cmq sia,ho smontato l'n1 oggi x la revisione.....
SILENZIATORE O MARMITTA
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cse26
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Io sottoscrivo questo pensiero e dico che meglio se chiudi linea di scarico anche con impianto racing ma non che tu lascia rotto che poi per altro probabilmente perdi per abbassamento di contropressione di impianto di scarico (questo è ipotesi, mai io ho misurato pressione prima e dopo di silenziatore)FULGORE ha scritto:si sarà rotta la solita curva prima di entrare nella pancia della marmitta.
occhio che rischi di perderla per strada a lungo andare, e se ti succede mentre sei in autostrada rischi di ammazzare quello dietro di te.
devi sostituire il terminale, o con uno roiginale o con quello di una ITR già che ci sei...
- Voodooo
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apparte il fatto ke te la potresti perdere, apparte il fatto ke se si è solo leggermente bucata basta portarla a far risaldareFLO ha scritto:Uffi, quindi morale della favola mo mi tocca cambiare la marmitta...sapreste consigliarmi un posto???
e poi okkio ke se bekki le forze dell'ordine?(quelle infami) ti possono far la multa in quanto nn ci si puo girare con una marmitta bucata(ovviamente devi trovare i scassamaroni)
portala da un meccanico a mico e vedi da dove sfiata.
se il buco è piccolo falla risaldare o sostituisci il pezzo!
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!
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Tolt
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