lavorazione CF

[victorpapa]

io ho appena montato un tb con farfalla da 68mm , ingresso da 70mm e uscita da 68mm., il tutto previo raccordo mediante alesaggio a 68mm dell'intake AEBS ...ve farò sapè....


che sbatti settare il tps e ..appena accesa avevo il minimo a 3.700

[RobyVTEC]

io ho appena montato un tb con farfalla da 68mm , ingresso da 70mm e uscita da 68mm., il tutto previo raccordo mediante alesaggio a 68mm dell'intake AEBS ...ve farò sapè....


che sbatti settare il tps e ..appena accesa avevo il minimo a 3.700

I miei aebs erano gia' da 67 mm
Inoltre ricordo che ho l'intake in vtr da 70mm
@aieie
ma tu parli di b16 o b18??

[AieieVTEC]

Io parlo del mio EX B18C4 trasformato in un B18C6 e anche oltre visto che 212 cavalli da qualche parte li avrò tirati fuori....

[victorpapa]

L'aebs typhoon e da 65mm....comunque io ho fatto il lavoro confrontando in continuazione il foro del cf e sono riuscito a farli combaciare alla perfezione .

A prposito io ho lasciato l'intake originale, quanto misura all'interno 70 mm? Te Roby cosa hai montato da 3"?

[RobyVTEC]

Io parlo del mio EX B18C4 trasformato in un B18C6 e anche oltre visto che 212 cavalli da qualche parte li avrò tirati fuori....

E credi che nn ti abbia reso niente??
@victor
spec R racing intake.....

[AieieVTEC]

Io parlo del mio EX B18C4 trasformato in un B18C6 e anche oltre visto che 212 cavalli da qualche parte li avrò tirati fuori....

E credi che nn ti abbia reso niente??
@victor
spec R racing intake.....

Ripeto...

A CULO ha reso di più la lavorazione dell'imbocco che la farfalla più grande....

[manzo]

a mio avviso l'unica cosa da fare è riuscire a allargarlo il + possibile a monte della farfalla..... l'angolo è molto giannstico xkè tanto poi perde tutti i benefici entrando nel plenum

plenum? what?


x quanto riguarda la farfalla?
che cosa bisogna fare? che strumento si usa? limiti entro i quali boogna stare?