PASTIGLIE FRENO CTR.. QUALI LE MIGLIORI?

Ben Type-R

typer558 ha scritto:ti ho passato il sito ferodo con le caratteristiche delle mescole, non è che c'è da fidarsi o meno.

PS
fai il RODAGGIO delle pastiglie come specificato sul foglietto di istruzioni presente nella confezione ferodo, che è FONDAMENTALE

ooghei ma tu mi consigli le performance o le normali?

katanga · Messaggio da **katanga** » giovedì 25 maggio 2006, 8:49

katanga · Messaggio da **katanga** » giovedì 25 maggio 2006, 8:52

Scusa Ben ma mi facevi ridere...
sembra mio cugino piccolo che chiede 38 volte le stesse cose...

ps.: io ho montato le ds3000 normali
ottime, segui rodaggio!!!
se non "lanci" via lo sporco sul cerchio ma lo lasci depositare (come il sottoscritto) i cerchi dopo 1 mese sono diventati gunmetal.
Soluzione: non lavarli, gira quelli dietro davanti e cambia le paste con altre ds3000, avrai così completato l'opera e la tua ctr grigia (come la mia) sarà dotata di cerchi sporco/gunmetal che fa molto "ignorante".

nicovtec · Messaggio da **nicovtec** » martedì 6 giugno 2006, 13:30

Teeenshiiiii

, hai montato le DS1.11 sulla tua CTR?

Approposito di RADAGGIO, ma è propio necessario effettuare il rodaggio che consiglia ferodo?
E se si facesse un Rodaggio più umano come consiglia mamma honda, ovvero senza pestoni per i primi 200/300 chilometri, ci sarebbero delle controindicazioni sui vari modelli ferodo? Si vetrificherebbero per caso, oppure non morderebbero come dovrebbero?

Ba...,
secondo me è solo per terminare rapidamente il rodaggio(alla cxxxo di cane) per avere subito una buona frenata e basta, visto che in gara non si ha molto tempo,

ma per contro, violentandole così fin da nuove, secondo me non avrebbero la stessa resa e durata che si avrebbe con un buon rodaggio con l'uovo sotto, come quando si rodano i motori, gli pneumatici ecc., è la ferodo ci guadagna di più visto che con un set di pastiglie ben rodate si avrebbe una maggior durata e prestazioni.

Messaggio da **Toro-R** » martedì 6 giugno 2006, 15:44

katanga ha scritto:Scusa Ben ma mi facevi ridere...
sembra mio cugino piccolo che chiede 38 volte le stesse cose...

ps.: io ho montato le ds3000 normali
ottime, segui rodaggio!!!
se non "lanci" via lo sporco sul cerchio ma lo lasci depositare (come il sottoscritto) i cerchi dopo 1 mese sono diventati gunmetal.
Soluzione: non lavarli, gira quelli dietro davanti e cambia le paste con altre ds3000, avrai così completato l'opera e la tua ctr grigia (come la mia) sarà dotata di cerchi sporco/gunmetal che fa molto "ignorante".

Le ds3000 le hai montate su disco stock???

Se si come va il disco? non sono troppo aggressive???

katanga · Messaggio da **katanga** » martedì 6 giugno 2006, 19:09

si le ho montate su disco stock.
certo il disco lo mangiano e lo segnano però in due turni di monza non ho stortato nulla e oggi dopo le ds3000 ho montato le ds2500 con cui ho fatto altri due turni a varano.

dopo 30.000 di dischi stock + 2 cambi pastiglie stock + ds3000+ds2500 i dischi sono ancora li, certamente segnati (in particolare verso l'esterno) e con usura testimoniata dall'immancabile scalino sul bordo ma non vibrano per nulla.

dimenticavo, con le ds3000 ci ho fatto 6.000 km

compresi i due turni a monza..non penso sia male male male

nicovtec · Messaggio da **nicovtec** » venerdì 23 giugno 2006, 7:43

Teeenshiiiii , hai montato le DS1.11 sulla tua CTR?

Approposito di RADAGGIO, ma è propio necessario effettuare il rodaggio che consiglia ferodo?
E se si facesse un Rodaggio più umano come consiglia mamma honda, ovvero senza pestoni per i primi 200/300 chilometri, ci sarebbero delle controindicazioni sui vari modelli ferodo? Si vetrificherebbero per caso, oppure non morderebbero come dovrebbero?

Ba...,
secondo me è solo per terminare rapidamente il rodaggio(alla cxxxo di cane) per avere subito una buona frenata e basta, visto che in gara non si ha molto tempo, ma per contro, violentandole così fin da nuove, secondo me non avrebbero la stessa resa e durata che si avrebbe con un buon rodaggio con l'uovo sotto, come quando si rodano i motori, gli pneumatici ecc., è la ferodo ci guadagna di più visto che con un set di pastiglie ben rodate si avrebbe una maggior durata e prestazioni.

Approposito, qualcuno a provato le DS Performance?

Sono migliori delle originali o no?

Che durata hanno?

Che coeficiente di attrito hanno le originali?

Messaggio da **Tenshi** » venerdì 23 giugno 2006, 10:58

nicovtec ha scritto:
Teeenshiiiii , hai montato le DS1.11 sulla tua CTR?

si

nicovtec · Messaggio da **nicovtec** » venerdì 23 giugno 2006, 18:44

si

Beeene, beeene, beeene...
ora sputa il rospo e dicci come si comportano sia su strada(rumorosità, agressivita sui dischi stock, frenata a freddo e a caldo ecc.)

,
ed in pista( frenata a caldo, aggressivita sui dischi, durata, ecc.)