L'abs serve proprio a nn far inkiodare le ruote x ridurre gli spazi di frenata e tu ti poni questa domanda ?zerokid ha scritto:Ma perche' stracaz... deve entrare l'abs su l'asfalto bello asciutto? perche' non si sente un po' di fischiar di gomme con puzza di bruciato? a me ha dato la sensazione che l'auto non frenasse un cavolo... come se scivolasse.
a me sembra invece che in certe situazioni l'abs allunghi la frenata inutilmente. e' questo quello che volevo dire.Basso ha scritto:L'abs serve proprio a nn far inkiodare le ruote x ridurre gli spazi di frenata e tu ti poni questa domanda ?zerokid ha scritto:Ma perche' stracaz... deve entrare l'abs su l'asfalto bello asciutto? perche' non si sente un po' di fischiar di gomme con puzza di bruciato? a me ha dato la sensazione che l'auto non frenasse un cavolo... come se scivolasse.
Io ho dovuto rifargli la convergenza a 2300 km dopo che in officina si sono accorti che mamma honda si era dimenticata di stringere per bene il mozzo della ruota anteriore sinistra... fidati adesso la convergenza e' apposto, ma lo show in quell'inchiodata me l'ha fatto ugualmente.eTiLiKo ha scritto:Se avete problemi di questo tipo in frenata la PRIMA cosa è controllare gli angoli dell'auto.
Convergenza in primis.
Non pensiate che quando vi consegnano l'auto gli angoli siano per forza già stati controllati!
Lo penso anche io, questa macchina come telaio è fantastica ,e il type R ne darà la conferma.SoNiK ha scritto:Secondo me siete matti..provata a Monza e in altre occasioni ho trovato 2 qualità:
La frenata
La tenuta
E' normale che una TA con un minimo di potenza frenante sbandi notevolmente in staccate/inchiodate violente..lo fa anche la mia cosi come tutte le altre auto un minimo prestanti che girano in pista con noi e non vedo dove stia il problema..finchè tenete le ruote dritte non succede niente..bisogna semplicemente abituarsi.
La tenuta sembra buona..non ho esperienze ed elementi tali per attribuire il merito all'assetto,al telaio,a entrambi o a esagerati settaggi degli angoli posteriori dato che la macchina sembra molto neutra ma con un retrotreno che "segue" piuttosto bene l'inserimento del muso in curva ma considerando che ho provato l'auto in versione 100% stock (gomme incluse) c'è di che essere abbastanza soddisfatti..in questo senso credo che la TypeR non deluderà..vedremo.
Mi permetto di dire che non concordo con quanto hai scritto. Non esiste nessuna regola per cui una TA debba avere il retrotreno ballerino in frenata, in questo senso l'A3 2.0 TDI che avevo prima aveva un'ottima frenata ed era molto neutra, anche la serie precedente dell'A3 (compresa l'S3 che piaccia o no proprio un ferro non è) rimaneva perfettamente stabile, e credo che gli esempi che si possono riportare non riguardino solo macchine del gruppo VAG ma di altre case.SoNiK ha scritto:Secondo me siete matti..provata a Monza e in altre occasioni ho trovato 2 qualità:
La frenata
La tenuta
E' normale che una TA con un minimo di potenza frenante sbandi notevolmente in staccate/inchiodate violente..lo fa anche la mia cosi come tutte le altre auto un minimo prestanti che girano in pista con noi e non vedo dove stia il problema..finchè tenete le ruote dritte non succede niente..bisogna semplicemente abituarsi.
La tenuta sembra buona..non ho esperienze ed elementi tali per attribuire il merito all'assetto,al telaio,a entrambi o a esagerati settaggi degli angoli posteriori dato che la macchina sembra molto neutra ma con un retrotreno che "segue" piuttosto bene l'inserimento del muso in curva ma considerando che ho provato l'auto in versione 100% stock (gomme incluse) c'è di che essere abbastanza soddisfatti..in questo senso credo che la TypeR non deluderà..vedremo.
Potresti mandare una raccomandata, una mail alla honda italia, o avvertire l'ispettore. Qualora molti utenti rilevassero questo problema l'honda farebbe sicuramente delle verifiche...il problema se fosse reale penso potrebbe davvero dipendere da una taratura imperfetta dell'abs e dell'esp, e sarebbe molto semplice per honda provvedere. Al limite potrebbe anche ricorrere a delle pastiglie freno diverse, magari di dimensioni leggermente maggiori (così risolverebbero anche il problema del fading...chissà che pastiglie monteranno su type-r...), ma questo intervento, benchè semplice avrebbe delle ripercussioni sui costi (visto che honda avrà già un appalto con una ditta di pastiglie per un certo periodo di tempo...).Basso ha scritto:Io ho provato e riprovato ed ho + volte postato i risultati, negativi. La prima volta ke andrò dal conce lo farò presente ed eventualmente la proveremo insieme, anke se dubito durante il gg di trovare uno spazio libero x portare l'auto oltre 150 km/h.
X quanto riguardano coloro kr dicono ke hanno provato e nn è successo nulla di anomalo ho seri dubbi ke hanno veramente inkiodato a fondo a 150 km/h. Leggasi inkiodato e nn frenato fortemente.
Anche io l'ho provata a Monza.Basso ha scritto:Si, ma c'è una leggera differenza tra una staccata ed una inkiodata !
Nella staccata la civik nn si scompone (l'abs nn deve entrare !)
Nell'inkiodata (leggasi frenata d'emergenza con pedale freno premuto a fondo ed abs in funzione) l'avantreno resta stabile ma il retro si scompone.
E nn ci piove.
Anche io l'ho provata a Monza.
Ho fatto tutto il rettilineo dei box e sono arrivato alla prima variante ai 170 Km/h, ho schiacciato fortissimo quel freno tanto che avevo paura di antrare dentro il motore e ho fatto la variante ai 70 Km/h, e ovviamente ho sentito entrare l'ABS.
Bene, in tutta la staccata la macchina non si è scomposta minimamente!!
In nessuna staccata si è scomposta, il retro è rimasto li ben saldo a seguire l'avantreno.
Comunque ieri sera ho voluto fare sta benedetta prova:
...[ edit ]... ho pinzato con tutta la forza che avevo fino a raggiungere gli 80 Km/h, naturalmente è entrato l'ABS.
Ho sentito che il muso della macchina si è abbassato come ad impuntarsi e che il dietro si alleggeriva, ma la macchina è rimasta PERFETTAMENTE IN LINEA!!
Nessun effetto di sbandieramento del retrotreno te lo posso assicurare!!
Non capisco perchè le vostre si comportano così, comunque ho intenzione di effettuare altri test in seguito.
Domani la porto a fare il tagliando la mia piccolina...mi mancherà
