Apertura/Chiusura porte...

Civicondo · Messaggio da **Civicondo** » martedì 6 giugno 2006, 14:52

Basso ha scritto:Se le porte sn state kiuse e dall'interno apri una portiera suona il claxon e lampeggiano le frecce

ma se chiudi dall'interno tramite la linguetta non riesci piu' ad aprire la porta se provi con la maniglia interna...

Basso · Messaggio da **Basso** » martedì 6 giugno 2006, 18:17

Civicondo ha scritto:
Basso ha scritto:Se le porte sn state kiuse e dall'interno apri una portiera suona il claxon e lampeggiano le frecce
ma se chiudi dall'interno tramite la linguetta non riesci piu' ad aprire la porta se provi con la maniglia interna...

Era x far capire come e quando interveniva l'antifurto. Avrei forse dovuto scrivere di kiudere l'auto, rompere un finestrino, sganciare la serratura ed aprire la portiera ?

stratometal

Basso ha scritto:
Civicondo ha scritto: ma se chiudi dall'interno tramite la linguetta non riesci piu' ad aprire la porta se provi con la maniglia interna...
Era x far capire come e quando interveniva l'antifurto. Avrei forse dovuto scrivere di kiudere l'auto, rompere un finestrino, sganciare la serratura ed aprire la portiera ?

Ah ma dai?Non ho ancora provato effettivamente.
Domani provo almeno so come si sente l'antifurto prima che un giorno, da qualche parte, bestemmio dietro a chi fa suonare l'auto e poi scopro che c'è qualche marocchino che ci sta provando!!!

civicsport78

twostroke ha scritto:
HondaCivicPiacenza ha scritto: la nostra civic come genere di auto assomiglia molto di più ad una tedesca (motore VTEC a parte) piuttosto che ad una civic vecchio stile..... quindi è normale paragonarla ad audi, vw, ecc.....
poi è normale che gli acquirenti della nuova civic provengano da auto tedesche o italiane e sono ovvi gli accostamenti.....
E' difficile e forse inutile parlare di tedesche senza averne posseduta una (se non più) negli ultimi 5 anni. E' vero che i tedeschi non hanno il VTEC, ma è anche vero che quest'anno hanno ottenuto molti premi con il 1.4 TFSI da 170cv, non sarà forse così raffinato come il VTEC ma rimane comunque un ottimo motore. Per i motori a gasolio invece mettiamo pure da parte VW e andiamo a vedere BMW che ha un motore 2.0 da 163cv che ha gli stessi pregi del 2.2 Honda ma 23cv in più con 200cc in meno. Senza ovviamente considerare l'ampia offerta di cilindrate e di cavallerie offerta da tutte le tedesche.
Per quanto riguarda la qualità invece ti garantisco che in termini di assemblaggi la differenza tra la nuova Civic e l'A3 2.0 TDI che ho posseduto fino a qualche mese fa è lampante. La Civic non so se qualcuno di voi ci ha fatto caso ma è tenuta insieme con delle specie di rivetti, questa è stata la prima cosa che mi ha colpito (in negativo) e probabilmente anche la causa di quasi tutti i rumorini e scricchiolii che ci sono. Con questo non voglio dire che la FK non sia una macchina valida, sono un felicissimo possessore che ha già percorso 12.000km, ma la differenza di qualità negli assemblaggi rispetto a una tedesca si vede eccome. Ci tengo anche a precisare che quello che mi rende veramente contento di questa macchina è il 2.2 i-CDTI, perchè se dovessi considerare solo il resto.....

una curiosità....ho visto tuo post di gennaio dove eri entusiasta dell'acquisto.....ora un pò meno da quanto leggo.....in sostanza rifaresti l'acquisto se potessi tornare indietro???