l auto dei sogni

[Mambocrx]

insisto... rimangono tutti fossili, mummie...
non ci monterei nemmeno morto su un'auto dei '70, neanche in pista...

carburatori doppio corpo? Buttano dentro al motore un casino di benzina in piu' del necessario che provoca solo inquinamento....

Una elise messa come si deve SPERDE tutti questi fossili antichi...

e basta con le alfa.... devono morire come le fiat e le lancia.... sono soldi buttati nel cesso....

E comunque apriamo gli occhi: SIAMO NEL 2006!!!!!!!
Benzina a 1,36 euri/litro, Euro 4, pianeta TERRA FOTTUTO!!!!

La mia CTR e' una bomba, Euro3 e fa 14 con un litro......
Altro che Fulvia, X1-9 e R5.......

Cerchiamo di restare coi piedi per terra, il passato e' passato e non tornera' mai piu'...

Io spero che la Honda ci regali un gioiellino 2+2 posti ELETTRICO che raggiunga i 200kmh arrivandoci in 15" per meno di 20000euri... la tecnologia c'e'!!!!

Quando e dove vuoi, io sono già in macchina
anche se secondo me mi basta anche abbondantemente il Del Sol senza swap...con 150 cavalli che fuma azzurro

[gizmoITR]

la x1/9 dallara un chiodo?

Concordo sul fatto che se e' una vera dallara, inutile farci nulla.
Solo, trovarla!

NB. una lotus potra' anche (forse) andare di piu' , ma a partire dalla 340R in poi pero'!

[FLO]

sono indecisa fra due e in più mi accontento di poco:

http://obauto.narod.ru/oboi/FORD_GT.jpg


http://www.lesnic.com/archives/000635.html

[Engo]

si ma qui si stanno paragonando mezzi da corsa (dell'epoca) con auto stradali di oggi....


vogliamo mettere una Fulvia hf 1.3 contro un CTR?


sono mezzi storici e splendidi e nessuno lo mette in dubbio... ma da qui a paragonare una X 1/9 stradale contro una CTR... mi pare esagerato...

[gizmoITR]

eh ma stiamo parlando di sogni, non di stradale o meno.
Ovvio che la x1/9 stradale era un grandissimo chiodo, si parla di 75 ed 85 cavalli, ma infatti non vorrei una di quelle, vorrei una dallara o una pegaso o una lanfranchini, o altrimenti si trovano stock da ristrutturare a un migliaio di euro o poco piu', qualche mese per hondizzarla e sai le soddisfazioni?
Se no, GTA, stratos, testarossa, ma solo roba del passato che e' piu' divertente da guidare...
Anche la itr ormai e' roba del passato comunque.

[blucivic]

banixi .....ma quanti anni hai,scommetto che sei un pischello,se fossi nato nei primi anni 70 come me apprezzeresti di piu' queste auto storiche,il bello sta nn avere abs ,airbag,eps ,atc e tutte ste stronzate di adesso,se paragoni i 200 cv di una volta a quelli di adesso sbagli tutto,prova solamente una kadett gsi ,una manta gte,131 e ritmo 130 ,ho visto auto a monza che hanno il quadruplo di anni di un s2000 ma se la mangiavano[e chi viene agli speed day le conosce ]e comunque nn serve la macchina ma IL PILOTA .ricordalo x sempre e ti dico una cosa vecchissima detta da un pilota tanti anni faNN OCCORRE AVERE 20CV IN PIU' SE FRENI 20 METRI PRIMA

[Ermellino]

Il mio primo ( ed unico x colpa mia ) incidente l'ho avuto da neo pantentato proprio con una delle vs. vecchie glorie . Unl'afetta 2000 mod. America. Mi ha fatto uno scherzo , in testacoda e sono andato contro una Lancia Trevi ferma sulla strada. L'urto fu cosi' forte che le trevi si ritrovo ' parcheggiata sul marciapiede con le ruote posteriori rientrate. La'lfetta pocchissimi danni, io illeso.

Che dire, ti dava la soddisfazione di sentire un bel sound, ma scoppiaettava, aveva una tenuta di strada da ribaltarsiin parcheggio e correva meno di quello che ti sembrava...pero', era un alfettone da rapina, vuoi mettere la soddisfazione.

[TyPeppe]

Il mio primo ( ed unico x colpa mia ) incidente l'ho avuto da neo pantentato proprio con una delle vs. vecchie glorie . Unl'afetta 2000 mod. America. Mi ha fatto uno scherzo , in testacoda e sono andato contro una Lancia Trevi ferma sulla strada. L'urto fu cosi' forte che le trevi si ritrovo ' parcheggiata sul marciapiede con le ruote posteriori rientrate. La'lfetta pocchissimi danni, io illeso.

Che dire, ti dava la soddisfazione di sentire un bel sound, ma scoppiaettava, aveva una tenuta di strada da ribaltarsiin parcheggio e correva meno di quello che ti sembrava...pero', era un alfettone da rapina, vuoi mettere la soddisfazione.

Come non quotare...l'alfetta era un vero carroarmato blindato pero'...con mio padre in un urto stupido,abbiamo fatto quasi sei milioni di danni ad una Citroen tamponandola,e l'alfetta invece riporto' solamente la rottura di una freccia e una riga della mascherina.

Poi ho guidato per un tre anni una 75 senza ne servosterzo ne aria condizionata,ne abs ne controlli vari...quanti bei ricordi

[Engo]

e ritmo 130 ,ho visto auto a monza che hanno il quadruplo di anni di un s2000 ma se la mangiavano

quella bianca o rossa slickata, svuotata, rollbarata e preparata col c@zzo che mi passava con la S2000

[DarkCrinos]

possiamo dire che, un tempo, non c'era questa netta divisione fra race-stylah e macchina normale...

era normale vedere per strada una Delta HF (recentemente) o ancora prima era normalissimo vedere una Beta Montecarlo (per restare in Italia) o delle Lotus...