Dubbi pre-acquisto Jazz

[civic4ever77]

Con la Jazz ti ci puoi divertire, specie sulla Bologna-Firenze... Vero Veneti?!

[void]

confermo.
la jazz è molto cornering machine.

quando l'ho usata intensivamente... mi sono dovuto convincere del fatto che SECONDO ME in curva (da stock) va più di una civic vti stock.

ma è un discorso da bar... cmq resta una OTTIMA auto... ben al di sopra della media di settore.

[Daniel M]

Forse le differenze allo sterzo che alcuni sentono dipendono dalla gommatura che monta la loro Jazz (i 14" o i 15") ?

[thaiper]

dai che forse nel 2007 arriva il 1.5

[civic4ever77]

Scambio integra Type R con Jazz 1.5

[Ilya]

Che bello questo forum!! lo adoro!
Stavo giusto cercando info proprio sulla jazz 1.2..

ed ecco qua!!

Cmq a Misano durante il raduno ufficiale.. mi ero infoltrato ... nei visitors..

e ho fatto tre giri di pista con la Jazzina... beh che dire
Mi ricordero sempre che rimasi perplesso dalla sua tenuta.. una cosa impresionante (per la vettura che e!!!) Davvero davvero notevole!
Una makkina veramente ben bilanciata e con una assetto riuscito..
Quasi impossibile da mettere in crisi nemmeno in pista
.. la mia impressione e stata che per metterla in crisi bisognerebbe avere un motore con almeno 25/30 cv in piu... Ma per quel motore e tutto calibrato alla perfezione!!
Tanto e vero che ora che e arrivata l ora di cambiare makkina a mia madre la prima makkina a cui ho pensato e la jazz!! Pero ero un po indeciso sulle motorizazioni

Lo sterzo... buhhhhh a me sembra va che era uno sterzo come gli altri.. con un volante .. girava a destra sinistra...

[lord_dingo]

a sentire voi sembra ke la jazz tenga d+ di una type r....

nn ha esp o ruote larghe...

mo voglio andarla a provare... ke caxxo mela compro a fare una ctr se tiene d+ la strada la jazz??? con ruote piccole, + alta.... ammortizzatori + morbidi...

ke matto ke sono ...

ma ke versione di jazz avete provato la spoon????

allora sul misto nn sfiderò mai un jazza manco con un assetto bilsten e bridgestone potenza re050 215.... tanto la jazz la curva la fa 10 volte meglio

dai su diciamo ke ha una gran bella tenuta x il suo segmento nn ke è una macchina da pista....

[Ilya]

dai su diciamo ke ha una gran bella tenuta x il suo segmento nn ke è una macchina da pista....

e io cosa ho detto????? ed e quello che dicono tutti gli altri che l han provata o guidata..

leggi meglio!

[Acid]

pensare che in jap c'e' il 1.5 VTEC da 110 cv

anche in brasile

a sentire voi sembra ke la jazz tenga d+ di una type r....

nn ha esp o ruote larghe...

mo voglio andarla a provare... ke caxxo mela compro a fare una ctr se tiene d+ la strada la jazz??? con ruote piccole, + alta.... ammortizzatori + morbidi...

ke matto ke sono ...

ma ke versione di jazz avete provato la spoon????

allora sul misto nn sfiderò mai un jazza manco con un assetto bilsten e bridgestone potenza re050 215.... tanto la jazz la curva la fa 10 volte meglio

dai su diciamo ke ha una gran bella tenuta x il suo segmento nn ke è una macchina da pista....

ma fai solo discorsi di merda



e cmq, la golf tdi 105cv del mio amico tiene di più della tua. monta coilover bilstein e gomme 225

[spaceman]

L'ho gia' "fermata" e domani sera vado a comprarla.
Faremo un test-drive, ma ormai e' solo per scrupolo.
Poi vi faro' avere anche i miei commenti. :)

Non speravo nemmeno che avesse la tenuta di strada che dite, mi bastava un comportamento dignitoso.
[Mica mi aspetto che stia incollata alla strada come la mia vecchia 206XS 2.0 HDi. ]

Sentite maaaaa... se vi piace cosi' tanto, com'e' che non c'e' una sezione del forum dedicata alla Jazz? ^_^

Grazie a tutti per l'aiuto :)

Spiff



PS: ho gia' cominciato ad informarmi su come connettere l'iPod shuffle all'autoradio di serie, ormai trovo impensabile "andare a CD"!
Dovrebbe bastare una connessione iPod/AUX. :) E in effetti se ne parla anche in questo forum, ora che ci faccio caso.

[Andytnt]

io guido sempre una jazz 1.4ls visto che ce l'ha la mia ragazza, e trovo che sia una macchina davvero ben riuscita, piccola fuori ma molto grande dentro..
il motore secondo me si comporta abbastanza bene, certo non è sportivo ma comunque scalando permette di fare sorpassi in scoltezza, anche in autostrada se la cava bene, forse ha una 5? un po troppo corta visto che a 130km/h si è a circa 4000giri e il motore a quei giri si fa sentire, al minmo invece si fa fatica a capire se è acceso...
consumi molto bassi, il cdb segna 6.1l/100km..
lo sterzo secondo me non è male, in curva però forse tende un po' a rollare troppo, ma non è un problema grave per una macchina di questo segmento..
Unica nota negativa secondo me sono i freni, non ha una frenata molto potente, la mancanza dei freni a disco posteriori si fa sentire, per il resto direi che è eccezzionale..
Ciao ciao

[spaceman]

Unica nota negativa secondo me sono i freni, non ha una frenata molto potente, la mancanza dei freni a disco posteriori si fa sentire, per il resto direi che è eccezzionale..

Fortunatamente alla Honda devono essersene accorti, perche' da un po' di tempo a questa parte pare che abbia i dischi anche dietro :)

[Dakun]

mi sembra che a partire dal 2005 anche la 1.2 abbia i dischi anche dietro

[Andytnt]

Unica nota negativa secondo me sono i freni, non ha una frenata molto potente, la mancanza dei freni a disco posteriori si fa sentire, per il resto direi che è eccezzionale..

Fortunatamente alla Honda devono essersene accorti, perche' da un po' di tempo a questa parte pare che abbia i dischi anche dietro :)

Ah si?? non lo sapevo, la mia è una 1.4ls del 2005, è già restyling, però i freni dietro sono a tamburo, bo forse li hanno messi proprio da poco...
Ciao

[void]

la mia ha i dischi davanti e dietro ... e a vista l'impianto è lo stesso della civic vti del 96-00... che sulla civic frenicchia... sulla jazz FRENA DA DIO.

[thaiper]

void, ma se l'impianto è lo stesso, il peso penso siamo in zona....perchè questa grande differenza?

[Daniel M]

Ah si?? non lo sapevo, la mia è una 1.4ls del 2005, è già restyling, però i freni dietro sono a tamburo, bo forse li hanno messi proprio da poco...

Dipende dall'alestimento.
Le versioni base, hanno i tamburi dietro, le versioni Grafite o più belle, i dischi, a prescindere dal motore che montano.

[void]

void, ma se l'impianto è lo stesso, il peso penso siamo in zona....perchè questa grande differenza?

peso, passo e assetto ?

[thunder76]

mm sta cosa dei dischi... non ci avevo fatto caso... la mia è una 1.2live all'ora di pranzo vado a vedere, ma se non erro dovrebbe avere 4 dischi....

[void]

le prime serie di jazz avevano i tamburi dietro, a parte la graphite (che ha mio papà).
ora montano tutte i dischi