e che mezzi!!!!
Trackfever 2006 - 27-28 Maggio - Ticino, Svizzera
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stramazzone
- (h)old
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skace
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allora...
la EVO VIII HKS ha circa 500cv
poi c'era una EVO XI Rallyart da 350cv circa e una EVO da rally (300cv)
la R34... con un RB26 tutto Nismo ha circa 800cv 
: un MOSTRO! Purtroppo non è targata... ce n'era un'altra della quale non ci sono foto con motore portato a 500cv circa, è molto più addomesticata, ma non per questo meno bella (e viaggiava pure quella parecchio!).
Per quello che riguarda lo sfilatino è un HKT (stile Donkervoort, ma germanico) col motore Audi 1.8 turbo da 260cv (pesa sui 600kg). Andandoci in giro sembra di stare su una mini-F1, hai la sensazione fisica del contatto tra l'asfalto ed il tuo corpo. L'accelerazione è brutale, poco più di 3secondi per arrivare a 100km/h, la frenata è altrettanto micidiale grazie ai freni Porsche ed ai semislick Pirelli P Zero C Dry.
la EVO VIII HKS ha circa 500cv
poi c'era una EVO XI Rallyart da 350cv circa e una EVO da rally (300cv)
la R34...
con un RB26 tutto Nismo ha circa 800cv : un MOSTRO! Purtroppo non è targata... ce n'era un'altra della quale non ci sono foto con motore portato a 500cv circa, è molto più addomesticata, ma non per questo meno bella (e viaggiava pure quella parecchio!).Per quello che riguarda lo sfilatino è un HKT (stile Donkervoort, ma germanico) col motore Audi 1.8 turbo da 260cv (pesa sui 600kg). Andandoci in giro sembra di stare su una mini-F1, hai la sensazione fisica del contatto tra l'asfalto ed il tuo corpo. L'accelerazione è brutale, poco più di 3secondi per arrivare a 100km/h, la frenata è altrettanto micidiale grazie ai freni Porsche ed ai semislick Pirelli P Zero C Dry.