cambio corto...

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Mabo
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cambio corto...

Messaggio da Mabo » mercoledì 5 luglio 2006, 1:03

settimana scorsa ho incontrato in discoteca il mio vecchio capo che sosteneva a piu ripetute che la mia civic ha il CAMBIO CORTO...

a me sembra l'esatto contrario... confermate? (ho un ekakka4)

baci

ciauz

Marcè

FULGORE
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Messaggio da FULGORE » mercoledì 5 luglio 2006, 1:04

...
sezione sbagliata...ti sposto in quella esatta

HieJ
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Messaggio da HieJ » mercoledì 5 luglio 2006, 1:13

beh, io direi che in genere almeno rispetto alla concorrenza una civic VTI ha i rapporti corti, tanto che molti possessori di ITR cercano il cambio della VTI per accorciare i rapporti.

LuFo R
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Re: cambio corto...

Messaggio da LuFo R » mercoledì 5 luglio 2006, 1:18

Mabo ha scritto:settimana scorsa ho incontrato in discoteca il mio vecchio capo che sosteneva a piu ripetute che la mia civic ha il CAMBIO CORTO...

a me sembra l'esatto contrario... confermate? (ho un ekakka4)

baci

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ma in discoteca colt uo vecchio capo, invece di parlare di civic non potevi correre dietro alle donnine? :asd

Fabri VTi EK4
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Re: cambio corto...

Messaggio da Fabri VTi EK4 » mercoledì 5 luglio 2006, 1:22

LuFo R ha scritto:
Mabo ha scritto:settimana scorsa ho incontrato in discoteca il mio vecchio capo che sosteneva a piu ripetute che la mia civic ha il CAMBIO CORTO...

a me sembra l'esatto contrario... confermate? (ho un ekakka4)

baci

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ma in discoteca colt uo vecchio capo, invece di parlare di civic non potevi correre dietro alle donnine? :asd
:teach

Mabo
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Messaggio da Mabo » mercoledì 5 luglio 2006, 1:22

infatti me la sono sbrigata dicendogli " si ok hai ragione " anche se pensavo fosse una cazzata immane... x' la mia civic sotto VTEC ci mette una vita ad andar su... bo io ho tolto il risuonatore e basta.

la prima volta che la provai era una bomba ora mi sembra di guidare un trattore, di buono almeno ha un ottima stabilita in curva..

SoNiK
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Messaggio da SoNiK » mercoledì 5 luglio 2006, 2:20

La Civic monta il cambio del CBR 600 ma con solo le marce dalla prima alla quinta,quindi è cortissimo (J) :teach
Il tuo amico in discoteca è uno che ne sa!
Vendo Canon 40D molto accessoriata
Vendo Sigma APO 120/400 4.5/5.6 stabilizzato

TyPeppe
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Messaggio da TyPeppe » mercoledì 5 luglio 2006, 3:28

il cambio dell'EK4 è più a corto di quello dell' EG6 :teach
CIVIC+INTEGRA TYPE R+PUPAZZO R+JDM=LOVE

civic4ever77
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Messaggio da civic4ever77 » mercoledì 5 luglio 2006, 6:29

SoNiK ha scritto:La Civic monta il cambio del CBR 600 ma con solo le marce dalla prima alla quinta,quindi è cortissimo (J) :teach
Il tuo amico in discoteca è uno che ne sa!
:lol
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'

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Messaggio da stramazzone » mercoledì 5 luglio 2006, 11:06

Ma che domanda è?!? :eek

Quanti negroni s'era già fatto il tuo ex capo? :alcool

cityhunter
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Messaggio da cityhunter » mercoledì 5 luglio 2006, 12:36

SoNiK ha scritto:La Civic monta il cambio del CBR 600 ma con solo le marce dalla prima alla quinta,quindi è cortissimo (J) :teach
Il tuo amico in discoteca è uno che ne sa!
ne sei sicuro di questo?
gli ingranagi dalla prima alla 5a sono identici a quelli del cbr praticamente si possono intercambiare?

LuFo R
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Messaggio da LuFo R » mercoledì 5 luglio 2006, 13:30

:azz

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Messaggio da stramazzone » mercoledì 5 luglio 2006, 13:34

:cry :cry :cry

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Messaggio da kay » mercoledì 5 luglio 2006, 13:36

Poi saranno piu robusti visto che girano a 1000mila giri... chi pionierizza?

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Messaggio da morpheus_07 » mercoledì 5 luglio 2006, 13:51

... senza dubbio... potrebbero essere fatti di cartone :asd :asd
EK4-DC2-EG6; Moglie: GG3. Hondisti per scelta... mia!!!!!! :asd

Mistostretto
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Messaggio da Mistostretto » mercoledì 5 luglio 2006, 13:52

cityhunter ha scritto:
SoNiK ha scritto:La Civic monta il cambio del CBR 600 ma con solo le marce dalla prima alla quinta,quindi è cortissimo (J) :teach
Il tuo amico in discoteca è uno che ne sa!
ne sei sicuro di questo?
gli ingranagi dalla prima alla 5a sono identici a quelli del cbr praticamente si possono intercambiare?
:ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride :ride

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Messaggio da typer558 » mercoledì 5 luglio 2006, 14:18

che topic.......... :(

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Messaggio da Acid » mercoledì 5 luglio 2006, 14:21

archivio :teach
o-o)___(o-o

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Messaggio da SoNiK » giovedì 6 luglio 2006, 3:26

kay ha scritto:Poi saranno piu robusti visto che girano a 1000mila giri... chi pionierizza?
Gli ingranaggi sono presi direttamente dalla F1,più precisamente dalla Prost motorizzata Mugen,quindi sono robusti appala e ahnno ancke un innesto particolare che rende la cambiata più veloce..hanno testato che una donna di 45 ani riesce a cambiare 0,03 millesimi di secondo più veloce,quindi uno giovane con qualche ano in meno che ne sa di auto,tipo l'ex capo di Mabo, cambierà penso con una velocità inferiore di circa 0,06 millesimi che su 5 marce diventano tanti :teach
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Messaggio da civic4ever77 » giovedì 6 luglio 2006, 7:21

Ogni giorno esco dal mio buchino, imparo una cosa nuova, ne faccio tesoro eppoi torno nel mio buchino... :D
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