, tutt'altro.

Unico problema gli assurdi pesi per equilibrarle ( con gli interni oltre 100g), con i pesetti esterni siamo riusciti con 60g che sono sempre un'enormità

axel · Messaggio da **axel** » mercoledì 12 luglio 2006, 23:34

quindi ne vale la pena provarle?

Personalmente sono stufo di spendere miliardi per gomme che magari ti danno un decimo in meno in pista.

Ad una gomma chiedo principalmente una cosa : la spalla rigida. E con una zr in genere risolvi il problema.

Io mi sono trovato bene sia col bagnato che con asciutto. Poi magari dipende pure da tipo di macchina, assetto, etc.

DarkCrinos

victorpapa ha scritto:Personalmente sono stufo di spendere miliardi per gomme che magari ti danno un decimo in meno in pista.

Ad una gomma chiedo principalmente una cosa : la spalla rigida. E con una zr in genere risolvi il problema.

Io mi sono trovato bene sia col bagnato che con asciutto. Poi magari dipende pure da tipo di macchina, assetto, etc.

Messaggio da **Looka** » giovedì 13 luglio 2006, 9:24

victor sii obiettivo, tu montavi le p6000 sotto la tua Integra

@axel: a quel prezzo io le proverei.

Gianlù la mia itr si è magnata treni e treni di so2 pole position ( le gomme più merdose mai utlilizzate) pagate a peso d'oro. Poi mi hanno spiegato che le cosiddette sottomarche,vedi kumo e altre, sono prodotte dagli stessi grandi blasoni....... e che le specifiche sono identiche ( nr. tele, materiali etc.

A mio avviso non vanno davvero male, ripeto unica cosa che per equilibrarle volevano metterci mezzo mattone......e sta cosa mi ha fatto girare notevolmente le palle.

axel · Messaggio da **axel** » giovedì 13 luglio 2006, 19:03

grazie a tutti le provo poi vi dico

victorpapa ha scritto:Io monto le Kumo...non mi ricordo che.. GT ZR 205/50/15 e per quello che le ho pagate (300 euro equilibrate e montate) non sono male.

Ci ho fatto anche un tuno in pista a Magione con 40? all'ombra non sono andate male, tutt'altro.

Unico problema gli assurdi pesi per equilibrarle ( con gli interni oltre 100g), con i pesetti esterni siamo riusciti con 60g che sono sempre un'enormità

Non è che magari hai i cerchi un po' storti?!

Civic anche il gommista pensava questo e per prova ha voluto verificare montando sullo stesso cerchio un altro pneumatico che è stato equilibrato con una quindicina di grammi.

Tolt · Messaggio da **Tolt** » venerdì 21 luglio 2006, 3:26

victorpapa ha scritto:Unico problema gli assurdi pesi per equilibrarle ( con gli interni oltre 100g), con i pesetti esterni siamo riusciti con 60g che sono sempre un'enormità

è successo anche a me con le falken ze512: il tizio ha smontato la gomma e l'ha fatta "avanzare" di 180? ed il problema è sparito.

Tolt ti assicuro avrà ripetuto l'operazione da te indicata almeno dicei volte e arrivando a smontarla dal cerchio più volte perfino.

Niente con i pesi interni non si arrivava a meno di 90gr., con gli esterni ( non so perchè) abbiamo abbassato un bel po...boh

Messaggio da **eTiLiKo** » venerdì 21 luglio 2006, 14:17

I pallini gialli e rossi stampigliati sulla spalla della gomma servono per montarle nel migliore dei modi rispetto al cerchio

Se non sbaglio il giallo va in corrispondenza della valvola.

BLADE74 · Messaggio da **BLADE74** » venerdì 21 luglio 2006, 14:40

il rosso invece è il punto più pesante della gomma e va dalla parte opposta della valvola

c@zzo ne so io la porto apposta dal rinomato gommista.....che sia un gollione?